Club SAAB España

Seria viable hacer un Hard-Top en fibra para PreGM? Lo pondriais? Cuanto estarias dispuesto a pagar? Se que el concepto de cabrio como mejor se define es con capota de lona. Pero...... cuando no deja de llover, para los que no tenemos parking, etc; seria una buena alternativa. Y aunque se que es un imposible, yo le doy un voto.

Aquí te adjunto un link a Saabtorque. Han hecho un "hard top" para el 900 GM y el 9-3 Classic. Pregúntales a ver que te dicen: Saabtorqueuk

(Pincha en el menú de la izquierda en Hard Top).

También te pongo una foto de un pregm con hard top. Es de SaabCentral y dicen que fue un ejercicio de estilo, sin pretensiones de fabricarlo, pero así puedes ver como queda.

Saludos

Me puede interesar, y mucho sólo hace falta saber el precio. Por otra parte que pasada los parachoques del Viggen en el Saab 900GM Amarillo NO ME QUIERO CALENTAR!! 8)

Musha grasia!! Le he mandado un mail....a ver que se cuentan.

Ya nos contarás

A ver, para PreGm no fabrican, y del NG no me ha dado precio por lo que he vuelto a ponerle otro mail.....

En su día le propuse la fabricación de un Hard Top para el preGM a una amiga que trabaja en Rodman Polyships, no era nada fácil el hacerlo ya que en el preGM la capota plegada no queda guardada bajo una tapa como en los GM o en los coches que ofrecen Hard Top, para que la cosa saliese mínimamente rentable habría que fabricar una serie de al menos 150 unidades, lo que daría un precio de aproximadamente 400 euros por unidad, con beneficio 0 luego habría que sumar lo que quisiese ganar el fabricante y los intermediarios.

Y en modo artesanal seria viable construirlo? Alguien conoce gente que se dedique a trabajar con fibra?

En modo artesanal sería factible, pero el acabado sería horrible... en zonas de costa hay mucha gente que trabaje con fibra, de reparar los yates.

El motivo del mal acabado es que el techo es una superficie bastante grande, y es complicado evitar que se formen "pozas" en la fibra que producirán sombras y quedarán horribles.

Lo interesante es hacer un molde y trabajar con ese molde, una vez hecho salen como churros, pero claro... hacer el molde es caro, por eso lo que comentaba anteriormente.

También está el tema de las juntas, por lo que vimos en su día, la zona de unión del hard top con la carrocería es bastante complicada en los preGM por el tema del spoiler que lleva, pensamos en cambiar la pletina que sujeta la zona de la luneta a la parte de arriba de la tapa del maletero y hacerla más alta de modo que el hard top entrase bajo ella y en el parabrisas unos anclajes como los de la capota. El problema era como sujetarla en la zona de la ventanilla trasera lateral y que eso sellase bien. Había que hacer varias juntas de goma con formas bastante complicadas, las que iban contra los cristales no habría problema porque se cogerían las originales del coche como molde y se haría una única junta entera en vez de por trozos como en la capota de lona... pero en la zona del spoiler era complicado, además había que hacerlo para que fuese fácilmente adaptable a lso dos tipos de spoiler de los cabrios...

Poder se puede hacer, hacer una será carísimo, no menos de 2000 euros.

Hacer un molde para un techo rígido puede suponer más de un centenar de miles de euros...
O se hace para una tirada larga de piezas, o es anti-económico hacerlo.

No, me refería a un hard top a mano, el molde ciertamente es mucho más caro

Ya, pero es que no hay otra manera de hacerlo... o molde, o a mano (con las consecuencias que cada modo trae).

Y yo pregunto: ¿no se podría hacer de algún material plástico en lugar de fibra? Y ¿no se podría hacer para poner encima de la capota de tela en lugar de ponerla con ella quitada?

Puede sonar descapotado... digo descabellado, pero es que me estoy acordando de como es la carrocería de los coches sin carnet, mi madre tiene uno, y realmente lo que es la carrocería es un plancha de plástico que tendrá dos o tres milímetros de espesor. Ese tipo de plásticos se pueden moldear mediante calor y no necesitaríamos uno de mucho espesor si lo colocamos encima de la capota de tela de manera que sea la propia estructura de la capota la que lo sustente, al ser un material moldeable se podría partir de una plancha como si de un patrón de tela se tratase. Es impermeable y resistente a las navajas, aunque no creo que pase el test de Cocodrilo Dundee

No me hagáis mucho caso, hoy tomé algo de vino para comer

ABS tal vez, como los carenados de las motos, lo que no se es el precio de la materia prima y la dificultad para moldearlo. El mayor problema que veo para montarlo sobre la lona es en la junta con el parabrisas, creo que quedaria sobreelevado y como no ajuste bien con un poco de aire que le entre....pa que te voy a contar mas.... . A ver mas ideas, a mi se me ocurre algo parecido y es hacer un esqueleto con barras copiado de uno de lona y depues forrarlo con ABS como dice Jaabier. Alguna idea de los costes?

Tienes razón, quizás quedaría demasiando abultado, tampoco es plan de parecer un dromedario