Club SAAB España

Quiero cambiar el filtro del aire al Chipirón y no lo encuentro por ningún lado. He pensado entonces poner uno de esos de "altas prestaciones" tipo JR, pero no tengo certeza de que sea una buena inversión

¿Se notará el cambio (ligero supongo) en prestaciones o es mejor seguir con los filtros de usar y tirar?

Estos filtros de JR tampoco los los he localizado por la calle pero sí en varios sitios extranjeros a través de la red; ¿alguien sabe dónde conseguirlos en España o, más mejor que bueno, en Madrid?

supongo q t referiras a los de "sustitucion en caja", no a las "alcachofas" de admision directa, lo de sustitucion si los he visto por aqui, si eres de madrid, mira en la boutique de salva, en hortaleza, tienen varias marcas, green, K&N....

Me lo tienen para el Jueves

Gracias Iyoda

Acuérdate de aceitarlo de vez en cuando si no será un coladero de porquería hacia el motor y te lo puedes jugar a medio plazo.

C a r l o s escribió:Acuérdate de aceitarlo de vez en cuando si no será un coladero de porquería hacia el motor y te lo puedes jugar a medio plazo.

Creo que no todos los filtros se aceitan y además esto hay que hacerlo con cuidado, estuve mirando por Internet el famoso spray para aceitarlo y ponía que no era válido para los filtros planos "tipo parrilla" sino para los cónicos ...

Yo saqué el filtro después de 20.000Km para ver que tal estaba y si era tan duradero como dicen, estaba límpio y seguía teniendo aceite ...

¿alguien puede confirmar esto?

Aqui os pongo un documento donde dice que no hay que limpiarlo ni aceitarlo ...

el tema de los filtros siempre crea muchas dudas, yo he hablado con mucha gente de talleres dedicados a rallys y potenciacion y la mayoria me han dicho lo mismo, que para uso de "calle" el de serie es el mejor, no entra tanta porqueria, habia por ahi un estudio muy interesante sobre diferentes tipos de filtros, a ver si lo encuentro...

Yo llevo un itg desde hace unos 20.000 kms
Me va bien pero tengo pendiente darle un vistazo a ver como se encuentra.....

Le puse por fin al chipirón uno de la marca JR. En las instrucciones adjuntas sólo me hablan de enjuagarlo en agua y aplicar un "líquido de limpieza" de la marca (quizás sea un aceite)...

Respecto a prestaciones, he quitado y vuelto a poner el viejo para comprobar que no son imaginaciones mías, pero el coche va bastante mas desahogado en bajas.

Un saludo