filtro aire

Saab 900 GM desde 1993 a 1998 y de los modelos Saab 9-3 desde 1998 al 2002

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Martín
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filtro aire

Mensaje por Martín »

Quiero cambiar el filtro del aire al Chipirón y no lo encuentro por ningún lado. He pensado entonces poner uno de esos de "altas prestaciones" :roll: tipo JR, pero no tengo certeza de que sea una buena inversión

¿Se notará el cambio (ligero supongo) en prestaciones o es mejor seguir con los filtros de usar y tirar?

Estos filtros de JR tampoco los los he localizado por la calle pero sí en varios sitios extranjeros a través de la red; ¿alguien sabe dónde conseguirlos en España o, más mejor que bueno, en Madrid?

:wink:
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iyoda
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Mensaje por iyoda »

supongo q t referiras a los de "sustitucion en caja", no a las "alcachofas" de admision directa, lo de sustitucion si los he visto por aqui, si eres de madrid, mira en la boutique de salva, en hortaleza, tienen varias marcas, green, K&N....
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Martín
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Mensaje por Martín »

Me lo tienen para el Jueves :D

Gracias Iyoda
:wink:
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Acuérdate de aceitarlo de vez en cuando si no, será un colad

Mensaje por C a r l o s »

Acuérdate de aceitarlo de vez en cuando si no será un coladero de porquería hacia el motor y te lo puedes jugar a medio plazo. :cry:
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ivandlf
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Re: Acuérdate de aceitarlo de vez en cuando si no, será un c

Mensaje por ivandlf »

C a r l o s escribió:Acuérdate de aceitarlo de vez en cuando si no será un coladero de porquería hacia el motor y te lo puedes jugar a medio plazo. :cry:
Creo que no todos los filtros se aceitan y además esto hay que hacerlo con cuidado, estuve mirando por Internet el famoso spray para aceitarlo y ponía que no era válido para los filtros planos "tipo parrilla" sino para los cónicos ... :roll:

Yo saqué el filtro después de 20.000Km para ver que tal estaba y si era tan duradero como dicen, estaba límpio y seguía teniendo aceite ...

¿alguien puede confirmar esto?
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Mensaje por ivandlf »

Aqui os pongo un documento donde dice que no hay que limpiarlo ni aceitarlo ... :roll:
Adjuntos
cleaning-profilter.pdf
(48.96 KiB) Descargado 376 veces
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Mensaje por iyoda »

el tema de los filtros siempre crea muchas dudas, yo he hablado con mucha gente de talleres dedicados a rallys y potenciacion y la mayoria me han dicho lo mismo, que para uso de "calle" el de serie es el mejor, no entra tanta porqueria, habia por ahi un estudio muy interesante sobre diferentes tipos de filtros, a ver si lo encuentro...
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Perdi
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Mensaje por Perdi »

Yo llevo un itg desde hace unos 20.000 kms
Me va bien pero tengo pendiente darle un vistazo a ver como se encuentra.....
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
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EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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Martín
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Mensaje por Martín »

Le puse por fin al chipirón uno de la marca JR. En las instrucciones adjuntas sólo me hablan de enjuagarlo en agua y aplicar un "líquido de limpieza" de la marca (quizás sea un aceite)... :roll:

Respecto a prestaciones, he quitado y vuelto a poner el viejo para comprobar que no son imaginaciones mías, pero el coche va bastante mas desahogado en bajas. :D

Un saludo
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