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el fin de semana que viene me junto con mi hermano en los carnavales de köln, asi que habra que probar el viggen contra el 9000 aero en alguna autopista sin limite y ver donde deja a mi 9000 aero. el otro dia lei en el foro aleman que la velocidad del 9000 aero esta limitada??
hay algun flipado que se la ha quitado para dejar atras a los bmw, mercedes, audi que estan limitados a 250.

German:

No sé si estarán limitados aquí en España también, el Martes pasado fué noticia y salió en prensa y telediarios un paisano de 41 años que fué detenido cuando circulaba por la autovía de León a Burgos a ¡¡¡¡¡267 Km/h!!!!! en su Audi A-8. Para fliparlo.

lo bueno de aqui es que no te preocupas de la policia y te dedicas a conducir y a disfrutar, eso si se conduce mas agresivo, pero bueno como todo el mundo conduce de la misma forma, no te encuentras coches a 80 en el carril del centro(conductores amarrateguis), por miedo a que se despisten un poco y se pueda salir de la autopista como en españa.
donde se puede correr se corre y donde hay limitacion se respeta y asi todos contentos.

para eso hay que tener unas buenas infraestructuras que te permitan correr... en España estamos lejos de Alemania en ese sentido.

no te creas, las autopistas estan bastante gastadas, sobre todo por la parte del oeste. el problema es que en españa hay gente que piensa que por ir a 120 tiene derecho a ir por el carril rapido y que nadie le puede adelantar.
para mi una velocidad comoda es 140-170, depende de la carretera.
tendrian que aumentar el limite de velocidad y donde este peor la carretera limitarla y que la gente respete.

chencho escribió:German:

No sé si estarán limitados aquí en España también, el Martes pasado fué noticia y salió en prensa y telediarios un paisano de 41 años que fué detenido cuando circulaba por la autovía de León a Burgos a ¡¡¡¡¡267 Km/h!!!!! en su Audi A-8. Para fliparlo.

si es que estos de Gijón con tal de darse publicidad

yo tengo un 2.0 aero pero vamos que es igualito al viggen, al menos por fuera, lo del motor es otra historia, pero bueno como yo nunca le piso ni creo que le pise a fondo, cual es la velocidad punta mas alta alcanzada por un aero???
mi modelo es del 2001.

es simple curiosidad

con tu aero con reprogramacion, estas a la altura del viggen, t lo digo yo, jejeje , la maxima, no se como decirte, como que se va un poco del marcador....

bueno y donde puedo reprogramar la centralita y cuanto suele costar??

soy de sevilla

Muy buena la pagina german, gracias.

makana lo mas importante de nuestros motores no sea quiza la velocidad punta que puedan llegar a alcanzar (y menos en los tiempos que nos estan tocando vivir ahora con la nueva ley de trafico ) sino la impresionante capacidad de recuperacion y sobretodo de aceleracion que tienen, al menos en el mio tengo esa sensacion...

makana escribió:bueno y donde puedo reprogramar la centralita y cuanto suele costar??

soy de sevilla

busca distribuidor en sevilla, tienes varias marcas...el precio de 300-600 depende, mira en Upsolute,TLR, etc....

Makana:

La velocidad punta de tu aero es la de mi 9-3 2.0 TS Cabrio: 239 Km/h. (yo creo que es más que suficiente)

Yo solo lo puse a 235Km/h una vez yendo a Valencia y fundí el compresor del aire acondicionado. No lo he vuelto a probar, aparte de que ahora ya no se puede
Como decía otro forero la velocidad punta no es lo que importa, es la aceleración que te permite adelantar en cualquier ocasión sabiendo que nunca te quedarás corto de motor, incluso en marchas largas, ya que el par máximo se entrega a revoluciones bastante bajas y eso el lo mejor del motor del Viggen.