Club SAAB España

Hola,

El fin de semana nos fuimos de viaje con el 95 Aero y a mitad camino el coche deja de tirar , pero no marca nada en el sid, simplememte pierde potencia (casi toda) y no pasa de 150.

La aguja del turbo solo se movia en la parte blanca, con lo que deduzco que "algo" le pasa al turbo.....

El lunes por la tarde lo dejo en Rogasanz, y hoy por la mañana me confirman que el eje del turbo esta roto, y que en esa situación lo unico recomendable es cambiar el turbo completo por uno nuevo.

Menuda mi*rda, el coche tiene unos 73.000 km y 4 años, y me toca pagar un pastón por el dichoso turbo.

Estoy muy cabreado, menudo regalito de Navidad.

Pues sí... vaya p*****!!!!

Si que es raro con esos kilómetros, llevándolo bien de aceite (nivel y revisiones) no es normal.
Si el eje está roto por la turbina de escape revisa el catalizador y el caudalímetro, puede que un problema de la mezcla haga subir mucho la temperatura de los gases de escape, no vaya ser que pongas uno nuevo y quede como el de la foto. Llevaba un día puesto.

Que p***ada ...

Joder, qué faena

Aunque yo sea nuevo en el foro, y no me conozcas lo siento mucho;Animo

Joder, Nacho... Lo siento mucho.

Cuando a mi me pasó en el extinto 900, el coche andaba como si tuviese 80 C.V. con más de tonelada y cuarto de peso. Es decir, que sin Turbo el coche no funcionaba nada bien.

Un abrazo.

Lo siento en el alma compañero.

Pero piensa que hay gente que tiene peor suerte que tú. Un compañero de trabajo tiene un golf tdi de 105cv. Pues el turbo a la mierd* a los 17000 km.

Sé que no es un consuelo para ti así que lo dicho y que te lo dejen bien. Otra cosa no se puede hacer.

Vaya p*****. Nunca hemos roto un turbo. No me parecen km. ¡¡¡que raro!!!

Lo unico bueno, se lo tengo que agradecer a Javier de Rogasanz, le deje el coche el lunes justo antes de cerrar y ayer a mediodia (jueves) ya lo tenia disponible.

Lo he recogido esta mañana, y excepto a la visa (que se ha quedado mas delgada) lo demas va todo muy bien.

Sr.Lobo, será por llevarlo muy alto de vueltas? que explicación te dió?

buenas. ami me ocurrio lo mismo en mi 95 2.0 T 150cv.. no me dieron ninguna explicacion..son cosas k pasan..ninguna maquina es perfecta.... bueno, espero k te funcion ya bien el avion..y que la visa se recupere pronto

si que es una p***** , si te sirve de consuelo , el mio se cambio con 27.000 kms , ahora a los 102.000 kms por un fallo de lubricacion y voy a rezar por que sea el definitivo
suerte con lo tuyo , arizon , ya nos contaras