Club SAAB España

ALGUNO HA TENIDO PROBLEMAS CON EL TID, EL MIO VUELVE A TEMBLAR MUCHO CUANDO LO ARRANCO TRAS UN VIAJE. QUISIERA SABER SI ALGUIEN TIENE EL MISMO PROBLEMA. ME CAMBIARON LOS INYECTORES PERO ESTA VOLVIENDO A REPETIR LOS MISMOS SINTOMAS. GRACIAS

que te miren la admision, tiene un sistema basado en unas valvulas/palomillas que permiten pasar de 16v a 8v segun la situacion.

saludos

NO SE QUE PUEDE SER, LA VERDAD QUE LA PRIMERA VEZ QUE LO HIZO ME CAMBIARON TRES INYECTORES, PERO AYER DESPUES DE HACERLE 400 KM AL COGERLO DE NUEVO ( EL COCHE FRIO) LE COSTABA ARRANCAR, Y CUANDO LO HIZO VIBRABA COMO SI ESTUVIESE EN TRES CILINDROS.

a mi me cambiaron el motor de las mariposas de la inyección pero no daba esos sintomas. (es un motor electrico) Se notaba que no tenia tirón pero no daba temblores.
Suerte, a ver si te lo encuentran pronto.

Me pasó lo mismo después de un largo viaje y acoger el coche de nuevo (motor frio) daba las mismas sintomas, además hecha humo por el tubo de escape como tren de vapor...

Yo tengo el mismo problema (al arrancar en frio el coche tiembla levemente, de hecho hay que poner el pie en el freno y la pierna tocando el salpicadero para notarlo) una vez caliente ya no se nota o se nota muy, muy levemente. Lo comente en el S.O. y me dijerón que era tema de la inyección-combustible que de momento era normal y que si iba a más que lo llevase. Ah¡¡ y que utilizase gasoil del bueno ( el más caro). POR FAVOR SI TE DICE ALGO A TI EN EL S.O . COMENTAMELO ETOY INTERESADO EN ESTE PROBLEMILLA

CUANDO ME LO HIZO POR PRIMERA VEZ NO LE HICE CASO PERO AL VOLVERLO A HACER LO LLEVE Y ME CAMBIARON 3 INYECTORES, SE ACABO EL PROBLEMA.
LO QUE ME PREOCUPA ES QUE SE VUELVA A REPETIR, LA PRIMERA VEZ TENIA 8000 KM Y AHORA TIENE 18000.
A VOSOTROS OS PASA LO MISMO QUE A MI, TIEMBA Y HUMO QUE SE INTRODUCE HASTA DENTRO DEL COCHE, YO CREO QUE DEBE DE SER ALGO QUE JODE LOS INYECTORES Y EL COCHE SE QUEDA POR MOMENTOS COMO SI ESTUVIESE EN TRES CILINDROS.
HOY HE LLAMADO AL S.O. Y ME HAN DICHO QUE LO VUELVA A LLEVAR Y QUE LE PONGA GASOIL DEL EXTRA, (COMO SI FUERA CULPA DEL GASOIL).

Por cierto, el mío es el TID de 120 CV. Y me pasó con el gasoil extra...

Llevo 34.000km con el motor 2.2TiD Isuzu con inyectores de la edad de piedra, comparativamente hablando.
Y nunca le pongo el gasoil extra...

YO PIENSO QUE LO DEL GASOIL EXTRA ES LO PRIMERO QUE SE LES VIENE A LA CABEZA PARA NO RECONOCER QUE HAY ALGO QUE FALLA Y QUE SEGURAMENTE NI ELLOS MISMOS SABEN LO QUE ES.

A mi me pasa desde que me lo dieron pero sólo cuando esta muy frío.
De hecho ,ahora que han vuelto los fríos,vuelve a aparecer.
Al coche le cuesta un poco arrancar y una vez en marcha tiene el ralentí muy inestable durante unos segundos(como si estuviera en tres cilindros)
Lo llevé al SO hace unos meses y no encontraron nada.
Ahora me toca revisión y lo volveré a comentar,pero en mi opinión es de los calentadores.
A mi también me interesa mucho el tema

POR SI NO LO HE DICHO ANTES TAMBIEN LE COSTABA ARRANCAR EN FRIO MAS DE LO NORMAL.

Todos los síntomas son idénticos para todos los motores TID sea 150 o 120 CV. No me cabe ni la menor duda que en la SO nos van a torear como nunca y no harán absolutamente nada antes de que reviente el motor…
Así que lo que me preocupa es lo siguiente: ¿qué consecuencias puede tener si dejar todo tal como está? ¿Se acorta la vida del motor? ¿Me dejará tirado en cualquier momento? Soy de letras, no entiendo casi nada en mecánica, ¿hay alguien con conocimientos suficientes para modular nuestro futuro tan cercano? ¿Hay alguna diferencia entre los TID de SAAB y los que monta Alfa? ¿Los de Alfa dan los mismos problemas?

YO ESPERO QUE NO ME TOREEN, DE HECHO CADA VEZ QUE ME OCURRA ESTARÉ ALLI (LA SEMANA QUE VIENE LO LLEVARÉ SIN FALTA) Y NO QUIERO ESCUCHAR " NO LE HEMOS ENCONTRADO NADA" NI "ESTO SE DEBE AL GASOIL NORMAL" PORQUE ENTONCES LA PUEDO LIAR.

bravo-saab escribió:YO ESPERO QUE NO ME TOREEN, DE HECHO CADA VEZ QUE ME OCURRA ESTARÉ ALLI (LA SEMANA QUE VIENE LO LLEVARÉ SIN FALTA) Y NO QUIERO ESCUCHAR " NO LE HEMOS ENCONTRADO NADA" NI "ESTO SE DEBE AL GASOIL NORMAL" PORQUE ENTONCES LA PUEDO LIAR.

Buenas Bravosaab. ¿Has llevado ya el coche al S.O.? ¿Te ahn comentado algo de la vibración al arracar?, cuando sepas algo haznolo llegar. Gracias