Club SAAB España

Bueno esta mediodia, con la inestimable ayuda de wochas, y contando con su completa caja de herramientas, hemos intentado arrancar el 900 turbo 8v.

Ademas esta vez contabamos con 10 litros de gasolina, por si se habia evaporado y con una bateria en plena forma de 74A.

Ponemos bateria, damos al contato y vamos al maletero a escuchar la bonba, y nada, esta no suena, aun asi intemas algun arranque y tampoco.

quitamos inyectores, no hay inyeccion

quitamos la toma del filtro de gasolina, y no llega gasolina.

vamos al maletero, quitamos la plataforma interior y revisamos si llega corriente a la bomba, y llega pero solo cuando das al contacto.
tambien hemos comprobado todos los fusibles,

Desconectamos la salida de la bomba de gasolina, y nada no sale nada. El siguiente paso ha sido desmontar bomba, y darle unos golpecitos a ver si estaba bloqueada, pero no, segun wochas parece que esta en corto, yo he medido la resistencia entre terminales y es 2,4 Ohmios.

Solucion, buscare la bomba en el desguace e intetare arrarcarlo de nuevo
por cierto esa bomba es de motor o de membrana?

la referencia es BOSCH 0 580 254 933
y la referencia saab 7536923

Sabeis si vale la del 9000 o la agun otro coche que no sea el saab, por que creo que el precio en la casa esta cerca de 300€.

Por cierto dar las gracias a wochas que es el que mas se lo currado.

Un saludo

Sólo debe llegar corriente a la bomba con el contacto puesto, y no siempre, suelen llevar un temporizador o sensor de presión que corta la alimentación. Todas son de motor.

Prueba a ponerle corriente directamente, y luego prueba cambiando la polaridad, por si estuviese trabada. Si aún así no funciona... DEP.

Puedes buscar otra de desguace, pero no solo no vale de otro coche sino que no todos los 900 la llevan igual. Puedes intentar acoplarla. Suerte.

Lo de cambiar la polaridad lo intentamos justo antes de desmontarla, y le hemos dado golpecitos en el eje a ver si se desenganchaba y nada.

el eje no gira, esta muerta

Entonces no queda más remedio que cambiar la bomba.

Por cierto, la toma de goma de la bomba al deposito se habia tranformado en una baba de color negra que se desacia con tocarla, por lo que tambien hay que cambiarla, me he llevado la mitad pegada en las manos y no sale.

Hola, yo tengo una bomba. Dame la dirección y te la envío mañana mismo. Lo que no tengo es el tubo, pero eso lo tienes fácil en cualquier tienda de repuestos consigues algo parecido.

Ojo porque hay dos modelos de bomba diferentes dependiendo dle año... y no son intercambiables

La que tengo yo, tiene la misma referencia, lo mismo no vale para mi pre' 87....

No lo sé por referencias, uno de los tipos va sujeto al depósito por un collarín de goma fijado con una abrazadera. El otro tipo va roscado en la parte de arriba del depósito con una tuerca grande de plástico moleteado.

A ver... una imagen vale más que mil palabras.

esa vale para un pre 87

grupolargo escribió:A ver... una imagen vale más que mil palabras.

bueno la bomba es igual pero los conectores varian,eston que tiene la foto son phaston planos y la bomba de AG son redondas.

hoy despues de estar alli me fui a saab a preguntar la pasta que vale, solo la bomba sin las gomas me han dicho 293 eurillos mas iva, asi que tendras que ir ha un desgüace,

bueno es una p***** lo de la boomba no iba ni poniendole directamente a la bateria,ni pá un lado ni pá otro, de todas maneras esa bomba la he visto yo en otro coche que no es saab , pero no lo recuerdo.

lo mas facil es llamar a una tienda de repuesto dar la referencia y que te digan que coches la traen, asi hay mas cohes para elegir.

por cierto si el 900 lo traen el 93 es la misma??

lo de las gomas las tendras que pillar igualmente por que si no o llevas el deposito lleno siempre o no "chupara" la gasolina asi que mira que seguro que las gomas las hay alli.


bueno la esperienza ha sido buena ,pero todavia a estas horas despues de una ducha , y raspar bien ,no me sale la goma derretida de la mano y la peste a gasolina corrompida,,,buff..veras la contraria como se pone jejjeje

bueno por cierto AG cuando tengas la bomba dame un toke para ver si puedo ir contigo para arrancarlo, que tiene que sonar bien.

y una vez arrancado , grua y para casa o el taller que quieras que tendras que cambiar toda clase de liquidos y fluidos de vehiculo a motor que lleva segun el tio o yo entendi como 4 años parado,por lo que escuche mas o menos.

ahhh se nos olvidaba a los dos, estaba todo al rededor de la goma de la bomba llena de nido o como se llamen de avispas alfareras, lastima no haber hecho una foto.

Igual tenéis miel en el depósito