cambio de sonda lambda
Publicado: Vie Abr 15, 2005 10:52 am
Hola 
Cuando compre el coche hace cuatro años conseguía un consumo combinado de 10.4 litros. Desde hace unos 4-5 meses observo como no puedo bajar de los 12 litros como media (segun el edu).
Me pongo a mirar en la red... y encuentro bastante informacion al respecto de que la sonda lambda es muy importante en el consumo, algunos dicen que he de ser reemplazada cada 60.000 kms...
El mio tiene 276.000
... por lo que decido cambiarla. Como Bosch es carete, busco otras alternativas más económicas http://www.justlambda.co.uk/
y encuentro la NGK/NTK que vale más barata, me piden sobre 80 eurines. Bueno, ahorro unas semanillas y cuando tengo la pasta encargo la NGK/NTK,y cuando voy a ponerla con un amiguete éste me dice que los conectores no son iguales. Vienen los mismos tres cables, pero con diferentes conectores. Como no soy manitas ni mi amigo tampoco es que sea un fiera... la devuelvo y compro la Bosch
(20 y pico eurines más).
Total que esta mañana me acerco al taller de aqui al lado (mi amigo esta de viaje) y le pregunto al mecanico si me la puede cambiar. Y este me responde, no puedo, tienes que ir a un taller de inyección para que analizes los gases y te la ajusten. Y le digo, ¿Ajustarla?, si no tiene ningun potenciometro ni nada parecido... y me dice que lo que hay que ajustar es la centralita, la ECU
El caso esta en que siempre que he mirado sobre como cambiar la lambda hacen referencia a llevar cuidado para no partir el cable, que hay que colocarla cuidadosamente...etc, pero nadie hace referencia a que haya que ajustar la ECU
Alguien tiene idea de si eso es cierto?
Saabludos
Cuando compre el coche hace cuatro años conseguía un consumo combinado de 10.4 litros. Desde hace unos 4-5 meses observo como no puedo bajar de los 12 litros como media (segun el edu).
Me pongo a mirar en la red... y encuentro bastante informacion al respecto de que la sonda lambda es muy importante en el consumo, algunos dicen que he de ser reemplazada cada 60.000 kms...
El mio tiene 276.000
... por lo que decido cambiarla. Como Bosch es carete, busco otras alternativas más económicas http://www.justlambda.co.uk/y encuentro la NGK/NTK que vale más barata, me piden sobre 80 eurines. Bueno, ahorro unas semanillas y cuando tengo la pasta encargo la NGK/NTK,y cuando voy a ponerla con un amiguete éste me dice que los conectores no son iguales. Vienen los mismos tres cables, pero con diferentes conectores. Como no soy manitas ni mi amigo tampoco es que sea un fiera... la devuelvo y compro la Bosch
(20 y pico eurines más).Total que esta mañana me acerco al taller de aqui al lado (mi amigo esta de viaje) y le pregunto al mecanico si me la puede cambiar. Y este me responde, no puedo, tienes que ir a un taller de inyección para que analizes los gases y te la ajusten. Y le digo, ¿Ajustarla?, si no tiene ningun potenciometro ni nada parecido... y me dice que lo que hay que ajustar es la centralita, la ECU
El caso esta en que siempre que he mirado sobre como cambiar la lambda hacen referencia a llevar cuidado para no partir el cable, que hay que colocarla cuidadosamente...etc, pero nadie hace referencia a que haya que ajustar la ECU
Alguien tiene idea de si eso es cierto?
Saabludos