Club SAAB España

Buenas tardes y mi más sincera enhorabuena a todos los creadores, socios, foreros y demás participantes. Estoy a punto de comprarme un 9-3 (1999) y llevo unos días ojeando el foro; conclusión: fantástico, muy buen trabajo el de todos y cada uno de vosotros. Espero llevar mi compra a buen puerto y ser asíduo del foro (tb tengo intención de hacerme socio, sin duda merece la pena).

Un saludo y gracias a todos.

pues se bienvenido a tu casa!

Muchas gracias y un saludo. Lo dicho, excelente labor la que hacéis.

Bienvenido ...

en_red escribió:Buenas tardes y mi más sincera enhorabuena a todos los creadores, socios, foreros y demás participantes. Estoy a punto de comprarme un 9-3 (1999) y llevo unos días ojeando el foro; conclusión: fantástico, muy buen trabajo el de todos y cada uno de vosotros. Espero llevar mi compra a buen puerto y ser asíduo del foro (tb tengo intención de hacerme socio, sin duda merece la pena).

Un saludo y gracias a todos.

Dónde lo vas a comprar?. Motor?. Kmts? y... bienvenido!!!!

Hola de nuevo:
Os cuento, lo compro en Vigo, Km -> 104000, TiD 115 de 1999. Aparentemente está impecable, y lo hice revisar por agún entendido y dicen que está OK. Todavía no he cerrado la operación, pero como el vendedor es conocido me lo han dejado para probar. De momento me he encontrado con que si lo mantienes cierto tiempo a 140 se enciende el Check Engine, y a partir de ese momento no pasa de 100 Km/h. Lo están revisando. De momento ya han cambiado caudalímetro y filtro de gasoil. Recién puesto el caudalímetro ha notado una mejoría del 100% en el coche, a cualquier régimen. Problema? Ayer de regreso del taller se volvió a encender el Check Engine, cierto que ha tardado bastante más tiempo en ecenderse. Lo probaré de nuevo esta noche para ver si vuelve a pasar. Como me han dado un año de garantía, ya seguirán revisando y cambiando piezas, ya sabéis, técnica de prueba/error. No pondré ninguna objección a eso.
Por lo demás, como decía, el coche va fantástico, sobre todo con el caudalímetro nuevo. Si se os ocurre de qué puede ser el fallo del Check Engine me comentáis, aunque ya he leido por el foro que puede haber múltiples causas.
Gracias y un saludo.

c**o..siendo de Vigo avisa a Maese Rubén...pa los fallos es como tu mujer...los detecta a la primera.

Mauricio escribió:...pa los fallos es como tu mujer...

Anda! Ya os conociais?

justo por la escuadra 8)

Dalai escribió:

Mauricio escribió:...pa los fallos es como tu mujer...

Anda! Ya os conociais?

Joder, Dalai: Qué cintura!. Eres un crack.

Dalai escribió:

Mauricio escribió:...pa los fallos es como tu mujer...

Anda! Ya os conociais?

Hablando de relaciones entre hombres y mujeres....ya has potenciado el coche para que vaya más rápido????

Y tú, pichón percebeiro, ¿no le quieres meter más caballos a tu chipironera?

Aunque os parezca mentira, yo nunca he conducido un Saab de gasolina, ni uno con más caballos que el mio. Así que he llegado a la conclusión de que mientras no lo haga..todo va bien, y mi coche es el más potente del mundo.
Aunque me muero por probar el montecarlo, y un aero...
pero me conozco, y sé que no va a ser bueno, nada bueno....Xavix, eso tu lo deberías saber mejor q nadie...jejejejeje

norrrrr, todavía norrrrr, en principio será el domingo que viene en Avilésssssrrrr