Club SAAB España

Ya he decidido "regalarme" estas navidades un 900, para darle alegría al cuerpo Llevo toda la noche dándole vueltas a la siguiente cuestión: ¿optó por un preGM o por un GM? El preGM ya lo he conducido y las sensaciones son increibles; me encanta como se "pega" a la carretera. Realmente parece que vaya sobre railes. La única pega que le encuentro es el cambio, que no me termina de convencer. El GM en cambio, nunca lo he conducido, y no puedo opinar con conocimiento de causa, sino simplemente de oidas.
Ya sé que el preGM es el referente de Saab y todo lo que ello conlleva, pero estoy dudando entre ir por un "máster del universo", o por un GM. El uso que le voy a dar será intermedio; es decir, ni voy a hacer muchísimos kilómetros con él, ni tampoco lo voy a tener para dar un paseito de vez en cuando. La verdad es que cada vez me gustan más estos coches y con el tiempo me gustaría tener unos cuantos ( uno de cada como diría algún socio...)
Me gustaría saber cuál es vuestra opinión al respecto. ¿Cuál de los 2 elegirías en mi situación?
Gracias a todos
Saludos

El 900 GM turbo es un verdadero bólido...pregunta a AMIL que ha probado los dos.

EN cuanto a estabilidad el preGM se come al GM, pero el GM es más utilizable y más práctico (salvo por maletero...que el preGM es una furgoneta).

Cómprate el que más te guste, ambos son buenos, pero si quieres disfrutar de prestaciones de verdadero deportivo...un 900 GM turbo

Si fuera para mi, primera opción: 900 preGM atmosférico. Segunda, Turbo. Más tarde, 900 GM atmosférico. Después, el Turbo. Y así, siempre.

Rubén lo ha clavado... el 900 GM turbo (185 jacos) es un misil. Es más utilizable, muy parecido al 93 clásico.

El 900preGM es EL Saab.

Tú mismo. El único consejo que te doy es que no descartes nada de antemano Una buena ocasión puede aparecer en cualquier momento.

Saabludos

Los atmosféricos son excelentes coches...pero si vas a andar por carretera con ellos y vas a aprovechar la capacidad de carga que tienen estos coches...140 cv para mover un coche como el 900 (ya sea pre o GM) con el peso y los desarrollos tan largos que tienen...se achica bastante a la hora de hacer un adelantamiento.

Tal vez esté mal acostumbrado, pero para mí un coche con caballos es sinónimo de seguridad... en casa salvo el BMW 320i que era un cepo de coche el resto han sido coches potentes...y no hay color a la hora de salir a la N-VI y tener que ir detrás de un camión por la cuesta de la sal, piedrafita, manzanal, becerreá...

El swift de mi hermana es atmosférico...pero tiene un desarrollo en 5ª como la 3ª del 9000... de 29 km/h por cada 1000 rpm, con lo cual lo que le falta de par lo suple de sobras con desarrollos cortos...por lo que al final adelanta como su nombre...como una flecha.

Yo lo que haría es buscar un buen preGm y un buen GM, lo mejor que pudiese encontrar, vería los dos los probaría y luego me decidiría en función del estado y del Kilometraje, el precio es posible que sea mas o menos lo mismo en ambos casos.

Para mi, sin duda alguna, un 900 preGM, turbo si puedes (necesitarás mayores garantías mecánicas por parte del vendedor) o si no un LPT al que puedes intercoolizar y darle más alegría en bajos.

Aunque el 900 GM es un grandísimo coche, la personalidad del preGM es tan arrolladora que merece la pena decantarse por él.

Sierra8850, no se si sere él que te pueda ayudar a tomar una buena decisión pero te conteré mi experiencia tanto con el PGM como con el GM.

Si hablamos de la muy recurrida frase "TE GUSTA CONDUCIR", entonces lo tienes claro buscate un 900 PGM en buen estado y con turbo mucho mejor. La estabilidad, agilidad, . ... y bueno todo, en el PGM es impresionanante todabía hoy día después de casi 2 años con el me sorprende lo bien que lo hace. El 900 GM va bien pero ya sabes las comparaciones son odiosas , ahora ando bastante más con el GM por el tema de que está en garantía y bueno la verdad el que me gustaría conservar por muchos años es el PGM, pero cuando vuelvo a cojer el PGM siempre me viene el mismo pensamiento a la cabeza "PERO QUE BIEN VA".

Como mecanica la difrencia del Trionic es definitiva en el Turbo, no se como van los demás aunque cuando compré en 900 GM había probado un 900 S ( 133 cv.) y la verdad aunque bastante tranquilo el coche no va nada mal. En consumos mi esperiencia es que son similares y dependiendo de la conducción que hagas, la media entre 9-11,

En mi caso la verdad es que el 900 PGM (175 cv.) va muy bien, y en carretera las maniobras de adelantemiento las hace de maravilla y en autopista el limite lo pones tu, el coche va sobrado, ahora el 900 GM (185 Cv.), es que es un verdadero misil, lo más sorprendente es esa sensación de que puedes hacer cualquier adelantemiento en el momento que quieras y con total seguridad. (¿que se sentirá en un 9-5 Aero preprado por los suizos con 305 cv.? )

Por cierto, ¿alguien a probado alguna de esas preparaciones?

Por comodidad, en cuanto a la coducción el 900 GM mejor, ya sabes todo más suave sobre todo el tema del cambio de marchas hay mucha diferencia, encuanto a otros parámetros asientos los de adelante los del GM y los de atrás los del PGM, es que los del PGM no es solo espuma lleva como si fueran muelles y la verdad la gente que va en ellos no se porque pero les queda un grato recuerdo. Tema maletero clarísmo a favor de PGM (Hay furgonetas de reparto que no les cabe ni la mitad )

Sobre estética ya sabes cada uno tiene sus gustos pero cuando hablamos del 900 PGM creo que estamos hablando de otra cosa.

Yo me quedaría CON LOS DOS, y si pudiese un 9-5 SW, la verdad es que cualquiera que compres te va a encantar, y a lo mejor acabas como yo con los dos, y es que no se que tiene este marca pero engancha de verdad.

Muchas gracias por vuestros comentarios y experiencias personales. Me serán de gran utilidad a la hora de decantarme por uno u otro. La verdad es que como bien dice Amil, seguramente en un futuro tendré el preGM y el GM.
Ya os contaré cuál compro al final, porque creo que va a depender de que pruebe uno y vea que está en muy buen estado.
Espero tenerlo de aquí a final de año. Tengo el ojo echado a un par de ellos con una pinta fenomenal, pero tengo que probarlos. Os mantendré informados.
Un saludo a todos

Nuestro 900GM no tiene nada que envidiar en estabilidad al 900Pre-GM, aunque tengo que reconocer que el Pre siempre ha sido acojonante en este aspecto, un GM con buena suspensión también es una lapa.

Sierra8850 escribió:Tengo el ojo echado a un par de ellos con una pinta fenomenal, pero tengo que probarlos. Os mantendré informados.

El único problema es ENCONTRAR un SAAB que sólo te de satisfacciones y no quebraderos de cabeza. No te tienes que ir muy lejos para ver a algún socio contrariado a pesar de estar locamente ilusionado con su 900.

No te voy a desear suerte por la elección porque aciertas plenamente. En lo que si te deseo la mayor de las suertes es con lo que encuentres.

Ya nos lo enseñarás.

MF

MF escribió: En lo que si te deseo la mayor de las suertes es con lo que encuentres. Ya nos lo enseñarás.

Muchas gracias, MF.
En cuanto lo tenga colgaré unas fotos para que lo veáis y lo llevaré a la primera concentración que haya. Estoy deseando tenerlo ya!!
Lo que he visto me ha dado muy buenas vibraciones, pero aún no canto victoria. Ya os iré comentando cómo van las gestiones.
Un saludo

es como si me preguntas si son mejores unas Katiuskas o unas Kamet.....yo teniendo otro coche me iba al por el PreGm, si te compras un GM ninguno de tus amigos se acercará a comentarte lo feo que es tu coche...!y te aseguro que no hay nada peor que la indiferencia!..que hablen de tu coche aunque sea mal.

Lo has "bordao" Cresslime

cresslime escribió:es como si me preguntas si son mejores unas Katiuskas o unas Kamet....

Yo donde estén mis Bestard, Asolo o Sportiva...
En cuanto al tema de la indiferencia estoy de acuerdo contigo, aunque yo con mi "porte y elegancia" al volante nunca puedo provocar esa sensación
Lo que está claro es que el preGM es otra historia, otro concepto, el santo y seña de Saab ( con el permiso de tu 99 ) y si no es ahora, desde luego será más adelante cuando me haga con uno de ellos.
Un saludo, cresslime, y gracias por tus sabios consejos ( no los de las botas )