Club SAAB España

Buenas!.

Sómos bastantes los que no disponemos de este indicador en nuestro cuadro. ¿¿¿Hay gente interesada en incluirlo???. Ningún 1.8t lo lleva.

¿¿¿Nos movemos para ver que hay en el mercado???.
Podemos ir incluyendo en este tema ideas de donde incluir el manómetro, modelos, precios, instalación etc...

Yo estuve mirando y parceía relativamente fácil hacerlo, lo único que me detenía un poco es donde ponerlo, donde quedaba mejor era en el pilar pero lo que no se es si interferiría en el airbag lateral ...

Aqui un americano que lo ha puesto, aunque no es de la mejor forma:

http://www.saabcentral.com/forums/viewtopic.php?t=40346

¿Que os parece?

No veo las fotos. Sabía que contestarías Iván 8)

Venga señores propuestas!!!

son muy cutres, no se puede poner un salpicadero nuevo?

Estas son las fotos

Aquí tienes donde escoger. La instalación no es demasiado complicada, lo más difícil es pasar el tubo hasta el habitáculo desde el colector de admisión.

http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=28_225

Yo tenía entendido que poner manometros de estos, si no los incorpora el coche de serie, es ilegal, pq es algo así como incitar a correr

Dalai escribió:son muy cutres, no se puede poner un salpicadero nuevo?

Si se puede. No se cuanto puede costar un cuadro nuevo... Pero para mi, tanto para los 9000es, 900os y todos en general, lo mejor es poner el manometro original. No ocupa espacio y es mucho mas bonito.... Eso si, no tienes la referencia numerica de la presion, pero creo que esto es lo de menos

Saludos

Un salpicadero con el manómetro es lo ideal, pero en los 93ss los buses de datos son diferentes, no se puede acoplar un salpicadero con manómetro al bus del coche sin él.

donde quedaba mejor era en el pilar pero lo que no se es si interferiría en el airbag lateral ..

Efectivamente interfiere en el funcionamiento del airbag lateral, este ocupa todo el pilar A. Solo por tema seguridad lo descartaría.

Y estoy con Masdl que la "instalación en salpicadero" es de un cutre-salchichero cosa fina...

Huecos en este salpicadero hay pocos...y debajo del cenicero? No es muy visual pero con un soporte adaptador "custom made" serviría.

A mi no me importaría poner uno en la chipironera, si por fondo de escala sirve...
La señal es "analógica", o sea un simple tubo tubo que haga registro al colector de salida del turbo y que llega hasta el reloj?

Parece ser que en la gama 2005 se puede solicitar el coche sin el cenicero, en este caso se puede instalar en ese hueco. ME ENCANTAN LAS 3 ESFERAS DE LOS 900 PRE Y LOS 9000!!!!!!!!!!!!!!!!! 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Voy a moverme con este tema!

En el foro de saabcentral explican cual es el tubo en el que hay que poner la T, y paree relativamente fácil (aunque yo soy un torpe redomado).

Yo también pensé en el cenicero, es relativamente fácil quitarlo y poner una caja con algún reloj, si se hiciese bien podría quedar chulo ...

Gus "move your mind" ...

Poner un manómetro del turbo es muy fácil, ya digo que lo más complicado es encontrar por donde pasar el tubito desde el vano motor hasta el manómetro.

Las tres esferas de los 900 y 9000 ninguna es manómetro del turbo, había manómetro de aceite, termómetro de aceite, termómetro exterior y voltímetro.

Aqui viene como instalarlo en un 9-5:

http://photo.platonoff.com/Auto/

No me gusta el manómetro digital, la presión del turbo sube y baja muy rápidamente, de modo que salvo que llevemos el pedal a fondo continuamente las cifras vailarán tanto qeu no es posible leerlas. Uno alalógico es más intuitivo, en cuanto le coges el punto a la posición de la aguja. Además...todo el cuadro iluminado en verde y un reloj en rojo...ufff