Club SAAB España

Hola a tod@s,

He comentado en el concesionario lo de que el mando me ha fallado un par de veces. Parece ser que tiene un sistema que yo no conocía:

Situación: Estás en un parking y no recuerdas dónde has dejado el coche.
Comienzas a pulsar el mando esperando que alguno de los coches que te rodea encienda sus luces.
Sigues pulsándolo más veces esperando que alguno reaccione (mientras recorres el parking).

Por lo visto, cuando has pulsado 5 veces y el mando no ha conseguido abrir ningún coche, el mando se bloquea y ya no abre el coche. En ese caso hay que (una vez encontrado el coche, of course) abrir con la llave y colocar el mando en la cerradura durante unos segundos.

Habíais oído hablar de esto?

Saabludos

Pues no, y no se me ocurre ningún motivo razonable para que estuviese programado así. ¿Te dieron alguna razón en el concesionario?

¿Pasamos el mensaje al post "el reto"?


Saablu2

Hace un par de semanas me ocurrió algo parecido. Le di al mando para abrir el coche y nada de nada; no había forma de abrir así es que tuve que hacerlo con la llave. Recuerdo que mi hijo estuvo jugando con el mando un rato antes (qué padre más irresponsable !! ). Con lo que dice cripoll puede que me ocurriera lo mismo. Hablaré con el jefe taller del S.O. a ver qué dice.

Un saabludo

No tiene sentido. Cuando no abre en mi zona suelo acercarme al 406/Primera/Volvo etc... que están al lado y muy amablemente al chofer que me deje abrir el coche. Unas veces funciona y otras pasan. 8)

A mi tambien me paso lo del mando, tuve q abrir con la llave y luego se soluciono solo y no me ha vuelto a pasar.

Si nos esta pasando a varios, necesitamos una respuesta al tema...

AEROMAAAAAAAAAAAAAAAAAACCCC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hola,

Puede ocurrir que haya cerca un coche con un anulador de frecuencias;
lo suelen usar los coches oficiales -se reconocen porque suele haber un tipo con traje dentro...-. A mí en Madrid alguna vez me pasó.

Hay muuuuuuchas zonas en Madrid donde es imposible abrir y cerrar el coche con el mando, hay inhibidores de frecuencias y no hay forma ....

En cuanto a lo de que el mando se bloquee despues de 5 intento, la verda es que no es mala medida de protección, imaginemos que se nos cae la llave en un centro comercial, llegar al coche al que pertenece la llava es mucho mas complicado ... Me parece un buen método de protección.

Pues a mi me paso en Madrid y ademas cerca de un ministerio.

Puede ser un problema de la pila. A mí me pasó y me volví loco hasta dar con ello.

Un saludo

Como ya ha apuntado creo que Celso, en ciudades como Madrid es muy, muy frecuente debido a los inhibidores de frecuencia de coches oficiales y de edificios.

En la zona donde tengo la oficina (Tribunal Supremo, Audiencia Nacional, etc.), en determinadas ocasiones es misión imposible y entonces hay que quitar el protector de plástico, suena la alarma ......, vamos un número . En Saab me lo han comprobado varias veces y todo está O.K., así que lo achaco a lo anterior.

Delante del cole de mis hijos vive un "alto cargo" y si les desembarco a la hora en que él sale para el Ministerio, ni mando ni ostias, ya que "barren" toda la calle. El garaje de la oficina se abre con una tarjeta magnética, porque el mando nunca funcionaba. En fin ...... todo sea por la seguridad.

Piensa a ver si puede ser eso.

Saludos

Si os sirve de consuelo, en Barcelona con el rollo del Forum de las Culturas también nos lo hemos pasado bien con el tema de inhibidores de frecuencias.
Leí en el periódico que algunos Renault con llave se los habían tenido que llevar con grúa del parking del Forum y reprogramar la dichosa tarjeta-llave. País, como diría Forges...

Servidor fue uno de los últimos días al evento y preguntó a los servicios de seguridad...como siempre ni pajotera idea. En el parking pregunto y me indican un cartelito minúsculo avisando del tema, y me aconsejan que aparque donde cristo perdió la boina (pero dentro del parking, claro...).

Total que lo aparco y al ir a cerrar...alehop, me quedé sin mando! cierro con la llave y pienso que mi mujer lo hubiera dejado abierto por aquello de que no atiende a ciertas explicaciones

Al volver a cogerlo del parking, igual. Pero arrancó, y al llegar a mi casa ya funcionaba todo.
La verdad es que esto te pase cada día o 1 vez por semana es para perder la paciencia!

pues menuda gracia tener k romper las gomitas esas k cubren las cerraduras.. es k amí eso de romper las gomitas siempre me ha dao un mal rollito...

MaDnIcE escribió:pues menuda gracia tener k romper las gomitas esas k cubren las cerraduras.. es k amí eso de romper las gomitas siempre me ha dao un mal rollito...

Es que eres muy bruto frotando con la mano, porque quemando goma lo dudo 8) 8) 8)

ivandlf escribió:Hay muuuuuuchas zonas en Madrid donde es imposible abrir y cerrar el coche con el mando, hay inhibidores de frecuencias y no hay forma ....

En cuanto a lo de que el mando se bloquee despues de 5 intento, la verda es que no es mala medida de protección, imaginemos que se nos cae la llave en un centro comercial, llegar al coche al que pertenece la llava es mucho mas complicado ... Me parece un buen método de protección.

Pues tiene bastante sentido, si alguien encuentra tu llave, solo tiene 5 oportunidades de abrirlo con el mando, antes de recorrerse todo el parking probando manualmente....

Por aquí hay zonas que no lo abres ni de coña. Alguna vez se ha visto algún Laguna moviéndolo un par de calles más abajo para poder abrirlo o arrancarlo!!!