Club SAAB España

Me surge una duda que podemos llevar a una encuesta.

¿porque algunos teneis tantos coches Saab en la firma?

Porque os han salido mal ó porque salen baratos

En mi caso son los coches que tenemos en casa, de los 6, cuatro funcionan perfectísimamente (el saab 900 turbo 16S negro del 85 con 150.000 km, el saab 9000 CD 2.3 turbo con kit de 220cv del 92 con 200.000 km, el saab 900 turbo 16 cabrio del 92 con 130.000 millas y el saab 9000 aero del 96 con 130.000 km) los otros dos saab 900 de mi firma son coches que he comprado de desguace para tener recambios para mis niños, están completos pero uno con un leve accidente frontal y el otro con 498.000 km encima y la inyección estropeada.

Respecto a si han salido mal...si hubiese sido así tras comprar el 900 del año 85 no habríamos comprado los otros 3 con los que andamos, ni los otros dos para garantizar que "vivan" por muchos años.

Sobre el precio...en mi opinión los saab se devalúan mucho más que otros coches no necesariamente mejores ni que envejezcan mejor, y por ejemplo poder comprar en el año 99 un saab 9000 aero por 2 kilos con TCS, ABS, techo, airbag, cruise, clima, asientos increíbles con reglaje eléctrico y cuero, 225cv, una seguridad activa y pasiva increíbles...sencillamente no hay nada mejor por el mismo precio, pero claro, un BMW 325 tds consume mucho menos, las ventanillas a manivela nunca fallan, el aire "condicionado" a la temperatura exterior, los asientos que se pelan, cuesta más de segunda mano (en su día) y es muchísimo peor coche, pero llevaría todo un bayerische motor werke con tracción trasera los días de lluvia

suele ser porque los tienen todos

empezo como algo de utilidad pero ha degenerado en algo asi como "a ver quien la tiene mas larga..."

tu no te prives, cualquier cosa que ruede que tengas por casa añadela a la firma

lagejes escribió:Porque os han salido mal ó porque salen baratos

Siempjre nejatifo, nunca positifo

¿es porque os han salido muy buenos o porque estáis podridos de pasta?

En mi caso la pasta no sobra, y sí, nos han salido buenos, incluso uno me ha salvado la vida

a mi o me los regalan, los robo o me los venden a precio de saldo ( no todos )...eso sí los del avatar son del que firma y no de la familia (como otros). A parte del 9-5 y el cabrio, la suma del resto vale lo que un 9-3 de segunda mano, vale en el mercado porque para mí valen más.
Para hacerse con una colección basta con ser un poco sabueso, un poco gitano y tener mucha ,mucha paciencia..al final El cartero siempre llama dos veces: oye te acuerdas me llamaste hace 8 meses para comprarme un Saab y me pareció poco lo que me dabas ¿ te sigue interesando?

..por cierto faltan otros dos preGM por incluir, a saber: 2 coupes sedán cuatro puertas, uno del 81 otro del 85 que junto con el otro blanco del 82 del avatar me permitiran en breve reestrenar un old fashioned 900 preGM, espero que el acabado os guste...intentaré llevarlo a León.

Siempre hay que pensar que puedan además estar un poco "tocaos"

Por supuesto me refiero a los dueños

Reconozco que es pura envidia, si tuviera el sitio suficiente, seria como cresslime, tendria 5 ó 6 Saab de esos comprados por dos duros, o poco más.

Saludos,

Si yo tuviera tiempo, sitio, y sobre todo dinero, reconozco que también tendría un garaje lleno de coches malditos en España: Ford Probe, BMW 850, Opel Calibra, Subaru SVX...

a mí más que el probe me gustaba el mazda MX6, compartían chasis y mecánica, pero su linea e interiores me gustaba más y además dio mejor resultado.

En mi caso, son los coches que hay en casa o ha habido.
El 900 Turbo azul, lo estrellé contra un muro (sorry, cresslime) y no sólo no me dio mal resultado, sino que me salvó la vida.
El 900 16 vs. es el que siempre ha habido en casa y conservamos y soy yo quien más lo conduce (afortunadamente) y el Turbo negro será mio en unos 15 días a los sumo. Y por cierto: No todos los compramos cargados de años.
Si no se pueden comprar caros es porque se dejaron de hacer en el 93 y los 900 preGM, son de largo los que más me gustan.

No conozco a nadie que repita de un coche que le ha salido mal.

Y ya puestos, al hilo de la pregunta, que no he logrado entender en todo el día, te diré que no he añadido a estos los coches de mi hermano (que también son de la casa): Un Toyota Celica GTI de 1994 y un Porsche 924, de 1979.

pues yo estoy con the only es una cuestión masculina
Un saabludo

Pues en mi caso es sencillo:

son los 3 Saab que he tenido (sólo conservo el 900 turbo) y los otros 2 que tengo ahora (el BMW es de mi mujer y el Toyota es para hacer el cabra)

No pongo todos los coche que he tenido ya que tengo un problema hereditario(mi padre tambien lo tiene) que me obliga a cambiar de coche casi cada año (tengo 31 años y llevo 9 coches, casi todos de segunda mano, no os vayais a pensar ).

Cojonudo. Ya sabia que esta pregunta iba a suscitar respuestas.

A quedado muy claro para los nuevos foristas.

Voy a incluir el correpasillos de mi hijo que es la caña..................