Club SAAB España

POR FIN !!!!!!!!!!. Después de varias semanas sospesando alternativas, me he comprado los Bilstein Sport, manteniendo los muelles originales.
La primera impresión, en unos 50 km, es que ...................SON UNA MARAVILLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA . Por ciudad absorben muy bien las irregularidades, y por autopista y carretera virada, el coche casi ni se mueve. La diferencia es enorrrrrrrrrrrrrme. Ahora, enlazar curvas es un placer debido a la estabilidad conseguida. Y sobretodo, sin perder comodidad.

Por cierto, gracias AGUSAAB por la gestión en la compra. Te debo unas birras .

Precio? de escándalo. Contando el montaje, 477 €,cuando en un taller oficial me cobraban 828 €!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tan baratos? joder, si para el mío me pedían mas de 600 sin montaje
Agusaab, haces este tipo de gestiones? solo amortiguadores o abarcas mas cosas?

¿Tu llevas los Sachs, no?

Suerte que me hiciste caso Xavix
Lo de la gestion, es un favor personal que le debia a Xavix 8)

Xavix escribió:¿Tu llevas los Sachs, no?

yes, muelles y amortiguadores, Sachs Performance 8)

calentadooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8) 8) 8) 8) 8)

ME ALEGRO, AHORA A DARLE CERA!!!!!!!!!!!!!.

N.B. Si te doy largas quita, que me aburro detrás tuyo... 8)

Enhorabuena por la compra, Xavix. Cada vez te acercas más al Aero El precio, de auténtico escándalo 8)

A disfrutar enlazando curvasssssssssss

Se veia venir que acabarías con los Bilstein Sport, enhorabuena!!! Era la opción más adecuada para tus pretensiones velocistas

Ahora a por el "chis d'inyision"

Buscando post sobre este tema....
Unos Bilstein Sport montados por 477 , no me lo puedo creer.
¿Dónde es? que me apunto

Me imagino que luego tendrán descuentos importantes, pero en la página de Bilstein miré ayer y el juego completo de 4 amortiguadores y salían por 988 euretes: VE3-A250/1/2-H0

El la fecha del post son casi 5 años....

Isuzu escribió:El la fecha del post son casi 5 años....

Sí ya sé que son 5 años antes, pero no pienses que habrán subido mucho de precio, lo digo porque yo metí en el 2002 Bilstein Sport en Astra GSI y los precios actuales son semejantes.

-Por cierto, ¿cambio también las copelas?
-¿En qué medida puede afectar/modificar el cambio de amortiguadores en el comportamiento de los sistemas de seguridad ABS/ETC ...

Saludos.

Paco

una pregunta tenias el kit de chasis o la suspension normal?

yo he estado barajando la alternativa del kit y es caro en comparación con esta alternativa que comentas.

Se lo montó a su Linear sin kit deportivo de la casa.
Si quereis mitigar el balanceo del coche lo mejor son unas estabilizadoras y si ya las montas, unas más gruesas.

BRH escribió:una pregunta tenias el kit de chasis o la suspension normal?

yo he estado barajando la alternativa del kit y es caro en comparación con esta alternativa que comentas.

Hola, no sé si la pregunta viene dirigida para mi, supongo que nó, porque en el acabado aero tengo entendido que viene el chasis deportivo de serie.

Ahora la duda es: ¿Koni regulables o Bilstein Sport/PSS/PSS9?
¿Cambio también muelles y copelas? -> creo que nó.

Y lo más alucinante...(supongo que hay algo que no traduzco bien) o la versión del EPC que tengo es incorrecta.

Como algunos ya sabréis, en la placa VIN de nuestro saab, los números de la parte de abajo corresponden a la configuración, de muelles, amortiguadores y barras para suspensión delantera y trasera respectivamente de cada unidad concreta (Sacado del manual WIS)

En mi caso aparecen los siguientes números 7 3 2 2 8 8 - - -
Si numeramos de izda a drcha.......................1-2-3-4-5-6
la traducción es la siguiente:
1:Muelle delantero
2:Muelle trasero
3:Barra estabilizadora delantera
4:Barra estabilizadora trasera:
5:Amortiguador delantero
6:Amortiguador trasero.

Si nos vamos al EPC (Catálogo Electrónico de piezas).... en el caso de mi aero tendríamos la siguiente traducción

7=Muelle delantero: Azul/Amarillo ->No corresponde a chasisdeportivo debería ser código 18 Amarillo/naranja para chasis deportivo
3=Muelle trasero: Blanco/Naranja -> Chasis deportivo

2=Estabilizador delantero Chasis deportivo
2=Estabilizador trasero Chasis deportivo

8=Amortigurador delantero lila :-> No corresponde a chasis deportivo debería ser código 15 :amortiguador naranja para cambio Automático y chasis deportivo.
8=Amortiguador trasero lila : -> Chasis deportivo.

En resumen, o la versión de EPC está equivocada o en mi coche llevo muelles y amortiguadores delanteros normales y muelles y amortiguadores traseros deportivos.

¿Alguién me puede decir que configuración de suspensión lleva en su placa VIN en un Aero 2.0 T del año 2004 en adelante? A ser posible con cambio automático.
¿Algo estoy haciendo mal?

Saludos.

Paco

¿Ninguna explicación ni dato más acerca de la suspensión de serie?

Saludos.

Paco.