Club SAAB España

Hola,

El
Motor del 900 está fuera. Me dicen que el bloque está muy bien, pero ya que está fuera vamos a hacer mantenimiento en todo lo que se pueda, me vendría muy bien vuestra ayuda para identificar y tener en cuenta qué repuestos habría que comprar y poner en este momento de mantenimiento total.

De momento, en el taller me dicen que compre esto:

1. Rotula dirección lado derecho.
2. Tapa bomba de agua
3. Casquillos biela
4. Casquillos de bancada
5. Axiales
6. Segmentos
7. Juego juntas motor completo
8. Tapones bloque

Quedo en espera de recomendaciones…

Un abrazo

Supongo que en el juego de juntas vendrá los retenes del cigüeñal y el retén grande de la bomba de aceite.

Gran carena. Qué valiente. Ya irás contando.

Buenas Jesus:

Si cambias una rótula, cambia la otra también.

Saludos

Los retenes de válvulas tampoco estarán de más junto con la junta del distribuidor de encendido.


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Gracias a todos,
Ya está hecho el pedido de juntas,
Segmentos, … un pastizal!!

y me he quedado con la duda de los soportes del motor, no se si ponerle los hidráulicos, què me recomendáis?

Por otro lado, no he pedido la junta que está en la caja de cambio por donde pasa la propia palanca hacia el exterior, podríais darme referencia?


Gracias!!

Más bien, el retén de acceso a la palanca de cambios en la propia caja de cambios,
Podría facilitarme la referencia?

Gracias de nuevo

Si lo necesitas tengo los dos palieres completos.

Muchísimas gracias!!
Parece que lo palieres están bien, se trata más bien de un cambio de todas las juntas, segmentos, …
El bloque está perfecto y más bien el problema es de la culata que están reparando.

Un saludo.

jesusitoing escribió:
y me he quedado con la duda de los soportes del motor, no se si ponerle los hidráulicos, què me recomendáis?

En mi opinión, no es necesario instalar los hidráulicos.

jesusitoing escribió:Más bien, el retén de acceso a la palanca de cambios en la propia caja de cambios,
Podría facilitarme la referencia?

Gracias de nuevo

Tengo un par de ellos de fondo de armario. Si quieres te paso uno.

Ojo, el cambio de ese retén tiene su complejidad, en su día solo pude con el útil de SAAB.


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Gracias señor!
Parece que se cambiaron hace relativamente poco y presentan buen estado, por lo que lo dejo así.


Esta semana llega el acopio de junta y demás. Quizás en un par de semanas el 900 esté para disfrutarlo!

Todo saldrá bien compañero. Hay que cuidar de los 900.

Saludos.

jesusitoing escribió:Más bien, el retén de acceso a la palanca de cambios en la propia caja de cambios,
Podría facilitarme la referencia?

Gracias de nuevo

A ver si es esta. No estoy totalmente seguro…





Saludos


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Gracias Mintxo,
He pedido el retén.

Subo imagen del estado actual de la cirugía…
El taller… una pasada!!! CALRACING en San Fernando de Henares.