Club SAAB España

Buenas tardes, voy a compartir mi experiencia con una avería algo habitual en Saab Vector 2.0 del 2009; lo haré pese a que aveces...no sé si este foro va o no, pues nadie contesta...lamentable foro.

El gasto en un mando llave, reparación de la cerradura y compra del modulo de arranque de la llave más la mano de obra...509 euros en servicio oficial SAAB Orvecame Tenerife. Los tíos son eficientes con SAAB, todo hay que decirlos, aun así, se les va la mano de obra. De los 509 euros¡¡¡...las piezas "sólo" ascendían a 199 euros ( mando + programación + bombín cerradura + roseta-arranque nuevo + varias piezas electrónicas ), el resto fue mano de obra. Tienen stock de mandos y algunas cosas más, el resto hay que pedirlo a Zaragoza ( una media de 10 días de espera ) o a Bélgica...y aquí la demora puede llegar a un mes o más....El consuelo...es que me dicen que hay piezas de todo y si no, simplemente se piden...las demoras ya es otro cantar.

La reprogramación del CIM afectó a la apertura cierre del techo pero se reprograma desde el mismo mando dejándolo unos segundos pulsados. En el servicio técnico me congratulo ver bastantes Saab´s , y preguntando me dicen que hacen cualquier servicio, es más hay un mecánico dedicado en exclusiva para la marca; un tal "Néstor", muy bueno el tío...todo esto pagando y bien...que le vamos a hacer. Es el precio de un capricho extraño como es un Saab ¡

Saludos.

Gracias por el aporte, con respecto al foro , el foro somos todos , tu llevas algún mensaje , yo llevo alguno mas que tu , y cuando he preguntado y no me han dado solución no lo he llamado lamentable al foro , estaría mas autorizado a ello quien mas aporta , que quien menos aporta.
Saludos

Springbok escribió:no sé si este foro va o no, pues nadie contesta...lamentable foro.

Soy uno de los que, con sus aportaciones materiales (cuota de socio), mantiene este foro vivo. A mi lo que me parece lamentable son estos tipos de comentarios. Siempre se agradece una aportación positiva que ayuda a solucionar un problema y como dueño de varios Saab te puedo decir que son coches y como todos no son libres de averías. No entiendo que contestación querías recibir a los comentado sobre tus problemas con la cerradura, es algo que el SO lo soluciona a base de pago (no son ONG). Y si te sirve de consuelo, en otra marca premium te podría haber costado bastante mas.
He tenido también problemas con llaves y reprogramacion pero, buscando un poco, he podido resolverlos sin gastarme tanto dinero. Lo podría compartir aquí, pero, lamentablemente, se me han quitado las ganas.
Que tengas un buen día.

Si es cierto que este foro está un poco muerto. Bueno, la marca está un poco muerta, que le vamos a hacer.

Yo no se cual fue tu problema con la llave y el modulo CIM, pero en uno de mis 9-3 ss, al meter la llave, varias veces daba fallo de llave y de bloqueo del volante. Como todo es electrónica y demás y siempre me ha ido bien esta solución para potenciómetros y demás cosas, como un Ipod que pasó por la lavadora, accediendo a la cerradura por debajo, y usando la cánula del spray, rocié todo el mecanismo con limpiacontactos. La cerradura y el bloqueo del volante no han vuelto a fallar, y de ésto va a hacer 2 años.

Un saludo

Los burros no son tan burros como la gente , pagar 300 euros por un trabajo de 50 y luego recomendar a otros .
Mejor que no digas a nadie esto, te voy explicar porque.
A tu tío bueno tranquilamente le puedes pedir que aprenda andar con la máquina de diagnosis , buscando el error primero, las tres cosas no se joden a la vez.
En SCL (el bloque de volante) al 90% falla el procesador 24с04 que cuesta 2euros nuevo, mas 30euros por reprogramarlo sacando el dump del viejo enchufando cualquier programmer de china x-prog, orange, omega etc,
El bombín de arranque se cambia por cualquier otro de desguace o nuevo sin enchufar ni tech 2 ni TIS.
Poner una llave nueva en el módulo CIM son 5min y 30euros por lo menos en Asturias.
Ahora una pregunta ¿te parece normal cobrar 300euros por una hora de trabajo ?
Y sí, estoy de acuerdo contigo

lamentable foro

,en el foro de mercedes hay mucha gente y todos recomiendan reparar bombines de arranque en la casa oficial pagando 1500-2000 por una reparación de 200euros
Perdóname si escribo un poco duro, pero otras palabras no me salen.
Que tengas buen día.

Vayamos por parte.

Señor vocal, me parece genial que su usted sea socio fundador de este foro y que no quiera compartir sus sabias experiencias, esta en pleno derecho de no hacerlo y guardárselas. Respecto a "Hombre" primeramente a usted nadie le ha faltado el respeto y le ruego no vuelva a insultarme nunca mas, desgraciadamente no todos tenemos sus inmensos y extraordinarios conocimientos de la electrónica y del mundo Saab...Y bueno, no encuentro razón por la que no tenga que comentar a nadie lo que he pagado por la reparación y explicar como ha sido...genio.

Finalmente, si, lamentable...me reitero.

Muchas gracias Davigar por compartir tu experiencia, saludos.

Springbok escribió:Buenas tardes, voy a compartir mi experiencia con una avería algo habitual en Saab Vector 2.0 del 2009; lo haré pese a que aveces...no sé si este foro va o no, pues nadie contesta...lamentable foro..

Y con intervenciones como esta estoy seguro que todos estarán deseosos de contestar a tus dudas.
No participo en ningún foro que me parezca lamentable. Seré raro

Ya que queda todo explicado cerramos el hilo.