Club SAAB España

Hola a todos, despues de unos meses por fin disfruto de mi "nuevo" coche, se trata de "El caudillo" (ex Jaabier), un 900i sedán dos puertas, modelo 88, color gris Odoardo que algunos ya conoceis pues Javier lo presentó en su momento. Seguro que muchos opinareis que gastar tiempo y sobre todo dinero en un atmosférico básico y encima sedán es una locura, pero yo valoro su exclusiva línea y la sencillez y fiabilidad de una mecánica sin turbo, es la suavidad personificada y sus 118 cv. son suficientes.
El coche se encontraba en buenas condiciones y solo mi afán de que esta joyita se pareciera lo mas posible al día que salió del concesionario, me llevaron a acometer una serie de reparaciones que me han costado algún dolor de cabeza, pero sobre todo dinero, menos mal que el resultado es magnífico, cuando lo conduzco, llevo puesta esa sonrisa que todos os imaginais.
Paso a relataros las intervenciones realizadas
Caja de dirección reconstruida (fugaba bastante líquido)
Retén de cigueñal (no fugaba pero al estar sin cremallera de dirección era muy facil de sustituir)
Junta tórica del delco para solucionar fuga
Los cuatro amortiguadores
El último tramo del escape
Radiador (de cobre), manguitos, termostato y limpieza de circuito
Bomba del embrague
Rodamientos de las ruedas delanteras, (por cierto, el famoso "clonk" que se produce al girar a tope la dirección, desapareció al poner los rodamientos nuevos, sin ningún suplemento, de lo que se deduce que en este caso al menos, el ruido lo producía la holgura del rodamiento mismo y no la holgura del rodamiento en su alojamiento)
Intermitentes delanteras
Sustitución de todos los líquidos
Reconstrucción de la puerta del conductor, soldandole un panel de chapa galvanizada
Reparación de tapicería para eliminar algunas quemaduras en los asientos
Pintura en su color original,desmontando puertas, faros, emblemas, etc
Todos los recambios utilizados fueron comprados nuevos y todo funciona perfectamente (incluso la calefacción de los asientos) y repito,en general con una suavidad encomiable.
Saludos y perdón por el tocho. Os dejo unas fotos.















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Buenas Viemot,mi nombre es Quintela y soy de La Coruña aunque suelo estar en Santa Cruz.El coche está perfecto como a mí me gustaría. El mío es un 900i cupé del 85 que tengo en el taller para reparaciones varias, después vendrá pintarlo.Tengo problemas para conseguir algunas piezas de la carrocería ;a precio decente, como las molduras paso ruedas de 2cm de grosor y lamelunas puertas.Los del taller de pintura me dicen que no pueden asegurarme que al quitar las piezas alguna no se estropee, como las molduras de la parte baja de las puertas...etc. Me gustaría saber donde lo enviaste a pintar y si son buenos, así como donde compraste las piezas nuevas y si merece la pena. Bueno sin más y ver si me puedes echar una mano.(jaquintelabarriuso@yahoo.es).

Ha quedado como nuevo, bonita unidad desde luego, da igual que sea un atmosferico, como todo 900 tiene su encanto.

Hola Quintela, mi coche lo pintó un hombre a punto de jubilarse, trabaja solo y solamente coje algún proyecto que le guste, me tardó la friolera de !DOS MESES!, el resultado por supuesto es bueno, si estás interesado se lo podemos hablar, por cierto yo estoy en Lugo. Las molduras de paso de ruedas (igual que los lamelunas) consiguió sacarlas perfectamente sin romperlas, de hecho tenía unas cromadas y se las cambié a un socio por un juego de tapacubos inox, las laterales no las sacamos, al no haber la posibilidad de conseguirlas en caso de deterioro, se encintaron y se pintó así, los demás recambios los conseguí en SKANDIX, MISTER AUTO y RECAMBIO CALIDAD, ningún problema con ninguno de ellos.
Saludos cordiales y si quieres quedamos un día para tomar una cañita y hablar de SAAB viemot@terra.es

Muy bonito, enhorabuena. Es un señor 900 con muchísimo encanto!

Gracias por la información Viemot. Lo de las cañitas hecho.

Espectacular resultado... Veo que no soy el único que se deja los cuartos en poner bonitos automoviles sencillos.

Muy muy pintón, si señor.

Mi sedan actualmente ruea por tierras riojanas, seria un puñetazo ponerlos juntos ahora que están los dos impecables, regreso a los 80!

Saludos

(por cierto, todavía no he abierto los pasos de rueda, je je je)

En la sencillez se encuentra la distinción.

A mí lo que me mola es el alerón trasero en ese culo.

Gracias a todos, en nombre de mi coche, por los elogios. Chems, has dicho mucho con solo dos palabras, "señor 900". Javier, no has abierto el paquete, ¿y si fueran dos piedras? je je,
Venga, que estoy de vacaciones y me voy a la playa con la familia. Adivinanza ¿en que coche?

Por cierto, veo que le has puesto los porta matrículas de Hirsch Performance que vendía alguien en Coruña.

Acabado el primer acto de presentación, vamos a devolver el tema al foro 900pregm.

Muy bonito, estrenando coche después de 24 añazos.

Que vivan los sedán de 2 puertas!

Me alegra ver como mejora ese 900, enhorabuena por el trabajo, los cupés de 2 puertas tienen el encanto de lo exclusivo.

Jaabier escribió:Me alegra ver como mejora ese 900, enhorabuena por el trabajo, los cupés de 2 puertas tienen el encanto de lo exclusivo.

Gracias Javier, el entorno donde están hechas las fotos también ayuda, la Plaza De AVILÉS en Lugo