Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
Publicado: Jue May 10, 2012 1:05 pm
Hola a todos.
Hay un problema con mi SAAB 93 (98-02) que no he encontrado en el foro y que me trae de cabeza.
Ahora que ya me he gastado un dineral en dejar el motor en condiciones (y creo que tras arreglar el turbo y el Cassete DI ya lo he conseguido) tengo un problema con la dirección.
Cuando cojo un bache, por pequeño que sea, tiembla el volante y todo el cuadro. No es el típico temblor del volante cuando las ruedas no están alineadas, sino que es como si hubiera alguna pieza suelta. Es bastante molesto porque la sensación de inseguridad que proporciona es brutal.
Lo llevé al taller donde se limitaron a cambiarle las ruedas, pero el problema persiste, sigue temblando todo el cuadro y el volante ante cualquier irregularidad del terreno. En el taller me dicen que es normal cierta vibración, dado que todos los descapotables la tienen y este modelo en particular más, pero a mi me cuesta creer que ese tembleque sea algo que se pueda considerar normal.
Adicionalmente, en autopista tiene las clásicas vibraciones propias de unos neumáticos no adecuadamente alineados y equilibrados, y si se suelta el volante el coche tiene tendencia a irse a la izquierda.
A alguien se le ocurre cual puede ser el motivo? Tiene fácil solución?
Gracias anticipadas por vuestras respuestas!
Hay un problema con mi SAAB 93 (98-02) que no he encontrado en el foro y que me trae de cabeza.
Ahora que ya me he gastado un dineral en dejar el motor en condiciones (y creo que tras arreglar el turbo y el Cassete DI ya lo he conseguido) tengo un problema con la dirección.
Cuando cojo un bache, por pequeño que sea, tiembla el volante y todo el cuadro. No es el típico temblor del volante cuando las ruedas no están alineadas, sino que es como si hubiera alguna pieza suelta. Es bastante molesto porque la sensación de inseguridad que proporciona es brutal.
Lo llevé al taller donde se limitaron a cambiarle las ruedas, pero el problema persiste, sigue temblando todo el cuadro y el volante ante cualquier irregularidad del terreno. En el taller me dicen que es normal cierta vibración, dado que todos los descapotables la tienen y este modelo en particular más, pero a mi me cuesta creer que ese tembleque sea algo que se pueda considerar normal.
Adicionalmente, en autopista tiene las clásicas vibraciones propias de unos neumáticos no adecuadamente alineados y equilibrados, y si se suelta el volante el coche tiene tendencia a irse a la izquierda.
A alguien se le ocurre cual puede ser el motivo? Tiene fácil solución?
Gracias anticipadas por vuestras respuestas!