Club SAAB España

Buenas a todos:Pues eso que como el fin de semana toca llover y ademas mi mujer y mi pequeña tienen la gripe he tenido un poquito de tiempo para ¨escuchar¨ a mi saabito.Llevo una temporadilla que noto que del motor proviene y se siente perfectamente dentro del coche un sonido como cof,cof,cof a ritmo con las revoluciones casi como a diesel y me suena por la parte alta del bloque Y SOLO lo hace cuando esta caliente y no en frio;el funcionamiento sigue siendo bueno y no noto nada en carretera. Compre las correas para cambiarselas pero vive Dios que no se como desbloquear las poleas de sus correderas ,he aflojado los tornillos que veo pero alguno debe haber por ahi que se me escapa,¿que debo hacer? El ralenti:cada vez lo tengo mas bajo y ya le he dada casi todo el recorrido al tornillo de tope,ademas cuando le meto algun tipo de carga al motor:faros,luneta,direccion a tope se me viene abajo unas 150 o 200 revoluciones y no se recupera¿algo sucio?

Buenas, probablemente el master en estos menesteres, Ruben, pueda dar con la tecla. Hace un par de meses mi 900i tuvo el mismo problema: se iba abajo el ralenti, la dirección andaba dura y cuando le metia luces bajaba estrepitosamente de vueltas. Al final resultó ser el dumper de la polea del cigueñal que estaba roto e impedía el giro de la polea y la carga del alternador. Hubo que cambiar la polea (200 euritos) y el coche volvió a ir bien. Solo es una suposición pues como te digo de esto solo entiendo de oidas. Rubén te dirá algo con más fundamento. Saludos.

Hola, puede ser el problema que te ha indicado cresslime o puede que sea que la válvula de control automático de ralentí (AIC valve, automatic idle control valve) llamada por los mecánicos españoles "motor de ralentí) no funcione del todo bien y no regule el ralentí cuando aumentan las solicitaciones del motor por ejemplo al aumentar la demanda de energía eléctrica.

A mi el relenti de vez en cuando subia y bajaba sin razon aparente, y era por el motor de arranque que estaba hecho unos zorros y se atascaba.

Y donde se encuentra esa válvula y que debo hacerle?Del cof,cof y de las correas no podeis ayudarme?saabludos y gracias a todos

es la pieza marcada con la flecha amarilla. La sacas, la desmontas y la limpias.