Club SAAB España

Buenas.
Por el camino de vuelta de Granada, el coche empezó a hacer mucho ruido por la rueda delantera izquierda.En el taller del pueblo me apretaron donde va el rodamiento y aguanto hasta la semana pasada sin ruidos.Ayer lleve el coche al taller para cambiar el rodamiento, que era el causante del ruido y hoy me llaman diciendo que el buje donde va el rodamiento esta desgastado. La referencia del buje es 9104159 y no la encuentro por ningún sitio.En la SAAB no la tienen, ni en ninguna de las paginas de recambios que conozco.Mañana paso por los desguaces a ver si la tienen aunque prefiero ponerlo nuevo. Si alguno sabe donde poder comprarla se lo agradecería.
Estoy pensando también en tornearlo y poner un casquillo, por si no encuentro la pieza o bien aportar soldadura y tornearlo, no se cual de las dos opciones es mal viable.
Saludos

xondio escribió:no se cual de las dos opciones es mal viable.

¿Males viables? ambas lo son.

PasoLento escribió:

xondio escribió:no se cual de las dos opciones es mal viable.

¿Males viables? ambas lo son.

Las prisas quise poner mas viables.

En un deguace de Derio me venden el conjunto entero 100 euros.Un poco caro.

Este sábado me paso por desguaces madrileños a ver si hay algo. Echo en falta esos paseos.

Cierta holgura en el buje es algo típico en el 900 y no debe suponer necesariamente un problema.

No sé si este será tu caso pero adjunto un documento que te podría ayudar a solucionarlo. También he oído que en algunos SO, en vez de arandelas usaban un hilo de soldadura para intentar remediarlo, aunque nunca quedaba bien.

Si te vas al desguace, asegurate que el buje es posterior a 1990, así tienes menos posibilidades que el estado sea igual o peor que el tuyo.

Martín escribió:Cierta holgura en el buje es algo típico en el 900 y no debe suponer necesariamente un problema.

No sé si este será tu caso pero adjunto un documento que te podría ayudar a solucionarlo. También he oído que en algunos SO, en vez de arandelas usaban un hilo de soldadura para intentar remediarlo, aunque nunca quedaba bien.

Si te vas al desguace, asegurate que el buje es posterior a 1990, así tienes menos posibilidades que el estado sea igual o peor que el tuyo.

Estoy mirando el documento con mi nulo ingles. Pero el asusto creo que no tiene nada que ver, ya que
el rodamiento a girado sobre el eje desgastandolo y no se puede poner el rodamiento nuevo.
Muchas gracias de todas maneras.

Enanoloco escribió:Este sábado me paso por desguaces madrileños a ver si hay algo. Echo en falta esos paseos.

Gracias, si encuentras algo me dices.
Saludos

Ayer buscando otra cosa apareció un buje de 900, seguro que si buscase el buje aparecería lo que necesitaba ayer, cosas de Murphy.
¿Que te parecen 30 euros portes incluidos?

Me parece que es distinto si es de delante que de atrás! el de atrás a mí me valio casi 400 €!

Un saludo,

Celso

Así es Celso, el buje trasero va con el rodamiento, no despieza, sin embargo el delantero va independiente.

Jaabier escribió:Ayer buscando otra cosa apareció un buje de 900, seguro que si buscase el buje aparecería lo que necesitaba ayer, cosas de Murphy.
¿Que te parecen 30 euros portes incluidos?

Muchas gracias Jaavier. Acabo de comprar uno en un desguace bastante mas caro. Me he precipitado(Quería tener el 900 para el finde) de todas maneras si estas dispuesto a desprenderte de el, encantado en comprártelo en ese precio.
Saludos y muchas gracias.

Ya lo siento, no te lo comenté antes porque ni me acordaba que lo tenía, pero si ya solucionaste el problema lo dejo guardado por si lo necesito más adelante, nunca se sabe.

Jaabier escribió:Ya lo siento, no te lo comenté antes porque ni me acordaba que lo tenía, pero si ya solucionaste el problema lo dejo guardado por si lo necesito más adelante, nunca se sabe.

Lógico.
la culpa a sido mía, por no tener paciencia.
Muchas gracias y para la próxima igual espabilo

Visto que solo hay bujes en desguaces, intentare arreglar el mio. Esta tarde hablo con los soldadores del curro haber si se puede aportar material y sin prisa tornearlo. Parece fácil pero en el taller me comentan que como quede un poco descentrado, te prepara una avería gorda.

Después de hablar con un soldador conocido me comenta que la soldadura debilita el material y lo único que se puede hacer es soldadura frió, pero que el no sabe donde me lo pueden hacer. Por lo que de momento dejo aparcado el tema.