Club SAAB España

¿Se trata del mismo motor el que monta de 900 turbo 16 PGM que el que monta el 900 y 9-3? ¿ o son los de los los 900 y 9-3 de origen GM?

Los de los nuevos 9-3 SS ya se que son GM, ¿es el mismo de VECTRA?. ¿Que opinais de este motor con repecto al antiguo?

Hola, el motor de los 900 preGM es en efecto básicamente el miso que en los 9000, 900GM y 9-3 9-5 de 2 litros. Lo que sucede es que el bloque no vale porque en el 900 preGM el motor va montado de4 forma longitudinal inclinado 45º para centrar mejor las masas y con el cambio en el carter, mientras que en todos los demás modelos el motor va en posición transversal y con el cambio en prolongación del cigüñal.

Sin embargo la estructura del motor es la misma, idénticas cotas interiores, puesta a punto...sólo difieren las sujecciones y la posición de algunos auxiliares como el alternador... debido a la diferente forma del vano donde van ubicados los motores.

También han ido variando los sistemas de gestión del motor a lo largo de los años, hay diversos sistemas e alimentación y en el preGM no se llegó a montar el encendido directo como en los 9000 y algunas versiones posteriores.

je, je je, yo me quede con el concepto de hacer un preGM 2.3, de momento es un proyecto "stand by" como el coche que tengo en la firma me faltan tb cosillas de carroceria, pero con el tiempo tendre una maquina de matar que ni el Vin Diesel (lo de diesel es su nombre real, no os alarmeis que estais muy guerrilleros los chipirones )

Eso podria ser la bomba de las bombas.... no hay algun otro loco que lo haya hecho ya y haya publicado un como se hizo???

Saludos

Ruben puso un enlace de saab.net o de 900aero donde la gente lo hacia, por lo general la gente de Alemania o Inglaterra nos sacan mil años luz en estas cosas, no solo en saab, he investigado a fondo en el universo vw y la gente hace maravillas, al golf II montarle un motor tdi o el vr6, cosas alucinantes, como un corrado con el 2.5 tdi...

A mi no me asusta esa transformacion, anteriormente estuve a punto de montarle un tdi a mi golf, pero como no queria mucho rollo electronico y tener que dejarme luego los dineros en la seat (no tengo maquina de diagnosis) simplemente le cambie el 1.6 por el 1.9 gtd, pero al ser de un passat (ese motor no existia en la epoca del golf II) tb cambie la caja de cambios, que era de mando hidraulico, por lo que tuve que cambiar hasta los pedales del coche, que eran distintos, tb cambie todo el sistema electtrico y digo TODO, y asi le monte el cuadro del passat que era igual al del corrado, por lo que le meti al coche el interior del corrado... para que le hagas una idea, del vano motor solo deje como piezas "originales" la caja del filtro del aire y el vaso de expansion... je, je fue una locura y me costo lo suyo, sobre todo por que añadia modificaciomnes sobre la marcha, pero no veas lo satisfecho que me quede al ver andar al coche.

Joder......... que miedo.

Piensa a recordarme que cuando nos volvamos a ver no te deje el 9000 cerca... Que quizas me tenga que ir a pedales..... 8) 8)

Rubén puso una vez un enlace de un americano que había preparado un Saab 99 con el motor de un 9000 Aero (el 2.3 turbo), y además lo había potenciado a casi 300 CV

Respondiendo a la pregunta de AMIL, el Vectra 2.0 turbo monta el mismo motor del Saab 93 Sport Sedan 2.0t, el de 175 CV. Proviene de un bloque Lotus, desarrollado posteriormente por Saab (oficialmente por GM ). Los motores 2.0 y 2.3, ya sean atmosféricos o turbo, de los 900GM, 93 y 95 son SAAB. Sólo los V6 (tanto el 2.5 como el 3.0) son GM, que se montaron en el 900GM, el 9000 y el 95.

Saabludos

Dos kits de Abbott:

¿Y con tanta modificación, luego qué te dicen en la ITV?

Al levantar el capo, no hay diferencias para un "paleto" en los saabs, ademas, no hace falta levantar el capo para la itv, el numero de bastidor va en el maletero.

Paleto The Only eres la ostia

the only one escribió:Al levantar el capo, no hay diferencias para un "paleto" en los saabs, ademas, no hace falta levantar el capo para la itv, el numero de bastidor va en el maletero.

El Sport Sedan lo lleva en la parte inferior derecha del parabrisas

Hoy he comprado una revista de acoches, no recuerdo si era en el vagutopista o en el coche astual venia una mini prueba del vectra GTS 2.0 Turbo, y hacian referencia a Saab indicando que el motor proviene del 2.2 de Opel modificado por los mismos y con puesta a punto de saab con el trionic y demas, por cierto que decian que mientras que en el vectra no ha pasado de 180 cv en banco el Saab les dio msa de 190 aun asi y haciendo patria dicen que el mejor es el 1.8T de Vag seguido por su equilibrio por el 2.0 T de Renault.

Será "equilibrio monetario" de las cuentas corrientes de los periodistas del motor

Saabludos corruptos