Club SAAB España

Bueno, es una pregunta para ver si alguien sabe algo más que el resto de los mortales como yo. He visto varios anuncios de nuevos Gasoleos que prometen más prestaciones, menor consumo, más ecológico, mayor durabilidad del motor, y me surgen varias dudas:

Se trata del mismo gasoleo en todas las gasolineras o varia segun la marca?

Realmente alargan la vida del motor?

Todos los coches pueden utilizarlo?

La cuestión es que sigo usando el de siempre pq antes quería saber vuestra opinión y si alguno lo ha probado que cuente la experiencia.

Un saabludo

Yo creo que simplemente se trata de una argucia comercial. Como sabeis, de aquí a un par de años los impuestos (y por lo tanto, los precios) de gasoil y gasolina se igualarán. Esto implica que los precios de ambos combustibles han de ir convergiendo poco a poco, ya que no se puede hacer de golpe y sin anestesia. ¿Qué mejor manera de subir el precio del gasoil? Inventarse un nuevo super combustible de la H***a, más caro, y de aquí a unos meses retirar el antiguo (que no difiere en mucho, si es que difiere en algo ). Resultado: en unos meses, el diesel cinco o seis céntimos más caro "by the face"

Al tiempo...

En cuanto a sus "ventajas", tendremos que esperar a que alguna revista se dedique al periodismo en lugar de a la publicidad para averiguarlo.

Por si te sirve de algo, no diré que sea significativo, en dos ocasiones ya lo he llenado con las dos publicitadas (la eplus esa y la ultimateotra), en recorridos de autovía, largos y habituales (cruise a casi 140, etc... y mucha tranquilidad), y van exactamente igual que las viejas, en lo que uno pueda notar. Será para sacarnos los dineros, y como bien dice Alvaro, para irnos dilatando el correspondiente esfinter .

Con perdón. Saabludos.

Pues a mi me sigue consumiendo lo mismo, así que al menos en esto no he notado nada

Por cierto, solo he probado el de Respsol.

Pues deben de estar promocionándolo mucho, porque hace un rato han estado apunto de llenarme el depósito con diesel ... y encima me dice el gasolinero "Es que lo he visto el agujero tan grande ... ".

Lo que era sordo (además de verdad) porque he tenido que decirle cuatro veces lo que quería, y aún así...

Para los entendidos, ¿qué hubiera pasado si me lo hubiera echado?

A mi eso me pasó una vez con el BMW, nada empiezas a andar o al poco tiempo se te para el coche. Solución que me dijeron y que funcionó, me cogí una gomita, un depósito de plástico y chupetón que te metes de vapores de gasoil. Tienes que vaciar el tanque todo lo que puedas, lo cual en el BMW fueron casi 60 litros, (dos bidones de plástico) Luego le hechas gasolina hasta llenarlo, para que en la mezcla el gasoil quede lo más diluido posible. Luego cuesta un poco arrancarlo, pero al final arranca.

Yo no hice nada más, pero imagino que será bueno cambiar el filtro de la gasolina. No sé si es lo correcto, si estoy equivocado corregidme

Para vaciar el tanque no hace falta que estés chupando constantemente, basta con que el bidón quede más bajo que el nivel de llenado del tanque y por vasos comunicantes se vacia solo. Lo que implica que casi al final del vaciado tengas que inclinar un poco el bidón, si el coche es muy bajito.

saludos

A mi padre le ha pasad odos veces con la moto... Acostumbrado a ponerle diesel, le metio dos veces gasoil a la moto(imaginaos si estaba por el tema), y al cabo de un par de metros la moto dejo de ir... Le tubieron que vaciar el deposito y limpiar no se que... y ya esta.

saludos

Pues anda que el gasolinero iba fino también...

Ya te digo...

Opino como Álvaro. Creo que es una tomadura de pelo para justificar la subida que han metido. ¡menudo morro tienen!.

Pues una de mis carajadas historicas fue por este motivo:
En mi defensa dire que habre repostado yo no mas de 15 veces en mi vida, en Zgz voy a una donde hay gasolinero.... de hecho la primera vez que reposte estaba con mis amigos y terminaron haciendo fotos y todo... no tenia ni idea de como funcionaba el surtidor, di que era bastante mas sencillo que el de Rupit,verdad Xavix y alvar9000?
El caso es que iba con el golf bajando de apalabrar el cabrio y pare a repostar, yo acostubrado a diesel star, lei star y pare alli, cuando llevaba unos 15 euros me di cuenta de que ponia SUPER 98 STAR
luego rellene hasta la bandera de gasoil y como estos motores vw de la epoca no se rompen ni a martillazos no paso nada, pero el susto no me lo quitó nadie...

the only one escribió:no tenia ni idea de como funcionaba el surtidor, di que era bastante mas sencillo que el de Rupit,verdad Xavix y alvar9000?

Ciertamente, ese surtidor parecía mas bien la "máquina de la verdad" que un poste de repostaje

Pues que te hubiera j***o pero bien. Un poco de gasolina en el diesel no pasa nada pero al revés y en grandes cantidades… Si os ocurre eso alguna vez ni mováis el coche y que os lo vacíen, el depósito entero allí mismo.

Yo a mí Saab le “endiñé” cinco litros de gasolina en el segundo viaje que le hacía. Mira que miro y remiro antes de echarle pero… pero como vuelvo a remirar mientras se llena pues… MECAGÜENTOOOOOOO!!!! Pero si le estoy poniendo Super, gasolina super. Lo llené hasta arriba y desde entonces le pasó como a Obelix cuando se cayó en la marmita de la pócima… funciona que “se las pela!!!!”.

Lo de mezclar gasolina con el gasoil en los diesel no es malo si no se pasa del 30% de gasolina...de hecho en Alemania a veces lo mezclan para evitar que el gasoil se congele...y se mezcla hasta ese porcentaje si es necsario

cierto cierto cuando estuve en kosovo estuvimos mes y medio a -15° y le tuvimos que agregar gasolina al gasoil, pero para un 30% tiene que hacer mucho frio, nosotros, con 5l cada 100 valia, tb con un vaso de aceite puede valer.
Tb nos paso alguna vez que se nos congelaba el prefiltro de gasoil, los camiones suelen llevar aparte del filtro, que a veces van 2 seguidos, un filtro a la salida del deposito, basicamente es un decantador de agua y claro, con el frio extremo se congelaba, haciamos un "puente" con tuberia y nos saltabamos el prefiltro, en los camiones destinados a europa del norte, van de serie sin el prefiltro.