Club SAAB España

Pues ayer saliendo de las rondas, justo al apagar las luces me sale el mensajito en el SID..........con casi 4000km y ya me funde bombillas??? joer empezamos bien, con lo contento que estaba yo de la iluminacion del coche, madre de dios si con las cortas iluminas mas que el de delante y ya no digo los intermitentes a 500m y ves como se refleja en los paneles de informacion?????? y encima el chirrido de los frenos que en otros paises estan cambiando pastillas y aqui nada.......tendre que mirarlo......me cachis!!

pues que aparco y miro a ver........y nada, que veo que las luces funcionan bien.......me cago en la electronica!!! como no sea un sistema de emergencia.......pq las luces de freno traseras si que lo tienen, en caso de fundirse me parece que utiliza las de posicion como luz de freno.......

Pero bueno ahora viene otra historia.......esta de satisfaccion, jejejejejeje como era viernes, pues claro a las 21:00 pues hay algo de trafico, no habia colas, pero si algo de trafico y ya se sabe, a veces hay que ir frenando que el de delante va algo mas a poco a poco.........etc etc......pues resulta que detras tengo un 406 pegado a mi culo, con el trafico que hay y el tio con la mano colgando por la ventanilla, todo chulillo el y pegado a mi trasera y a la que yo frenaba un poco el tio tenia que frenar de golpe y yo pensando que me la iba a dar en algun momento........le hice dos frenadas expressas a ver si dejaba espacio pero no, el tio tenia ganas de tocar las pelotas el muy cabron.........y pienso, si este coge la misma autopista que yo se enterara de lo que vale un peine, a ver si puede pegarse a mi culo.........y asi fue......que veo que pilla la misma salida que yo y ale a la autopista, veeeeeeeenga, a la que se aparto el coche que tenia delante, pienso, bueno ya es hora que le de un aceleron de verdad, que aun no se lo he hecho.........asi fue bajar a tercera a 80 por hora.......y salir disparado, eso si sin golpetazo como en los automaticos cuando hay kick down, pero veo que sube de velocidad a todo tren!!, en cuestion de segundos casi no lo veia, no le dio tiempo ni a reaccionar......luego como vi que habia algo de trafico decidi reducir la marcha.......mantener una distancia prudencial con el de delante, al cabo de unos segundos, veo que el tio vuelve a la carga y a pegarse al culo como una lapa, leñe este no aprende, vamos a tantearle, acelero un poco el tio veo que acelera, asi un par de veces, veo que el tio tiene ganas de tocar las pelotas.........bueno pues otra vez, asi que aceleron y otra vez lo mismo. Hasta que definitivamente lo pierdo de vista, todo eso sin llegar a los 180..........este coche va de fabula!!!! El otro dia con un astra tuneado, con unos tubos y faldones horribles!!! y exageradisimos, haciendo un ruido infernal, le pase a 130 y se me pone a acelerar e intentar adelantar por la derecha, en un santiamen le deje atras, luego en las rondas con cierto trafico veo que empieza ha hacer el idiota, acelerando y frenando por ahi y cambiando de carril.......... al cabo de dos dias va y me lo encuentro en mi pueblo en un cruce, que cogia una calle, que le habian dado por detras y resulta que la chica que le habia dado salio puteadisima yo cuando pase por el lado, me heche a reir del tio, por palurdo, el tio me vio y se me quedo mirando y le salude.......educacion que no falte

saludos

con gente así lo mejor es dar gas i gas, claro si llevas mas motor!! i sinó dejarlo pasar i pasar de el. la semana pasada subiendo a playa de aro me pasó lo mismo un 306 tuññingg!!! se me pego detras a 190 y yo puse intermitente y lo dejé pasar pero al cabo de unos kilometros me lo encontre delante i claro(vengo por detras rafagas i gassss) otra vez se me pegó detras pero me fui(hasta luego lucas) . Es un peligro jugartela con gente así, no vale la pena.

Últimamente proliferan bastante este tipo de individuos dispuestos a demostrar que son los gallitos del corral ...................... hasta que se encuentan con tipos como vosotros y vuestras bestias que les bajan los humos y les atenúan el ego automovilístico 8)

Entre el mitico ya, efecto tdi, mas los chips y los supertrueno tubos, los _-_-__-_ (la dejo para que adivinais o probeis )estos se creen que tenien un formula 1.... claro, vienes con el 9000, se te ponen en el culo(literalmente) cuando tu estas adelantando y el de delante no se aparta.... le das pisoton, y los dejas a 20 metros.... callan, y se ponen a la derecha...AH!!! pero si el 9000 existe!!!!.... luego todo es coger las gafas y leer(que a algunos les cuesta, claro esta)... luego si, todo son miraditas....a veces habia creido que el 9000 era un fantasma... pero veo que no...

Chaval.. que vas con un 206 Maxitunning....

Yo también he tenido el mismo fallo. Alarma de no funcionamiento de luz de cruce izquierda sin motivo. No me ha vuelto a pasar. Lo que si noto, pero no me acuerdo si era así desde el principio es que el cuadro y el SID tienen una luz muy tenue (cuando no llevas ninguna ilumuminación encendida) y que si hay poca lus ambiental no se ve un pijo salvo que enciendas la luz de posición....creo que no me pasaba al principio....

Jorjav, eso es cierto... ayer mismo lo pensé. En Barcelona hacía un día muy muy tapado ... pero no era preciso encender las luces, me fijo en el cuadro y en el sid y se veian con poca intensidad entonces opté por encender las luces de posición y, todo resuelto. 8)

SAABludikis.

Acabo de venir de una visita y me ha dado fallo luz derecha... me he bajado a mirar y está perfecta, en vez de enfadarme me he consolado mirando lo bonitos que son mis faros... y no son de xenon, pero me encantan.

SAABLUDOS.

si ves mal el display es que hay poca luz, asi que es mejor encender las luces. No seais roñas con las luces, usarlas a la menor. Hacer con Alvaroruiz, que a las 2 del mediodia en verano y con 45º a la sombra va con las luces encendidas.
Un saabludo

A mí también me sorprendió lo de la baja intensidad del SID (y del navegador) en ciertos momentos que hay poca luz, y en los que solemos pensar que no es necesaria la iluminación exterior.

Esto se debe a la regulación automática de la intensidad de iluminación de los instrumentos que tiene el coche (auto-dimming), y para la que utiliza un sensor que está detrás del retrovisor. A pleno día hace falta mucha intensidad para que la información contraste bien (y vaya si lo hace..). Pero si sacas el coche al amanecer no verás nada bien la iluminación del SID a no ser que enciendas las luces (que es lo que el coche te está insinuando que hagas!). Llevaba un par de días mosqueado, pero una mañana me dí cuenta al enfilar el horizonte, por el que salía el sol, pues instantáneamente la iluminación interior se hizo mucho mas intensa, y por tanto legible.

Ahora ya sé que cuando la luz del SID es tenue, mi coche "piensa" que hay que encender las luces. El 93SS tiene una gran personalidad

8)

Saablu2

Pues eso es un gadjet flipante...me gusta...bastante más interesante que el espejo fotocromático...como cabrioloco dijo en su momento "bien...ahora te deslumbran un tercio menos que antes" de qué vale el espejo interior fotocromático si los exteriores te van haciendo la puñeta. Mucho mejor lo de la iluminación del salpicadero...un detalle muy saab

alvar9000 escribió:Hacer como Alvaroruiz, que a las 2 del mediodia en verano y con 45º a la sombra va con las luces encendidas

Si los cabrones volaran, algunos no bajaban ni a mear Es que precisamente en esas condiciones, con el asfalto echando fuego, es cuando peor se ven los coches en carretera. No digamos ya si el color es un metalizado clarito... es facilísimo que se confunda con la calzada

Rubén escribió:Pues eso es un gadjet flipante...me gusta...bastante más interesante que el espejo fotocromático...como cabrioloco dijo en su momento "bien...ahora te deslumbran un tercio menos que antes" de qué vale el espejo interior fotocromático si los exteriores te van haciendo la puñeta. Mucho mejor lo de la iluminación del salpicadero...un detalle muy saab

Yo llevo el espejo fotosensible y… es maravilloso. Funciona muy bien y es sumamente útil. De lo mejor que tengo en el coche. La pena es que los exteriores no lo sean, todo llegará, pero aun con todo lo recomiendo encarecidamente.

Prefiero el espejo a que me regule la iluminación interior. Bueno, en el Clásico no hace falta porque es muy adecuada. 8)

Hoy al mediodía saliendo de un túnel:

DING DONG: Fallo de luz de cruce derecha +... ¿¿¿????he visto el + y acojonado: Fallo de luz de curce izquierda.... TOMA YA!!!!!!!!!!! DOS EN UNA!!!!!!!!!!!!!!!!!!. . Pero a mi pequeñín le perdono todo, al mensos de momento.

N.B. Las ruedas las tengo un poco, cómo diría... gastaditas... 8)

Recupero este post un tanto antiguo por no abrir otro con el mismo fallo...

Resulta que me ha salido varias veces el anuncio de fallo en luz de cruce izquierda,lo miraba y nada,las luces funcionaban a la perfeccion,borraba el mensaje del SID y no volvia a aparecer.Pero anoche al arrancar me volvio a dar el mismo fallo,despues de varios meses sin salir,me bajo miro y efectivamente la luz izquierda no encendia.Esta mañana he ido y he comprado un juego de lamparas y la he cambiado pero,nada,la bombilla no estaba fundida y el mensaje sigue saliendo y la luz no me enciende.

Decir que hace varios meses le cambie las lamparas originales por unas blue-vision,tanto largas como cortas y han estado funcionando bien.

No creo que por cambiarle yo las lamparas haya provocado ningun fallo...a ver si van a querer echarme a la culpa a mi en el taller...

¿Alguien sabe de que podria ser?

¿Me tocará pasar por el taller?

¿En caso de llevarlo al taller,puedo pedir coche de sustitucion y que me amplien el navegador sin coste alguno?

Saludos

mal de muchos.........consuelo de tontos.

ami tambien me pasa con el 93classic, creo que es un momento que no hace contacto no creo que sea una averia seria.