Club SAAB España

Buscando la tercera luz de freno para el Volvo, he visto uno hoy que la llevaba, era original de Volvo, justo encima del limpia trasero y queda muy chula, he encontrado en la web de hella el raintronic, un sensor de lluvia que se puede colocar en el 900 preGM y también en el Volvo ¿cuanto costará? ¿alguien tiene referencias?
Pienso que es un extra muy interesante.

Es el mismo sistema que llevan muchos coches ahora, funciona bastante bien, a mí personalmente me gusta y me parece útil. Es sencillo de instalar y vale apra cualquier coche escepto los que llevan un recubrimiento especial contra el sol, ya te lo dice en el manual del aparato, luego hay distintas versiones según la inclinación del parabrisas, por eso hay que especificar para que coche es. Hace tres años pregunté por él y eran 17.000 pelas el precio del dispositivo. La instalación no va incluída, iba a comprar el kit para instalarlo. Pero al final nunca me he decidido a comprarlo. Tiene una cosa muy buena y es que ajusta automáticamente la frecuencia de barrido intermitente en función de la lluvia.

El coche de mi apdre lo lleva y encima de ser practiquissimo, ya que se ajusta la velocidad a la lluvia, nunca te despistas tanto, y ademas, limpia de "cojones".... lo que nose es que tal quedara montado...

He mirado el catalogo on-line y estaba para el 900 I, o sea el preGM, el precio está muy bien, en un coche nuevo cuesta entre 150 y 180 €, más o menos lo mismo.
Rubén ¿sabes si la antena de mi coche era eléctrica? le he puesto un radio cd y ahora resulta que está rota la antena, partida vamos, y en el Feuvert querían venderme una Bosch eléctrica, pero no se..., además la inclinación de la base era distinta.

Pues no lo sé si era eléctrica o no de serie, es muy probable que sí debido a la categoría del coche. Lo mejor es que mires la anena a ver si es automática o no.

Si es eléctrica no necesitas cambiarla entera, si el mecanismo está bien basta con cambiar lo que es el mástil de la antena.

Pues bueno, ya tengo instalado el sensor de lluvia, ahora sólo falta... que llueva (tiene webos decir esto en Axturias)
La instalación es sencilla, solo lleva un sensor con un cable y un relé para sustituir al que trae el coche.
El mayor problema es sustituir el relé que va encima de los pedales pero muy pegado al salpicadero y es muy incómodo de trabajar.
Os pongo unas fotos.
De momento lo he probado con la manguera y funciona pero falta la prueba de fuego en carretera.
Por la noche es un poco cantosillo porque los leds que lleva son de color rojo y alumbran, así que igual se os sube un camionero en el capó cuando paréis en un area de sevicio

Pues queda muy bien, me parece un accesorio muy útil, ¿hay que desmontar el salpicadero?

El salpicadero no hace falta desmontarlo. Te digo lo que yo hice para pasar el cable del sensor:
1.- Soltar el espejo retrovisor (2 tornillos) y el parasol del conductor (3 tornillos)
2.- Sacar el protector del montante izquierdo del parabrisas (2 grapas)
3.- Tirar un poco del tapizado para pasar el cable del sensor entre el tapizado y el techo, desde el espejo retrovisor hasta la esquina izquierda del parabrisas.
4.- Bajar el cable del sensor pegado al marco del parabrisas (lo sujeté con cinta aislante para que no se mueva al volver a poner el protector)

Para cambiar el relé del temporizador:
1.- Soltar los tornillos de la pieza de la calefacción que da el aire a los pies.
2.- La pieza donde enrosca el tornillo del extremo izquierdo de la pieza de la calefacción hace a la vez de soporte del relé del limpia, lo empujas un poco hacia adelante para poder llegar al relé, que es el de la derecha de los dos que hay. Los dos reles van montados en un soporte de plástico, puedes quitar uno de los tornillos para girarlo hacia abajo y sacar más fácil el relé, porque el espacio para las manos es bastante reducido.

Mi coche es del año 85, si el tuyo es posterior al 90 no se si el relé del limpia va en el mismo sitio.

Es del '91 así que no se donde lo llevará exactamente, no parece dificil de montar.

Parece fácil... pero creeme.. conociendo el sitio que dice jaabier... te cagas por la patuni... con la misma sacas el relé de la bomba de gasolina en vez del del limpia...

Es verdad, si te confundes, luego tu coche sólo funciona cuando llueve. Es broma. El sitio es muy justo, pero se puede hacer forzando un poco el soporte de chapa y desatornillando el que sujeta los reles.

Mejor invitó a alguno de los dos a una comilona con su buen tintorro reserva y me lo poneis (antes de la comida claro), que lo bruto que soy la acabo liando.

No problemo

PMI tu antena sí es eléctrica, pero la varilla está algo doblada, con cambiar esta es suficiente.

GUS escribió:PMI tu antena sí es eléctrica, pero la varilla está algo doblada, con cambiar esta es suficiente.

Sí... seguro... por eso no lo hiciste tú antes de venderlo... dile la verdad... que como intente sacar la antena se le va a caer el eje al suelo... que tienes todos los coches manga por hombro.. y el pobre ss ya no anda un cagao

Es broma, cambiar el mástil de la antena es muy fácil y lo venden suelto en partsforsaabs por ejemplo