Club SAAB España

Hola, estaba deseando montar un kit para el cierre centralizado, pero navegando he descubierto gente q ha comprado directamente un mando como el de esa foto y lo ha programado en un taller oficial.

Dicen q todos los 900gm llevan preinstalado el receptor y q lo unico q se necesita es programarlo...

Q opinais q es mejor montar una centralita nueva por mi cuenta o comprar el mando y programarlo...

ut0pia escribió:Q opinais q es mejor montar una centralita nueva por mi cuenta o comprar el mando y programarlo...

Yo la información que tengo es que es necesario, aparte de los mandos, tener el conjunto de centralita (debajo del asiento conductor), llave y cerradura para hacer el cambio. Todo esto está casado entre si y por lo visto no es posible agregar, cambiar o sustituir elementos no casados previamente en fábrica.

Un buen rato que pasé en el S.O. jugueteando con el TechII así me lo confirmó.

Ojalá pudiera hacerse. Si alguien sabe como hacerlo que por favor indique día, hora y sitio para quedar.

MF

hay mucha info en saabcentral pero ninguna informacion clara y precisa acerca del tema de todas formas lo que yo creo es q igualmente puedo montar un kit universal y cablearlo por mi mismo, y, supongo, eso tiene q funcionar por narices

Tengo el cableado identificado por colores y no creo q presente mucha dificultad desmontando el panel del conductor.

No es esto viable?

Quieres decir que no va a funcionar si no es el de fabrica?

ut0pia escribió:Quieres decir que no va a funcionar si no es el de fabrica?

Si pones un kit universal seguramente funcionará pero la verdad es que no sé como irá el asunto de activar desde ese kit componentes originales como el cierre centralizado, posible alarma, etc. En donde instalen estos kits universales seguro que tienen la respuesta.

Yo el problema que he tenido en el 900 es que los dos mandos originales nunca los he visto actuar sobre el cierre centralizado y la alarma. No funcionan. Les he cambiado pilas, lo he llevado al S.O. para intentar casarlo con el sistema vía TechII y nada. También he conseguido otro mando, intentado lo mismo y tampoco. Tengo centralita de desguace y parece que no me sirve. La solución que me dan es la que te he comentado en mi anterior mensaje: Pedir un conjunto completo de cierre centralizado, a saber, centralita, mandos, llaves y todas las cerraduras.

Si hay otra solución que no sea cambiarlo todo y hacer que funcione cierre y alarma con los mandos yo hasta ahora la desconozco.

MF

Pues nada majo a ver si me pongo manos a la obra y en el caso q lo haga funcionar ya os daré la info, tengo un amiguete q se da como voluntario a ayudarme asi q a ver si nos pasamos un rato bueno con el coche y sacamos algo en claro

MF escribió:

ut0pia escribió:Quieres decir que no va a funcionar si no es el de fabrica?

Si pones un kit universal seguramente funcionará pero la verdad es que no sé como irá el asunto de activar desde ese kit componentes originales como el cierre centralizado, posible alarma, etc. En donde instalen estos kits universales seguro que tienen la respuesta.

Yo el problema que he tenido en el 900 es que los dos mandos originales nunca los he visto actuar sobre el cierre centralizado y la alarma. No funcionan. Les he cambiado pilas, lo he llevado al S.O. para intentar casarlo con el sistema vía TechII y nada. También he conseguido otro mando, intentado lo mismo y tampoco. Tengo centralita de desguace y parece que no me sirve. La solución que me dan es la que te he comentado en mi anterior mensaje: Pedir un conjunto completo de cierre centralizado, a saber, centralita, mandos, llaves y todas las cerraduras.

Si hay otra solución que no sea cambiarlo todo y hacer que funcione cierre y alarma con los mandos yo hasta ahora la desconozco.

MF

Hola Marco, ¿y el conjunto completo sale muy caro?

Yo aun no he tenido tiempo de montarlo pero si que lo llevo en el maletero, al igual que el polímetro, tb tengo el cableado de un libro de haynes, así q solo falta determinación...

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Filip escribió:Hola Marco, ¿y el conjunto completo sale muy caro?

El recambio original es carísimo y creo que para nada merece la pena. Entre recambios y M.O. se va por encima de los 600 €. Para mi al menos totalmente descartable.

MF

Joe... A ver si tengo tiempo y instalo el mando universal que he comprado, creo que no voy a tener demasiados problemas en que funcione, si lo consigo subo un tutorial con fotos pero claro tengo q encontrar tiempo...

Buenas.
Quisiera saber donde se encuentra la centralita del cierre centralizado del 900GM, dentro del habitaculo. Ya que me lo ha pedido un amigo y el coche se lo queda la casa como parte del pago del nuevo coche. Este coche va al desguace.
Gracias por la información.

250cv escribió:Quisiera saber donde se encuentra la centralita del cierre centralizado del 900GM, dentro del habitaculo.

Aquí tienes la ubicación de todos los componentes.

Suerte.

MF

250cv escribió:Buenas.
Quisiera saber donde se encuentra la centralita del cierre centralizado del 900GM, dentro del habitaculo. Ya que me lo ha pedido un amigo y el coche se lo queda la casa como parte del pago del nuevo coche. Este coche va al desguace.
Gracias por la información.

Algun dato mas del coche? que desguace? Asientos de cuero? 3 puertas?

Pues es del 94. El 2.0s. Sin cuero, ni climatizador, es un tres puertas y creo que se anuncio su venta en este foro. El desguace al que va? no tengo ni idea. Esta bastante jodido el pobre (hace una ruidera) haria dos años con migo el 15 de junio. Pero me lo quito esta semana, espero.
Gracias por la información.

No se necesita tocar la centralita de cierre para montar un universal, yo ya lo he montado y funciona