Club SAAB España

Buenas, soy nuevo en el foro.

Un familiar tiene un 93 del año '00 tid 2.2. Me ha pedido ayuda porque desde hace bastante, en cuanto le acelera un poco para subir cuestas, adelantar, etc. El coche entra en modo de proteccion bruscamente, como si fuera atmosferico, y se le enciende luz de averia motor.

En cuanto para el motor 10 minutos el coche vuelve a funcionar normalmente, si vas muy despacio claro, sino vuelve a entrar en este modo de proteccion

¿Es una averia tipica de este modelo?

Mil gracias por vuestra ayuda.

Hola Tom:

LA verdad es que no conozco averías de este motor pero a un TDI que tuve le pasó exactamente lo mismo. El problema estaba en una de las válvulas que controlan la presión del turbo. Estaba estropeada y daba lectura de sobrepresión en el turbo, con lo cual entraba en modo de protección.

A ver si algun forero que tenga este motor te puede decir algo mas.

Un saludo

Siutilizas la funcion buscar (en el menú superior) tienes muchisima información, prueba a poner 2.2 diesel

Gracias por las respuestas,

Si, ya habia realizado varias busquedas encontrando casos que parecian ser similares, pero no con exactamente los mismos sintomas.
En alguno casoera una mariposa de admision, en otro el turbo, en otro un inyector.

El coche a parte de que cuando le pises un poco entre en modo proteccion, por lo demas funciona perfectamente bien.
De hecho creo que mi familiar lo ha llevado con este fallo varios años.


Yo a priori pensaba que seria la valvula que gestiona la geometria del turbo, probocando sobrepresion y entrando en lip mode,
pero la mecanica de cada marca es un mundo, nunca se sabe.

Por eso he posteado preguntando a alguien con experiencia en este tema

yo te recomendaria que te pasaras por el SO, o por tu mecanico. Me parece un poco peligroso a la par que incomodo circular así, pidele que te haga un presupuesto antes de hacer nada.

Me ha comentado que lo llevo muchas veces, le cambiaron todos los manguitos y tuberias que les apeteció, le soplaron mas de mil € en 3 visitas y a casa con el problema sin solucionar.

Despues de esto ya no le hacian ni caso

tom101 escribió:....... a casa con el problema sin solucionar.

Despues de esto ya no le hacian ni caso

Pues directo a la oficina del consumidor( q por mi experiencia son bastante efectivos).Saludos

Y el caudalimetro? A lo mejor esta sucio o averiado.

A mi me paso lo mismo esta semana, le estaba dando caña y entro en modo avería, despues lo volví a encender y como nuevo.
Te sigue dando el mismo problema o ya lo as arreglado ?

Si no hay humos negros o tirones previos de motor, y siendo el 93' 00 yo diría:
* Caudalimetro
* Algún sensor de presión.

Recientemente tuve un problema que arrastraba hace meses de check-engine y pérdida de prestaciones y resultó ser un sensor de presión del carter.
Yo si ya no quiere montar un pollo en este SO sinceramente cambiaría de SO, puesto que en este son unos usureros, unos incompetentes o las 2 cosas.