Club SAAB España

Hola a todos de nuevo y disculpad que solo entre de vez en cuando...
La cuestión es que parece ser que al Griffin de mi cuñado hay que cambiarle el caudalimetro, ¿es dificil hacerlo uno mismo? o por el contrario hay que morir al Servicio oficial que le cobra unos 1000€....
Gracias a todos.

Mejor será que preguntes en un centro Bosch Car Diesel, por ejemplo, que suelen cambiar caudalimetros de coches diesel como churros y quizas tienen mejores precios...

Rafael escribió:Mejor será que preguntes en un centro Bosch Car Diesel, por ejemplo, que suelen cambiar caudalimetros de coches diesel como churros y quizas tienen mejores precios...

En un centro Bosch Car Diesel, también trabajan con motores de gasolina?

javicha escribió:

Rafael escribió:Mejor será que preguntes en un centro Bosch Car Diesel, por ejemplo, que suelen cambiar caudalimetros de coches diesel como churros y quizas tienen mejores precios...

En un centro Bosch Car Diesel, también trabajan con motores de gasolina?

Muchas veces sí (o al menos a los que me he acercado), sé que suena raro

Edito: el nombre es Bosch Car Service, no sé de donde me he sacado lo de diesel pero la realidad es que cualquier taller especializado en coches diesel están hartos de cambiar caudalímetros y les da igual pedir a fábrica un caudalímetro de un diesel que de un gasolina.

Bosch Car Service

Gracias por el consejo del servicio BOSCH, en cualquier caso os comento que el 3.0 que os comento es de gasolina, es el motor del Griffin.
Saludos

Estas de retorno al 9-5, Es un pedazo de coche.

Si Txusquillo, ahora tengo dos V6 uno de gasoil y otro de gasolina...12 en V toda una experiencia!!!

Si puedes acercate al jarama, ya veras lo bien que nos lo pasamos.