Club SAAB España

Supongo que esta pregunta es un clásico del foro, no obstante ahí va:

¿Aceite de motor recomendado para un 9-5 2.3t '01?
¿Cuál es la especificación concreta?

Índice de Viscosidad:
¿0W30?
¿5w30?
¿5w40?
¿5W50?

Marca:
¿Mobil1?
¿Gulf?
¿Castrol?
¿...?

Uff eterna pregunta.-

Al 9000 le puse, la primera vez que usaba esta marca, Mobil 1 5-40, y de momento lleva 6000 kms y no me ha consumido nada. Además igual es placebo, pero noto que el coche gasta algo menos.-

De todas formas de las marcas que citas cualquier te va a dar buen resultado, yo no pondría un 0-30, demasiado viscoso en verano o los long-life que por ejemplo hace Repsol para los cambios cada 20.000 kms de VW.-

Realmente un 5-40 o un buen sintético, cambiado cada 10.000 kms con su correspondiente filtro es lo mejor que le puedes hacer al coche, por encima de marcas y de viscosidades.-

Isuzu1.7 escribió:...yo no pondría un 0-30, demasiado viscoso en verano...

Querrás decir "demasiado poco viscoso" ¿no?


A ver, la elección del aceite es algo que me preocupa en este coche por dos cuestiones que son algo peculiares respecto a otros coches:

1- El turbo. En general recomiendan aceites poco viscosos para la lubricación del eje, aunque tampoco lo tengo muy claro.

2-El famoso problema de la aspiración de aceite del cárter.

Bajo estos dos criterios todo parece indicar que un aceite con bajo índice de viscosidad parece el más indicado, por ejemplo un 0W30, pero claro, habría que saber lo que dice Saab y lo que dicen los expertos, porque la baja viscosidad tiene sus consecuencias negativas.

¿Se sabe qué aceite es el que ponen en los concesionarios oficiales?

KALAS escribió:¿Se sabe qué aceite es el que ponen en los concesionarios oficiales?

Mobil 1 - 0w40

¿Cual te figura en el manual?

Nº 1 : Motul (el más caro y el mejor sin dudar)
Nº 2: Castrol (el bueno synth, caro)
Nº 3: Mobil 1 (buena relacion calidad/precio)

Viscosidad? 0w40 o 5w40

de nada

Saabero

Dr. Zoidberg escribió:Nº 1 : Motul (el más caro y el mejor sin dudar)
Nº 2: Castrol (el bueno synth, caro)
Nº 3: Mobil 1 (buena relacion calidad/precio)

Viscosidad? 0w40 o 5w40

de nada

Saabero

Pero, más allá de la viscosidad, ¿alguien sabe cuál es la especificación API, ACEA u otra que establece el fabricante?

Kalas, ¿puedes comentarme algo más sobre tu coche?, me refiero a los Km que tiene, precio por el que te ha salido, si es el modelo de 1997-2001 ó el 2001 en adelante,... Te lo digo porque yo estoy buscando uno, pero en versión wagon y es para hacerme una idea.
Muchas gracias.
Un saludo.

KALAS escribió:

Dr. Zoidberg escribió:Nº 1 : Motul (el más caro y el mejor sin dudar)
Nº 2: Castrol (el bueno synth, caro)
Nº 3: Mobil 1 (buena relacion calidad/precio)

Viscosidad? 0w40 o 5w40

de nada

Saabero

Pero, más allá de la viscosidad, ¿alguien sabe cuál es la especificación API, ACEA u otra que establece el fabricante?

Si mal no recuerdo el manual solo hable de viscosidades (si me equivoqué se trata de poca viscosidad ) API y ACEA si mal no recuerdo son dos reglas de calidades, europea y americana. Normalmente de los aceites que puedes comprar en cualquier casa de recambios o hiper, el 5-40 viene a ser un ACEA B3/C3 y los mas buenos llegan a B3/C4 (hablo de memoria).-

No te compliques, tiene mas relevancia en la vida de un coche los periodos de sustitución que la calidad del aceite en si, te va a durar lo mismo uses Castrol, Motul (para motos de 2t con el Castrol lo mas mejor) o el Mobil.-

lazalope escribió:Kalas, ¿puedes comentarme algo más sobre tu coche?, me refiero a los Km que tiene, precio por el que te ha salido, si es el modelo de 1997-2001 ó el 2001 en adelante,... Te lo digo porque yo estoy buscando uno, pero en versión wagon y es para hacerme una idea.
Muchas gracias.
Un saludo.

Es de 03-2001 así que no se muy bien en cuál de los dos rangos temporales encaja. Es de 185CV. Tiene 170.000 kms.

El precio no es relevante porque lo compré averiado a través de un conocido, con lo cual no vale para comparar con precios de mercado.

Por experiencia poco te puedo decir de momento, me he gastado bastante para dejarlo aceptable pero lo he usado poco, lo tengo desde hace menos de un mes.

Las calidades y terminaciones las veo lejos de coches alemanes o japoneses.

El motor es muy alegre, el turbo lo hace muy divertido y agradable de conducir.

El motor me parece muy inaccesible para trastear y hacerse cosas uno mismo.

Yo echo Mobil 1 5W50 y perfecto. El 0W40 es algo más caro.

Dr. Zoidberg escribió:Nº 1 : Motul (el más caro y el mejor sin dudar)
Nº 2: Castrol (el bueno synth, caro)
Nº 3: Mobil 1 (buena relacion calidad/precio)

Viscosidad? 0w40 o 5w40

de nada

Saabero

Yo pensaba que sólo se podía usar el Mobil 1, veo que no estamos atados a una sola marca.

kalas, yo tengo un 2.3 t del 2002 y le hecho, o mejor dicho en el taller donde voy a revisiones, les digo que le echan mobil 5-40.

Ya he encontrado lo que quería saber, la especificación de Saab para motor de gasolina (turbo):

Viscosidad SAE 5W30
API SH/SJ
ACEA A3-98

KALAS escribió:Ya he encontrado lo que quería saber, la especificación de Saab para motor de gasolina (turbo):

Viscosidad SAE 5W30
API SH/SJ
ACEA A3-98

Pues me vas a perdonar, pero a menos que vivas en el Norte, y no te metas en atascos, un w30 es demasiado fino...malo, malo, malo...No te fíes tanto del fabricante, y vete a los profesionales....Saab fue el sufridor nº1 del "sludge".

Aprovecho la ocasión para recordar a todos los poseedores de 95 y 93 de gasolina (t-7) que aflojen 50 dueros en el kit de ventilación, ahorra los problemas del sludge al 80%, si además usamos un aceite bueno, con la viscosidad requerida y lo cambiamos cada 10.000 Kms...iremos bien...


Adjunto un articulo interesante, donde se estudia la pérdida de presión de aceite al ser tan fino el w30, veréis como cambian las mediciones con el cambio al w40...

Ponle Mobil1 0w40