Club SAAB España

No tengo el R.B. a mano y quisiera saber si los números de detrás de los interruptores (antinieblas, lunas, EXTRA) son universales.
Iluminación (positiva y negativa), activación de la función (positivo y negativo...)

Quería trastear este finde y no me apetece comprarme un polimetro...

Gracias

hola perdi si te sirve de referencia, los desmonte el otro dia para cambiar las bombillas de los mando de la cale, fasten belts , etc.. y no tienes riesgos de equivocarte al montarlos , como nota curiosa , si no conectas el del Warming ,. no funcionan los intermitentes.
el de la luneta termica y la recirculacion del aire , si que son intercambiables
suerte y a ver si te sirve de algo lo que te he dicho

El 5 suele ser la masa de la iluminación, y el 4 el positivo.
Depende de la tecla los bornes conexión-desconexión son el 6, 7 y 8. Suele usarse el 7 como entreda y el 8 como salida.

Muchas gracias a ambos

Mi pregunta iba más por el lado de Jaabier... tengo los botones pero no la "hembra" de los mismos y he de montar algunos "gadgets" 8)

Ahora solo me falta encontrar positivos de contacto tanto en el vano motor como en la consola (y más bien hacia abajo pero sin tocan el bombín de arranque me me da miedo.. ). Tengo puesta una chicharra de aviso de luces encendidas pero al meterle otros tres consumos temo que pete además de que alguno de ellos me da corriente a todo el circuito y hace que el coche parezca el enterprise con fantastmas luminosos de lo más curiosos (ya os contaré)

Veremos si no prendo el coche (en parte se deberá a vuestra ayuda)

El positivo del contacto puedes cogerlo del mechero. No olvides el extintor

Listo!
Creo que no ha quedado nada mal..... juzguen.
Un ratillo dandole vueltas al coco y he logrado una nueva ubicación para un par de botones (antinieblas y bombas del charge cooler) y una toma adicional xa cargar el movil, antena GPS,....

Y con tanta tecnología ... Pide a los Reyes una cámara !!!! ... que no se ve nada ... explicalo que si la gente se tiene que fijar que has puesto los botones en el fuelle ...

Por cierto, llego tarde tengo un botón de antinieblas tuyo (pre'87) que a mi no me vale, cuando nos veamos te lo doy.

Una pregunta: ¿de que marca es el reloj Air/Fuel? ...

Falta la tecla del asiento ejector y de la cortina de humo!!!!!!

Necesito un botón de antiniebla delantero como ese... el mío de EXTRA me suena a salchichón.

ivandlf escribió: Una pregunta: ¿de que marca es el reloj Air/Fuel? ...

Es Autometer, pero tengo que pintar el cerco en negro mate (así queda fatal). Alguien sabe con qué le puedo dar xa que quede aparente y donde comprarlo? Merci

Como dice Ivandlf, en las fotos no se aprecia el fino trabajo hecho y lo bien y limpio que queda. Se ganan dos botones adicionales y una toma de corriente. No queda un pegote, ni parece chapucero.

Lo he visto en vivo y me gusta mucho. Os pongo una foto con letreros para entender el 'operativo', a la espera de que el titular del hilo ponga otra foto mejor. Se ha cortado la parte baja de un salpicadero de vinilo negro, cogiendo en el recorte el soporte de los interruptores y el mechero y se ha colocado embutido en el fuelle de goma de delante de la palanca de cambio.

Como para tomar nota y ponerse a ello.

si es que el Perdi es un poco gañan

Ya le falta poco para parecerse a un avión de verdad

Señores pasajeros el comandante Perdi les da la bienvenida a bordo, abrochense los cinturones que habrá turbulencias

Jaabier escribió:.. abrochense los cinturones que habrá turbulencias[/i]

Pa cuatro pedos que se me escaparon ya le cuelgan a uno el San Benito..... (era la cerveza sevillana que estaba adulterada y no me sentó bien 8) )

Buen trabajo perdi, siento haberte dejado solo en el remate final, pero ya sabes lo que ocurrio. a ver si lo veo en directo de nuevo.