Club SAAB España

Buenas,

hace ya un tiempo que lanzé mi primer tema sobre la posible compra de un 95 en la seccion dedicada a éste.Pero creo que aquello fué una decisión muy poco premeditada y he decidido por tanto comprar un 93,con un planteamiento más racional dadas mis circunstacias particulares.

He estado viendo por internet modelos del 9-3 2.0t tanto en su versión de 150 como la de 185 en el 3 puertas con una estetica muy buena.

Son modelos que van desde el año 98 hasta el 2001 como mucho.¿que me podeis decir de estos coches?...merece la pena hacerse con el de 185 cvs o con el de 150 tendre bastante?...se nota mucho el consumo en el 185....Hombre me gusta la gasolina y no me importa que consuma pero hasta cierto punto...

los precios van desde unos 4500 hasta unos 6000 las unidades mas caras y dependiendo del año,km..etc...

Bueno que tal es el coche de comportamiento?...Son los repuestos muy caros? Con que sean más baratos que en la Honda me conformo,cosa que creo no será muy dificil de conseguir.. 8)

Bueno pues nada,a ver si me hablais un poquito de estos coches....vengo de un civic esi del 92 por loque en concepto nada que ver,jeje...pero bueno a ver que me contais...sus fallos tipicos,etc...

gracias y un saludo.

Yo tuve un 9.3 2.0t y el consumo del Sid jamás bajo del 9 litros. Conducción por autopista a 140-150... No es un coche con comportamiento deportivo por tener una amortiguación muy blanda. Por lo demás es un buen coche que no me dió nunca problemas, amplio maletero y estética bonita. Para mi los 150 Cv eran suficientes, acelera de 0-100 en 8,5 segundos y la velocidad punta llega y sobra tal y como estan las cosas.

En cuanto a los precios que mencionas me parece demasiado barato si queres encontrarlos con pocos Km y bien equipado.

Por cierto, el mío era del 2002.

No hay mucha diferencia de consumo entre el 150 CV y el de 185 CV, el otro día hice un viaje de 500 km por autovía en uno de 185 CV a 140 km/h más o menos y el SID acabó marcando 9.1l/100 km.

Los repuestos...bueno, la mayoría baratos no son, pero si estás acostumbrado a los precios de Honda, no es mala cosa hay determinadas cosas que merece la pena buscar en desguaces, o comprarlas nuevas por internet, pero las piezas de mantenimiento normal no son caras.

Lo que sí vas a notar con respecto a tu Civic es la seguridad y sensación de calidad. Me encanta el modelo de Civic que tienes, pero es un coche estructuralmente más bien endeble, no tenía la mejor de las reputaciones en cuanto a seguridad.

Un saludo.

El mio de 154 cv del año 99 va mejor que el primer día tiene 155.000 km.
Si buscas por el foro se ha hablado mucho y bien de este modelo. Mi consejo es que cambies a una suspensión un poco más firme. Yo puse Bilstein sport, y el coche parece otro. Aparte de que puedes potenciarlos reprogramando la centralita, creo que hay más que suficiente en prestaciones, teniendo en cuenta las limitaciones de la DGT. En algunos test, la potencia real llega a 167CV (supongo que con el motor nuevecito).

En cuanto al consumo, en mi caso combinado ciudad 20% carretera-autopista resto (130-140) 8,5 - 9.0 l/100km, no me parece excesivo.

Que tengas suerte.

yo me compre este de segunda mano, 9-3 SE Turbo Coupe 150cv 3P:
1, 2, 3, 4

1, 2, 3, 4, 5
6, 7, 8, 9, 10

De precio, me lo vendio, bueno regalo, un familiar, por menos precio incluso de lo que dices. Pero el lo tenia puesto a la venta por 9.500€, y como no queria bajarle mas el precio, pues me lo dio a mi. Tenia en ese momento 74.000km, y es como veras por la matricula, del 2002.

No le he tenido que hacer ninguna reparacion, pero se que antes de comprarlo yo, se le cambiaron los bombines del embrague, y ya de paso, le cambio el embrague. Cuesta mas la mano de obra de desmontar el motor que el embrague en si mismo.

Yo he pasado de un saxo 1.1 60cv a este, asi que yo no hecho de menos los 185cv. La suspension blandita, pero arreglable, cosa que no hecho yo aun.

Lo que sí vas a notar con respecto a tu Civic es la seguridad y sensación de calidad. Me encanta el modelo de Civic que tienes, pero es un coche estructuralmente más bien endeble, no tenía la mejor de las reputaciones en cuanto a seguridad.

Un saludo.

Es cierto,este Civic en concreto a mi parecer "descuidaron" un poco el tema tanto de la seguridad pasiva(aunque tambien hay que decir que por aquellos años Honda y mucho menos en un civic era algo en lo que querían despuntar)...así como un aspecto interior pobre en cuanto a calidad de materiales.Honda en este sentido siempre ofrece unos materiales más que correctos y una buena calidad de construccion pero en este caso concreto(proyecto civic 92-95) todo el presupuesto se les fue en la mecanica y en el diseño a nivel estético descuidando un poco otros aspectos...Me atrevería a decir que si bien es de los civics más caristmaticos de los ultimos tiempos tambien hay que decir que ningún otro honda fué "peor" acabado interiormente.No es que esté tampoco mál acabado pero es el empleo de materiales "pobres" lo que provoca esa sensacion.

bueno,y que os parece éste? como lo veis de precio?

http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm ... Puertas%20

Siempre tapicería de cuero..y si puedes, de color claro...no te arrepentirás, la tela se ensucia, coge polvo, es anti-higienico, el cuero, bien cuidado es para casi siempre...

fromero escribió:Siempre tapicería de cuero..y si puedes, de color claro...no te arrepentirás, la tela se ensucia, coge polvo, es anti-higienico, el cuero, bien cuidado es para casi siempre...

Porqué piel clara...????

Porque la mezcla de verano y calor, la piel oscura es achicharrante, como la tela negra u oscura.

Además el claro es más elegante..

torque escribió:bueno,y que os parece éste? como lo veis de precio?

http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm ... Puertas%20

Veo un poco inflado lo que pone el vendedor:

185CV, ABS, Airbag, Aire acondicionado, CD, Cierre centralizado, Climatizador, Dirección asistida, ESP, Elevalunas eléctricos, Faros anti-niebla, Llantas de aleación, Radio / CD, Lava-faros, Lavaparabrisas posterior, 4/5 apoyacabezas, Cambio manual 5 velocidades, Filtro interior, Regulación interior de faros, Volante de cuero, Volante regulable, ... etc. FINANCIACION A SU MEDIDA. TAMBIEN PODEMOS ASEGURAR SU VEHICULO.


Segun la foto lleva clima, asi que no se para que pone Aire Acondicionado.

ESP. Segun la foto, no aparece el boton de ESP on/off, es uno de los 5 inferiores (2 asientos calefactables, 1 esp, otro es una rejilla del clima, y el otro no me acuerdo ahora)

Volante de cuero, bueno, se ve el volante de los saab, no te diria yo que sea de cuero.

Despues el coche tiene el mismo escape que el mio, y las manetas tambien cromadas. Los asientos aparentan 100% tela. De precio / km, esta bien, si eres de alli, pasate a verlo.

es un S, no un SE, no lleva cuero, SID 1, las llantas son de un 900 (creo) y encima del intermitente amarillo hay una S

y éste que os parece?

es el 154 cvs:

http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm ... 54cv%203p.

Luego por otra parte a mí lo que me preocupa más que el temaq deL fallo típico del SID es lo de la chupona de aceite.Qué cuidados debo tener en este sentido?...

un saludo.

torque escribió:...Luego por otra parte a mí lo que me preocupa más que el temaq deL fallo típico del SID es lo de la chupona de aceite.Qué cuidados debo tener en este sentido?...un saludo.

Para evitar problemas de chupona, lo ideal es, cada 50.000 kms más o menos, bajar el carter de aceite, desmontar el "colador" de la chupona y limpiar bien. El problema es que poca gente lo hace, si encuentras un 9-3 a la venta cuyo dueño le haya limpiado la chupona probablemente será asiduo del foro .

Ten evidencia, en forma de facturas, libro de revisiones, etc... de que le hayan cambiado el aceite de forma regular, mejor cada 10.000 ó 15.000 kms. como mucho, y que el aceite empleado haya sido sintético.

Si usas la opcion "Buscar", encontrarás mucha informacion sobre la chupona tanto en este foro como en el del 9000 y 9-5.

bueno,ya he leído un poco acerca del problema de la chupona...habrá que andar con mucho cuidado a la hora de buscar y sobretodo intentar asegurarse de que el dueño ha tenido en cuenta y es sabedor de este "problema".....y se ha solucionado este problema en los motores actuales de los 93 y 95?

saludos.