Club SAAB España

Esta mañana llegando al trabajo ha empezado a temblar el volante, creía que era un pinchazo, pero no, a la rueda delantera izquierda le ha salido un bulto/chorizo de unos 20 cm. me he acercado al taller autorizado Saab de Denia, ni idea de que le podía haber pasado, solución cambiar los neumáticos delanteros a 220 € cada uno más la colocación, lógicamente me he negado, han puesto la rueda de repuesto y tras pagar 20 € por el arduo trabajo de desmontar uno y poner el otro he vuelto a Valencia.
He llamado a Saab España, conocen el historial del coche y en teoría no debería tener problemas en el SO Palma, éstos me han dicho que tengo que dejar el coche hasta que se acerque un técnico de Pirelli a examinar el neumático y si lo autoriza me los cambiarán.
Estoy un poco harto de los Pirelli de los... los primeros desgaste irregular, los segundos bultos y ruidos de rodadura, estos más de lo mismo, intentaré que me pongan otra marca aunque sean unos Kumho barateros.

Ya les vale, ¡qué tiempos aquellos de Curro Jiménez!
Good Year va muy bien, incluso las Fulda que puse al Airflow se comportaron muy bien en el Jarama.

Cambia de marca... un colega es perito de neumáticos y parece ser que los que peores carcasas emplean son los pirelli... peor que marcas como matador etc. Los compuestos de las gomas son buenos, pero las carcasas una m*****.

En camiones por ejemplo, no se deben ( hay quien lo hace ) recauchutar, pues la carcasa es tan mala que suelen fallar por fatiga. Es la única marca que no recauchutan nunca, ya ni se paran a radiografiarlas, directamente al montón para la trituradora.

Es curioso, en camiones merece la pena gastar pasta en analizar las ruedas, y me comenta que por ejemplo es curioso que hay marcas muy especializadas. Michelin por ejemplo es muy buena en las ruedas directrices, pero las de tracción son pésimas. Dunlop sin embargo tiene unas ruedas tractoras impresionantes. Es frecuente ver las cabezas tractoras con ruedas de Dunlop en las tractoras y de cualquier otra marca en las delanteras.

En cualquier caso Pirelli nunca le he oído nada bueno de ellas... bueno sí, del calendario

Gracias, intentaré buscar algún informe para convencer a Saab que no nos las vuelvan a colocar.

A mi al pinchar con las pirelli se destrozo la carcasa y a tirar.
La verdad es que no estaban mal de comportamiento, ahora llevo unas michelin un poco mas duras pero que tampoco van mal.

Ayer recogí el coche del SO con la galleta, Pirelli no cambia el neumático sin antes examinarlo en su laboratorio lógicamente el SO no va adelantar el dinero del neumático, en fin que nos llevamos el coche y ésta mañana le pondremos un Goodyear F1 que nos han recomendado en cualquier taller de por aquí y más adelante ya pediremos las traseras en neumáticos online, si en lugar de la galleta llevara una normal podríamos pasar una semana hasta que llegan, pero va a ser que no.
Cuelgo unas fotos para que veaís lo peligrosas que pueden llegar a ser las Pirelli.

Yo con pirelli lo unico que he llevado es seis meses propaganda en el camión, como pago la empresa de publicidad nos ofrció un juego de ruedas entero, o lo que valen menos 1000€ y cogimos la pasta así que hazte una idea del buen resultado que nos han dado siempre.

A mi, la que se me reventó hace unos 12 días, fué la delantera Izq. y llevo las Pirelli PZero Rosso, tienen 17.000Km y he llamado al servicio de atención al cliente y éste Lunes vá a pasar un perito a revisarla y dar su opinión....
También les mandé un mail a traves de su web...y hasta hoy, no he tenido ninguna respuesta (muy correctos ellos, por los co*ones)

Vamos a ver como sale la película. De momento como cuando cambie tengo que cambiar el par, lo haré por supuesto con Good Year Eagle F1 que hasta hoy han ido de fábula en el 9000 (2 juegos van yá)....
atomalpolculo pirelli...

En nuestro caso el perito de Pirelli se ha llevado la rueda para examinarla, cuando tenga el "veredicto" nos abonaran el importe del neumático menos el porcentaje de kms recorridos también eran una Pzero Rosso.
Esta tarde lo único que hemos podido conseguir "para ya" han sido unas América , seguna marca de Continental, la otra opción era la segunda marca de Pirelli que tienen que ser lo peor, hemos cambiado las 2 delanteras, las próximas unas Goodyear F1.

Yo actualmente llevo 2 Pzero Rosso atrás y 2 Pzero Nero delante en el 9-5 y sin problemas, y eso que delante llevo 215/45 en vez de 225 que viene en la ficha.

Eso sí, los flancos de las delanteras están ya para el arrastre, pero es normal, 250cv y tracción delantera...

En breve las cambiaré y meteré Good Year F1, mi goma favorita desde hace unos años.

Yo este verano tambien he pasado un mal momento por la autopista debido a los Pirelli PZero Rosso.
Tras este susto, ahora llevo Bridgestone Potenza RE050.
Os adjunto unas fotos del Pirelli.

estas se ve que si la tenias amortizadas, pero el susto es el susto.

yo ya lo he dicho muchas veces, en mi vida solo he tenido dos juegos de pirelli, y me dije que nunca mas las montaría.

Txuskillo escribió:estas se ve que si la tenias amortizadas, pero el susto es el susto.

Joder, una cosa es que afloren los testigos y otra es ese pedazo de bocado...

Es una vergüenza que una marca supuestamente de "primera linea" haga estas cosas.

Yo los demandaria por poner en peligro la vida de esa manera

Un saludo

bcn31... ¿ese rebaje en el flanco del lado del reventón?... parece como si rozase el neumático con algo, con el muelle o el paso de rueda o con algo