Página 1 de 2

Un día en el banco

Publicado: Vie Nov 09, 2007 10:24 pm
por Dr. Zoidberg
de potencia, claro. :D

Lo hemos pasado genial, cafes, coches, pruebas de potencia, cañitas, en fin desde las 0930, hasta las 1630, aunque algunos (los de siempre, claro :oops: ) nos hemos quedado hasta las 2100..en fin como niños pequeños.
hemos echado de menos al Dr. No, a Perdi (te lo habrías pasado genial) y a todos aquellos que no podían venir. En fin, habrá más oportunidades.

Yo estoy encantado, por fin mi 93 va como debe (el p..muelle del actuador del wastegate tenía la culpa) ahora el pepino azul va de maravilla, ya da sus 240 cv y 383Nm de par, como una moto...Y con una curva preciosa, lo cual me confirma que Maptun hace repros buenas y bien hechas.. 8)

Adjunto gráfica

Ah! No nos olvidemos de unos sospechosos que me acompañaron.. :shock: :shock: :shock:

Publicado: Sab Nov 10, 2007 12:50 am
por Ruben
Muy bueno ese par!!!! vaya compadres te llevaste jajajaja

Me llama la atención lo "arriba" ( para ser un turbo ) que ha dado el par máximo

Publicado: Sab Nov 10, 2007 2:12 am
por Morox
Pos mi coche esta malito :cry: :cry: :cry: es un 154 LPT y da unos pauperrimos 133cv... :cry: :cry: :cry:

Adjunto grafica

No tengo muy claro que puede ser...la cosa es que cuando le puse una MBC (manual Boost Controller) y le dejamos la presion del turbo a 0.8 bares el coche dio de si 180cv que no esta mal, pero la curva de par, tanto a fromero como a Oscar de VAGSPEED les parecio nefasta...es como si a partir de 4500 rpm el coche se quedara muerto.

Oscar al principio me ha comentado de alguna fisura en el turbo :shock: :shock: :arrow: :cry: :cry: , luego que podia ser o la valvula BOSCH de apertura del circuito del aire o de la "wastegate" y fromero apunta a algun sensor.

De momento la bosch esta cambiada, y no me parece a mi que haya demasiada diferencia, mañana le quitare el MBC para probar, y alternare una y otra BOSCH.

EL lunes a ver si puedo llevarle el coche a Javi de Rogasanz a que le meta el TECH2 para ver si es algun sensor que esta caput.

Y si no es nada de eso, me queda probar el "wastegate" que tendre que buscar alguno de desguace.

Si no es nada de esto...a alguien se le ocurre algo??

pues eso, que a ver si lo sano, espero que sea un resfriado que con estos frios, lo mismo se me ha acatarrado :lol: :lol:

Lo hemos pasado de miedo, me quedo con la duda de si AKUMA habra ganado el partido o no, o de si habra sabido salir de Ajalvir :lol: :lol:

Un Abrazo.

Publicado: Sab Nov 10, 2007 8:42 am
por GUS
Que faena Javi :( , espero ue no tengas avería cara.

Fromero... se sale esa gráfica.

¿¿¿Y AKUMA CUANTOS CV HA OBTENIDO!!!!!!!???? :wink:

Publicado: Sab Nov 10, 2007 9:31 am
por Dr. Zoidberg
Sin comentarios.. :oops: embrague kaputt :cry:

Publicado: Sab Nov 10, 2007 9:33 am
por GUS
¿Que me dices???? :shock: :roll:

¿Coincidencia? :roll:

Joder que faena, quizás por el aumento de potencia. :roll:


N.B. ¿Alguien recuerda los Cv de Akuma?

Publicado: Sab Nov 10, 2007 10:20 am
por Morox
el coche de akuma tenia segun las pruebas de las revistas 242cv si no recuerdo mal. pero teniendo el embrague kaputt no pudo dar mucho de si el kit de BSR. EL que salió encantado fue AG con su megapepino, gracias al "KIT BIC" :lol: :lol: :lol: su 8v TURBO paso a dar la friolera de 211CV con una grafica preciosa. y sin calarse!! :D:D

Bueno, fueron 2 disgustos 2 aciertos, asi que podemos dejarlo en emapte... 8) :wink:

Publicado: Sab Nov 10, 2007 10:33 am
por AKUMA
Pues sí, el embrague de mi coche no está en su mejor momento y eso condicionó mucho los datos obtenidos. Tengo que cambiarlo puesto que en 5ª patina bastante. Mucho par para este embrague me parece a mi. Habrá que poner un stage 1 como me recomendó fromero.
El pobre no pasó de 252 cv y 482 Nm :( :

Publicado: Sab Nov 10, 2007 10:50 am
por GUS
:shock: :roll: :( ... de momento mi embrague va bien... :shock: :roll: tengo ganas de meterlo, 252??? jo... :cry:

Publicado: Sab Nov 10, 2007 10:59 am
por AKUMA
Sí Gus, un poco desilusionante pero bueno, me queda el consuelo de que el embrague ha falseado las curvas depotencia y par en cuanto le ponga uno nuevo y le haga un par de modificaciones más lo meteré otra vez, ya sabía yo que no iba pleno de facultades.

Por cierto impresionante el rendimiento de los coches de fromero y AG :shock: , Javi tú como yo, hacemos un par de cosillas y volvemos al banco, esto no puede quedar así :evil:
Me hubiera gustado quedarme más tiempo con vosotros al menos llegue a tiempo al partido, ganamos 6-4 y metí un par de golitos :D .
François te debo unas cañas, unas cuantas...

Publicado: Sab Nov 10, 2007 12:55 pm
por AG
muy buenas, a todos, fue una mañana muy amena y divertida, la verdad es que yo no tenia ninguna intencion de meterlo, ya que el coche no estaba a punto ni de encendido ni otras muchas cosas, pero tenia por alli una estrobo, me la dejadon lo puse mas o menos a punto y lo meti, la verdad es que se comporto como un campeon, recordemos que solo esta en proyecto.

adjunto grafica

Publicado: Dom Nov 11, 2007 9:57 am
por alvar9000
venga, animate y mete el coche en garaje
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... garage.php

y asi le incluyes las pruebas de banco y tal y no se nos pierden los datos

Publicado: Dom Nov 11, 2007 10:28 pm
por AG
esta semana lo hago

Banco de potencia

Publicado: Vie Nov 16, 2007 11:46 am
por oscar farga
Hola , donde hicisteis la prueba de potencia? me podrias dar el tf para ir ?

Un saludo.

Banco de potencia

Publicado: Lun Nov 26, 2007 11:39 am
por oscar farga
Muchas gracias por la informacion ( debe ser secreto..........) :twisted: