Club SAAB España

... es gris.

Esta tarde he ido a recoger el coche que se puso a la venta aquí

El coche es un Cabrio del 87, FTP 16v, de color gris metalizado con los asientos de cuero gris. Madera en salpicadero y guantera, volante Momo de madera y capota negra. Y por último, llantas Short Spoke (creo que así se llaman) con neumáticos de 205 de sección.

La verdad es que está muy muy bien, sobretodo teniendo en cuenta que tiene 20 años, aunque tiene algunos defectos estéticos que espero ir arreglando poco a poco. Por ejemplo:

- Mandos de espejos un poco hechos polvo, y funcionamiento errático de los motores
- Ventanilla del conductor leeeeeeeenta.
- Madera un poco mal puesta en salpicadero
- Panel de la puerta del conductor bailongo.
- Un par de chinazos en la carrocería, con la pintura saltada.
- Luces de instrumentación y indicador de turbo out (esto es lo peor)
- Mecanismo de la capota un poco remolón al principio
- Aunque ahora lo voy tolerando más, el volante Momo no me gusta
- Falta de algo de equipo: relojes, limpia faros, cruise control

Por contra:
- La pintura está estupenda a pesar de esos dos chinazos, y toda la carrocería y parachoques, perfectos, ni un minúsculo bollo o roce.
- Motor funcionando perfectamente, a pesar de un ralentí un poco bajo
- Aire acondicionado gélido como el corazón del doctor House
- Calefacción ardiente como unos labios de morena (jo, qué cursi)
- Asientos en perfecto estado
- Capota en perfectísimo estado
- Suspensiones, rótulas, dirección, etc... en aparente buen estado. Rueda como la seda, ni un solo ruido.
- He dicho ya que empuja como un demonio??

Diossss, ya tenía en mente la idea de poner a Full mi LPT, pero es que después de probar éste, es obligada la conversión

Y realmente poco más os puedo decir, las fotos, seguramente para el fin de semana realice una galería.

Lo cierto es que es ver este coche, y entrarme unas ganas de comprar un kit aero... Cual era el color exacto del MonteCarlo gris?

Un saludo, no sé si voy a poder dormir

¡Felicidades! el coche se veía precioso en las fotos, y además tenía un aspecto muy "honesto", no sé si me explico, como sin retocar, manteniendo la originalidad (salvo el Momo).

Que lo disfrutes, y si esta noche no puedes dormir, lo tienes fácil...bájate al cabrio y date una vuelta nocturna 8)

Felicidades!!!!

Ahora hay que actualizar la base de datos de los 900 Cabrios PreGm en el Club...ya somos 24 en total.

!!!! Un montecarlo gris!!!! toda una "rara avis", enhorabuena por el cabrio y por el precio. Creo que grises solo se fabricaron 250 unidades así que es un coche mucho más exclusivo que los amarillos. Felicidades.

Bueno, lo cierto es que no es un Montecarlo

Ha habido un baile de cifras, pero mi juego de palabras con el 351 era por eso, 350 + 1 que voy a Montecarlizar Y encima son 250.

Y hablando de los pocos grises que había... sólo se vendieron en los USA, o también es un baile de datos?

Como veis, sigo sin dormir, y lo de darme una vuelta lo he pensado, pero me he prometido que resistiría. Comparto contigo, Rafael, lo de la honestidad del coche, la verdad es que con muy poco que haga va quedar perfecto.

Ayyy, qué ojeras voy a tener!!

Por cierto, gracias por vuestros comentarios

Alguno de los "gurus" sabrá decirnos cuantos Montecarlos de cada color se fabricaron, convencido que tenias el 351......no sé si cada serie de color llevaba numeración distinta.
Yo tengo tambien otro gris y no lo he "montecarlizado" si no "pre87lizado", el mío es del 88 y lleva una plaquita en el salpicadeo pero que solo dice "Griffin Circle".

Se fabricaron 300 montecarlos, 250 en amarillo y 50 en gris, pero no era un gris metalizado, era un gris sólido, parecido al grey mice de volkswagen

Precioso. Yo tampoco puedo dormir...

Enhorabuena Vix. No te asustes con lo de que la aguja del turbo no marca; probablemente será algún tubito suelto (como pasaba en el cabrio de Jaabier). La primer opción y más sencilla es quitar el altavoz de encima del cuadro y ver si está conectado el tubo que va al indicador.

(Como dice Rubén el Montecarlo USA era de color gris "pel-la" sólido).

vixvaporus escribió:Bueno, lo cierto es que no es un Montecarlo

Ha habido un baile de cifras, pero mi juego de palabras con el 351 era por eso, 350 + 1 que voy a Montecarlizar Y encima son 250.

Y hablando de los pocos grises que había... sólo se vendieron en los USA, o también es un baile de datos?

Como veis, sigo sin dormir, y lo de darme una vuelta lo he pensado, pero me he prometido que resistiría. Comparto contigo, Rafael, lo de la honestidad del coche, la verdad es que con muy poco que haga va quedar perfecto.

Ayyy, qué ojeras voy a tener!!

Enhorabuena

OH, sorpresa! Me alegra que te hayas hecho con un 900 preGM cabrio.
A disfrutarlo M !

grrrr que envidia disfrutalo!!

Enhorabuena, es toda una joya!!

Enhorabuena. Mi consejo es que lo disfrutes según está una temporada y luego le pones el kit o lo pintas, así lo estrenas dos veces