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Bomba Servo-Dirección 93

Publicado: Vie Nov 02, 2007 6:42 pm
por Dr. Zoidberg
Creo que mi bomba está muriendo, hace un ruido del demonio, no se por que.

Ante que me deje tirado un día de estos, he estado curioseando para pillar una nueva (320 €uros) o una usada.
He encontrado esta web sueca, que por 1750 SEK tienen una como la mía de un 93 con 21000 kms.

Mi bomba es la 50 61 841.

Alguien sabe como pillarla mas barata y fiable?

Gracias, :?

Publicado: Vie Nov 02, 2007 6:46 pm
por AG
mas fiable no lo se, pero barata en la torre de vez en cuando entran 9-3.

por cierto, supongo que el nivel del liquido esta revisado no?

Publicado: Vie Nov 02, 2007 6:50 pm
por Dr. Zoidberg
Señor, si señor!
Liquido en niveles normales, ruido del demonio, se quita al girar a tope el volante a la izquierda. Solo lo hace al ralentí.. :roll:

Publicado: Vie Nov 02, 2007 8:03 pm
por MarioSaab
Eso va a ser la junta de la trocola; yo que tu me quitaba ese coche cuanto antes... si quieres te lo voy a buscar y yo me ocupo de el...

:D :D :D :wink: :wink: :wink:

Saabludos

(P.D. Que mala es la envidia...)

Publicado: Sab Nov 01, 2008 2:59 am
por Dr. Zoidberg
Pffrrsstt!!

Retomo este hilo, porque después de mucho cavilar, pensar y pensar, se me ocurre esta noche a la 01:00 mirar porque tira algo de liquido por el deposito de la servo. Ni corto ni perezoso me encuentro el nivel muy alto.

Como es posible!, pienso..Me decido y cojo un jeringuilla, tomo una muestra del susodicho liquido, y HORROR, TERROR y PAVOR!! :shock: es de color rojo!!

Algún &%$ malnacido ha mezclado, quien sabe hace cuanto mi bonito líquido verde (Pentosin CHF-11S) sintético con el puñetero líquido rojo de los antiguos 93 (los T-5) que es mineral y no acepta mezclarse con el sintético.

Cabreo consiguiente, y vaciado y limpiado (parcial, nunca puedes sacar el 100% del líquido) del depósito y circuito. Ya sabéis que la "mejor" manera es vaciar el depósito y luego arrancar brevemente el coche para que la bomba expulse todo el líquido de la cremallera.

Limpieza del depósito y de medio garaje lleno de aceite :roll: y rellenado del liquido con el autentico CHF-11S.

Por cierto, está a mitad de precio, si en vez de comprarlo en SAAB los compras en BMW (manda g***)

Primer relleno, giras unos segundos el motor, rellenar, y al segundo llenado, ya se nota la dirección mucho más suave, y SIN RUIDO.

A ver lo que dura, espero que esto no se haya cargado las juntas de la trócola con la mezcla de los dos líquidos...

Mañana más... :wink: