Club SAAB España

Buenas.........

Bueno leyendo la pag web de Fromero , he visto que ha instalado un vent kit , y mas tarde escribe que es para que nos duren mas los motores .

Fromero , aparte de que no tengo ni idea de para que sirve , lo has instalado en Rogasanz???

Si es asi cuanto te ha costado.

Por cierto muy completa tu pag Web , haber si nos vemos por los madriles.

Un saludo

Ngg, a estas horas, me sale muy mal explicame, frhggss

Saab, para cumplir las normativas anti-contaminación, introdujo (como muchos otros fabricantes) el sistema de recirculación de gases en sus motores, con mas o menos éxito dependiendo de los motores, las épocas y si eran automáticos o no.

A lo largo de los años, se fue demostrando que el sistema de recirculación iba dando problemas, los motores B205 y los B235 son los que dan estos problemas mayormente, motores con depósitos en el aceite, chuponas atascadas (yo mismo lo sufrí) y motores rotos. El resto de motores no tiene este problema o lo sufre con menores consecuencias.

Se fue revisando y modificando el sistema PCV hasta su edición #6, que es la que comento en la pagina web. Esta edición del kit PCV evita ya casi totalmente los problemas de residuos en el motor (yo aparte de eso, también he puesto un separador de aceite para evitar todo problema)

Recordar, que en estos motores, el uso de aceite 100% sintético que cumpla las normas que Saab indica (como el Mobil 1) es garante con el kit PCV de tener pocas probabilidades de problemas.
Os dejo un par de enlaces a Saab Central con el problema, su remedio, así como la instalación del susodicho kit en unos 20 mins.

También algo de literatura técnica sobre el como y porqué del "sludge".

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... ge=1&pp=20

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... entilation

También os dejo el boletín de Saab sobre el tema...

Bueno, ya está...

Y este...

Interesantísimo

Muy completito , gracias , de todas maneras hace poco que limpie la chupona y el carter , y no estaba muy sucia .

Un saludo y nos vemos.

Es muy caro realizar este tema?

Pues 65 eurillos me llevaron a mi en saab por el kit, la instalación es chupada, el nº de pieza es 55561200..Ya adjunté como instalarlo tanto de la web yanqui como el doc pdf de saab..

Lo voy a mirar con cariño, este tema es muuuuuy interesante, por no decir obligado.

Quienes deberiamos instalar este kit?? Por ejemplo yo tengo un SAAB 900s, creeis que deberia instalarlo?

Un saludo y muchas gracias!!

Creo que el tuyo ni siquiera lleva este sistema, pero échale un vistazo.

Y a parte del Kit básico de ventilacion estos otros hay que cambiarlos con el??

- 55 560 445 => Manguito al carter.
- 55 560 463 => Manguito a tapa de balancines
- 93 99 973 => Este no me acuerdo donde iba

Perdon por mi ignorancia, pero digo yo que como para limpiar el carter y la chupona hay que sacarlos,mejor esperar a hacerlo para poner el vent-kit justo despues no??
Gracias!

juagare escribió:Quienes deberiamos instalar este kit?? Por ejemplo yo tengo un SAAB 900s, creeis que deberia instalarlo?

Un saludo y muchas gracias!!

Buenas, segun genuinesaab esto solo es para los t7....

Despues de leerme toda la inforacion recojida en este foro (tirando de trductor del google jeje....) y mirando, mi coche un 9-3 aero Ts 205 del 2001 veo que no lo tiene montado, entonces he mirado para montarlo yo mismo ya que perece muy sencillo y volviendo a mirar mi coche he detectado un pequeño rezume de aceite, entonces llame al taller y hablamos largo y tendido a parte me comento lo de este kit y me dijo lo mismo, que es una cosa muy recomendable osea que la semana que viene a montarse se ha dicho.

Un saludo y muchas gracias por toda la informacion que se da en este foro.