Club SAAB España

Hola a todos, quizas lo que os vaya a decir sea una tonteria, pero esta mañana un amigo de un taller multimarca, me comentó que el gasoil que se sirve actualmente viene muy seco (me refiero al normal, nada de ultimate, e+, etc..) y que desde hace un tiempo para acá, está recibiendo en el taller coches de todas marcas con problemas en los inyectores, atorados y no funcionan (dice que la media, segun marca de su reposición son casi 600 €), así que me dijo que seria recomendable que en cada llenado del deposito echara 1 cuarto de litro de aceite de viscosidad normal y de una marca barata.....

No sé lo comentaré en mi proxima visita al SO pero me gustaría que opinaseis de esto, que os parece..

Por cierto este amiguete tiene un 93 ss 2.2 tid

SAABludos

Sí, mejor aceite de scooter te cuento lo que me ha pasado la semana pasada...

Nos llamó un taller de córdoba con un BMW X5 3.0d con dos meses. El dueño tuvo la genial idea de echarle aceite al gasoil por lo mismo que comentas... resultado... bomba de inyección, válvula reguladora de presión de rail, sensor de presión de rail, inyectores... todo nuevo y fuera de garantía... un pastizal.

Por ejemplo la válvula reguladora de presión tiene un filtro que tiene nano agujeros... simplemente con tocarlo con los dedos se taponan los nano agujeros por la grasa de los dedos... imagínate si le echas aceite...

Yo no usaría gasoil del caro que sí es verdad da problemas, ni se os ocurra echar aceite al gasoil, sobretodo en los common rail, en los que lleven filtro de partículas ni en los catalizados

lo flipo eso de echarle aceite en el depósito lo hacía en mi moto de 2 tiempos, pero en un coche?? repito, no hagamos experimentos, hombre, que luego los coches salen "malos"...

no es la primera vez que lo oigo, pero jamas haría eso, ahora tiene huevos que te lo diga un mecanico. Yo no soy quien para decir nada a un mecanico en estos temas, pero no lo haria

la verdad gracias a todos, de veras, yo soy un poco exceptico con todo lo que me dicen, por eso lo expongo en el foro, de echo no lo he hecho y con vuestros comentarios, me decaigo por vuestra opción.... no dudeis que se lo comentaré al mi amiguete.... y le recordaré que no vendría mal un reciclaje en sus conocimientos....

a lo mejor el se lo hace porque su motor (2.2) no tiene la misma configuración que los nuestros (1.9) pero vamos, si los problemas que han dado estos motores ha sido por "atascos" de los conductos, imagínate si le echamos aceite...

pd.- haces bien en comentarlo en el foro, te sorprenderías de la gente que hace caso a los consejos de amigos..

hola:

Yo SI lo hago pero ni de coña al 9-3...
Al peugeot 306 XND le solia echar aceite de vez en cuando...y llevo 14 años y va de lujo... pero ni de coña a un coche que tiene filtros por todos lados.

saludos a todos

Santa

Yuste escribió:a lo mejor el se lo hace porque su motor (2.2) no tiene la misma configuración que los nuestros (1.9) pero vamos, si los problemas que han dado estos motores ha sido por "atascos" de los conductos, imagínate si le echamos aceite...

pd.- haces bien en comentarlo en el foro, te sorprenderías de la gente que hace caso a los consejos de amigos..

Hombre... los antiguos diesel no hay problema... esos funcionan hasta con aceite de frituras...