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Dichosa luz..Check Engine
Publicado: Sab Abr 14, 2007 6:52 pm
por carpin
Hola a todos he leido a algunos de vosotros con el mismo tema..
Hace un año se me encendio

Al dia siguiente desaparecio y no le di mayor importancia.Cuando le pase la revision detectaron que se me habia encendido y me comentaron que venia del cassete de encendido, que si se me volvía a encender volviera para evitar males mayores.
Se me ha vuelto a encender y al dia siguiente me ha vuelto a desaparecer.
Las dos veces ha coincidido con apurar el deposito.El otro dia me quedaban 10 Km.
Creeis que tiene algo que ver?¿Seria conveniente cambiar el cassete?.¿Cuanto cuesta?¿Las bujias?
Gracias a todos por estar ahí.
Publicado: Sab Abr 14, 2007 8:16 pm
por marcosb
Si buscas en el foro encontrarás toda la información acerca del Check Engine:
Por ejemplo
Check Engine encendido
De todas maneras no es bueno apurar los depositos
Suerte!
Publicado: Sab Abr 14, 2007 9:40 pm
por Rafael
Es mucha casualidad que se encienda el check engine solo cuando apuras el depósito.
Yo no cambiaría de momento el casette. Por mi experiencia, cuando este falla suele dar síntomas como tirones al acelerar y ralentí inestable. Si no los tienes, pues...
La segunda razón para no cambiar el casette es que cuesta, en Servicio Oficial, casi 400 euros.
Si las bujías tienen muchos kms. puedes cambiarlas, total son baratas (unos ventitantos euros en S.O., me parece). Pero ponle, exclusivamente, las NGK recomendadas por Saab.
¡Y no te fíes de la función "autonomía" del SID! Si te marca 10 kms. puede pararse en cualquier momento...

De todas formas, si has leído el enlace que marcosb ha puesto, podría ser que, al apurar el depósito, algo de agua que hubiera en el depósito (gasolina aguada, condensación...) haya entrado en el motor.
Re: Dichosa luz..Check Engine
Publicado: Sab Abr 14, 2007 10:37 pm
por torrens
carpin escribió:Cuando le pase la revision detectaron que se me habia encendido y me comentaron que venia del cassete de encendido, que si se me volvía a encender volviera para evitar males mayores.
dudo mucho que sea el cassette , el casette no da codigo de averia , solo cierra el paso de gasolina cuando algo va mal , para no dañar el catalizador por contaminacion.
Cuando un casette se va , los sintomas son los que dice el amigo rafael o un olor a baquelita quemada bastante perceptible, y tambien esa sensacion de se te va el dinero por todos los lados
saludos
P.D. preguntales por el nº de codigo de averia
saludos
Publicado: Dom Abr 15, 2007 11:14 am
por carpin
Gracias por vuestros consejos.
De momento no lo voy a llevar. El coche no me hace ninguna cosa extraña.Si hubiese alguna novedad os la trasladaría.
Un saludo a todos