Club SAAB España

El otro dia después de haber hecho 120 KM en autopista noté que al ralentí el motor hacia un silbido "metálico" intermitente. Ayer hice un trayecto corto por la ciudad y cuando alcanzó la temperatura idónea 90ºC volvió a hacerlo. Al acelerar el ruido desaparece. En el SID no marca nada.
Es un 1.8t (150 cv). Tiene 7500 km y el coche va de cine, pero me tiene mosqueado el dichoso ruidito.
¿ A alguien le ha ocurrido o sabe que puede ser?

¿Suena el ruido cuando el electroventilador se pone en marcha?

No.
La verdad es que se oye antes de que el electroventilador se ponga en marcha. Lo que no sé es si con éste en marcha se oye el ruidito.

¿Bomba de combustible? En algunas marcas es muy ruidoso, hace un "piii" muy agudo

¿Servodirección? Es un ruido más grave e indica falta de líquido de servo

A mí me hace un ruido cuando paro el motor, solo audible en el garaje. no es del GMV y dura 1min aproximadamente.

La verdad es que cada vez atiendo menos a estos ruiditos o me volvería loco. Solo el de la servo era importante.

Pues la bomba de combustible podría ser.
La servodirección no creo, ya que de líquido anda bien y solo trabaja al girar el volante,¿no?. Perdón por mi ignorancia mecánica a lo mejor he dicho una chorrada
Sigo mirando y si no lo veo claro me voy al SO.

Ermo,

No te agobies, pásate por Ibercarrera y habla con Jose Luis, el nuevo encargado, es un tío muy "enrrollao" y si es una chorrada sin importancia te lo resolverá en un plis plas. Por cierto, si te pasas, dile que el del SH gris ya se ha puesto las colas de escape

Saabludos,

¿Por el de Rosario o el de Travesera ?
Ya os contaré.

Travessera

...¿y Fernando?

Estos no aplican nuestro lema "one face to the customer", sino "one face for each day"...

victor escribió:
Estos no aplican nuestro lema "one face to the customer", sino "one face for each day"...

Fernando ya no trabaja en la SAAB de Travessera y creo que tampoco en Ibercarrera, según me dijo José Luís

Bueno pues fui al SO (Ibercarrera) y me dijeron que era el flexo del tubo de escape . Me lo cambiaron y ahora parece estar todo bien.
Me atendió un tal David. El trato muy correcto.

Retomo el tema, porque parece que vuelve el dichoso ruidito (piii), cuando el motor está caliente. Parece que lo hace más cuando voy a bajas revoluciones (2000rpm o algo más) o ralentí. Lo va haciendo a intervalos, no es contante.
Cada vez estoy més convencido de que es la bomba de gasolina. ¿A alguien le ha pasado algo similar?
¿Debo preocuparme?
En el SO me dijeron, 1º que un flexo del tubo de escape estaba roto, al tiempo volvió el ruidito y me dijeron que no lo percibían.
Si hasta mi mujer me dice que ese ruido
Por lo demás el coche va de cine.
Perdón por el ladrillo.

Si esta en garantia pasate por el so y que te abran una hoja de reparación, no sea que luego cuando no haya garantia no se acuerden de que estuviste por allí o si se acuerden pero ya no puedan hacer nada.

La hoja de reparación la tengo bien guardada por si las moscas (según el SO todo está bien, no perciben nada anómalo). Pero el ruidito sigue ahí...
Y creeme que desde dentro del habitáculo se oye, llevando la música a un volumen normal.
Gracias por el consejo .

De los pocos fallos de motor que tiene el 2 litros de gasolina, por no decir el unico es que las unidades posteriores al 2003(no se si las 2006-08 tambien), por lo que me comentaron el filtro de gasolina no es tan bueno como en los 2002-03 y no filtra tan bien, por ello a la larga los inyectores puden dar algun problema, no valen ni 80 euros cada inyector.

cuando fui a Navacerrada, me cague en todo, cuando llegaba a Madrid, por un ruido metalico que se oia por los bajos del coche. Al final cuando llegue a casa, vi que era en el tramo final del escape, justo al final del protector termico, hace una forma de L, estaba rota y medio colgando, la quite y listos.

saludos