Club SAAB España

Hola;

Resulta que cuando quitaron la parte inferior del salpicadero, se llevaron la centralita del cierre centralizado. Lo que no se es si quitaron el conector, y sin más arrancaron los cables. Lo que está claro es que hoy, con el mecánico nos hemos puesto a buscar el conector y los cables pero no los hemos encontrado, a pesar de haber desmontado todo el salpicadero. ¿Podeis ayudarme? ¿Sabeis por donde van? Tengo cierta prisa porque el tiempo del mecánico corre, l. . . . y los €s también.

Saludos, y perdonad por la prisa.

Joer tío que cosas más raras le pasan a tu coche
La centralita del cierre va sujeta a la tubería de la calefacción que lleva el aire a los pies del copiloto, es raro que si arrancaron la instalación no se vean restos de los cables, creo que va con el resto de la instalación que pasa por detrás del salpicadero.

Pues sí, Jaabier a mi coche le pasan cosas bastante raras. Pero poco a poco las voy resolviendo. Al final hemos encontrado los dichosos cables el mecánico y yo. La pieza a la que va atornillada estaba serrada limpiamente. Y el manojo de cables metido por debajo de la moqueta del coche. En fín, lo importante es que ya esta resuelto, ahora me falla el emisor de la puerta del piloto, que el mío parece estar estropeado. Pero lo que es la instalación la tengo bien.

Saludos

Me alegro de que no hicieran más destrozos. Entonces ¿también tienes la centralita?
Solo por comentarlo, la puerta del conductor lleva el emisor ese en la cerradura pero no lleva motor de cierre y la del copliloto lleva motor pero no emisor, por lo que el cierre solo funciona desde la puerta del conductor (salvo los cabrio)

Gracias Jaabier, ayer me lo explicó el chispas. Efectivamente, lo que parece que tengo mal es el emisor de la puerta del piloto.

Saludos

Pero...¿estas instalando el cierre con mando a distancia o reparando el de serie?
Lo digo porque tengo un kit con telemandos y aún no lo he montado porque no sé por dónde empezar a "meter mano" ... y ya que tú estás inmerso en el mundo de los cierres...

Yo también le voy a poner un mando de esos al cabrio, ya os lo detallaré más adelante, primero tengo que poner, la dirección, el motor, los amortiguadores... así que tardaré un poco todavía.

No, No estoy poniendo el cierre normal. El problema de montar uno con mando es que necesitas un motor más para la puerta del conductor, ¿no es así? Es que si tengo mal el normal, como para poner uno con mando a distancia.

Saludos

El emisor de la puerta del piloto lo cambié hace unos meses para ver si solucionaba mi cierre y no tuve suerte. Sigue abriendo y cerrando cuando se le antoja

Jambrina te recomiendo que revises los cables. Los míos estaban fatal. Yo he puenteado los cables que van al emisor dentro de la puerta. Ahroa funciona casi siempre, a no ser que lo haga muchas veces seguidas. El problema que tengo es que desde fuera (con la llave) sólo me cierra, no me abre. ¿Alguna idea de como solucionarlo?

Saludos

Además de las conexiones dentro de la propia puerta, revisad el enchufe de 3 pines que se ve al levantar el capó cerca de la caja de fusibles, el cableado va de la puerta a ese enchufe y de ahí a la caja de fusibles y a la centralita del cierre.

Es normal que tras varios intentos deje de funcionar, lleva un interruptor térmico, al darle varias veces seguidas se calienta y se desconecta

Que listos estos de SAAB.

Caballeros:

Hoy he terminado de arreglar mi cierre. Ahora cierra siempre. El que no hiciera el juego lo he colucionado poniendo una arandela entre el soporte del emisor de la puerta del conductor,y la puerta.

Estoy feliz !

Saludos, y gracias a todos por las respuestas

Felicidades pues por tu felicidad. Recibirás preguntas mías en breve tiempo. A ver si me pongo con este tema y lo soluciono también.

Rubén escribió:Además de las conexiones dentro de la propia puerta, revisad el enchufe de 3 pines que se ve al levantar el capó cerca de la caja de fusibles, el cableado va de la puerta a ese enchufe y de ahí a la caja de fusibles y a la centralita del cierre.

¿Te refieres a esto, Rubén?
Me he comprado un bote para limpiar conexiones y demás cositas. ¿Crees que bastaría con rociar las conexiones de aquí, para que mi cierre vuelva a funcionar siempre con normalidad?