Club SAAB España

manusaab escribió:Hola Juli:

aprovecho tu post para decir que casi me asfixio viniendo de Villaviciosa, osea que no tengo gas o que tengo algún problema con el aire.
Cómo consejo no te puedo dar, ahí están los expertos, creo que voy a seguir el consejo de Chencho , llevarlo para que revisen todo el sistema.
Chencho, podrías indicarnos cuánto te costó que te revisaran todo el sitema,carga, etc... en Rogasanz??

gracias.

Julian 900 escribió:Bueno, pues hoy he ido a cargar el aire acondicionado de mi 900.... Un buen día para cargarlo, desde luego hacía / hace bastante calor en Madrid y he ido al taller que me había recomendado un buen amigo. He dejado el coche, al par de horas me han llamado, y mi 900 estaba perdiendo la carga de aire que me habían hecho por la manguera que hace un par de semanas me habían reparado.... Lo perdía en la zona que habían soldado, en la unión de la manguera de goma que me la han hecho nueva con la parte de manguera de aluminio. Os podeis imaginar la cara que se me ha quedado, podía imaginar cualquier otra cosa, pero nunca que iba a escaparse el gas justo por donde estaba reparada la manguera.

Ahora toca desmontarla, -otra vez- y de nuevo llevarla a reparar . Lo siento por mi amigo, trabaja en unos recambios y fue él quien mandó a reparar la manguera, ahora le tocará hacerlo de nuevo.

Y por descontado, la carga de aire me ha tocado pagarla, claro. Precio amigo, pero me ha tocado pagar, como es lógico.

Lo único positivo es que el coche me perdía aún un poco de líquido de la dirección asistida, que caía por el paso de rueda derecho, y era por una brazadera de la manguera que sale de la bombona del líquido de la dirección. La han apretado y parece que ya no pierde.

Y como anécdota, contaros que el taller está en la zona de Arturo Soria, y en el paseo que me he estado dando mientras que esperaba, he visto tres -si, tres- 900 Pre GM aparcados en la zona. Un cabrio, un atmosférico igual que el mio, y un S Aero. Y el mio, cuatro .

En fin, a ver si lo próximo que os cuento es que ya puedo ir fresquito en el 900. Un saludo a todos.

Barros_1988 escribió: No es lógico que te hagan pagar la carga si han hecho mal la reparación de la manguera, sobretodo cuando deberian haber detectado la fuga antes de llenar con gas, manteniendo vacio en el circuito durante 10 min es suficiente. Y tambien sabiendo que el gas que pagaste lo han vuelto a meter en la maquina para el siguiente cliente....
La verdad es que el tema del aire acondicionado me crispa bastante, sobretodo por la gente que dedica el tiempo necesario a hacer todas las operaciones bien

Vollblut escribió: El miércoles les llevaré el coche al taller de aire para que le hagan una evaluación completa de la avería y luego me las tendré que ver una vez mas con el taller de confianza, que no me apetece nada.

chencho escribió:Julián:

Aunque las juntas de los racores de presión (mangueras) paracen fuertes y robustas, en realidad son bastante frágiles y vulnerables a una mala manipulación o retorcimiento. Hay que montarlas con cuidado de eso, de no retorcerlas.

Si lo haces tú, manipúlalas con cuidado. Si lo hace el taller, sabrá como hacerlo.

¡¡¡Vamos, ya falta menos para que tengas fresquito!!!
Te está costando ¿eh?

car escribió:Has debido volver a peder la carga

El sistema lleva un interruptor de presión junto al filtro (en la aleta del lado del acompañante) que si detecta que se ha fugado el gas desconecta el compresor para evitar griparlo y por eso no te enfría ni notas el tironcito (que con el motor abierto se escucha y nota mucho mejor).

Que te comprueben la carga, pero temo que va a ser eso