Club SAAB España

Enhorabuena por la adquisición, Gus.............la perfidia mata la caza.............
Manda alguna foto.............que se vea.........que se vea............

Digamos que la página está alojada en un sitio "de pago" que me proporciona ingresos extras a fin de mes

Jo , lo que hay que hacer para llegar a fin de mes

Álvaro las llantas del 900 son de 15"... me he equivocado con la emoción ... menudo bajón... SAABLUDOS.

Más lo siento yo

Ahora te lo puedes llevar con toda la tranquilidad del mundo a Pamplona, sabiendo que tu coche amanecerá con las mismas llantas que llevaba el día anterior

Yo también me solidarizo con mis compañeros ......

Hombre Frank, creo recordar que tú llevabas llantas de 17" en el 93 ¿verdad?

Saabludos con la llave inglesa y el gato

Ya he comprado el capó delantero y los faros:

Cada faro 30 Euros, están bastante bien.
El capó 48 Euros, está fatal de pintura, rallado etc... pero ni un golpe.

Sólo me falta la Calandra (todos las tienen rotas) y los intermitentes, creo que sólo el piloto exterior y... a correr. Bueno de momento pintarlo de blanco y una limpieza de 90 Euros que me limpian techos, cuero etc...

SAABLUDOS.

N.B. Esto marcha bien... que ganas de conducir el coche de mi mujer...

Eres un

Y tú un envidioso

Ya te GUStaría a tí tener un clásico, ya

Gus, ¿como va la restauración del 900?
¿Has conseguido todas las piezas?
Si te falta algo, investigo.
Y cuando esté acabado, FOTOS...........

Estoy esperando los presupuestos para pintar etc.... ya te contaré.

Y, de GUS, ¿nunca más se supo?...
He estado empapándome en su "historia" del 2003 (ahí es nada) y me he quedado sin saber cómo acabó su restauración.
¡¡Es que me siento muy identificado con mi paisano!!
¿Alguién sabe algo? ¿Abrió un nuevo tema? Voy a seguir investigando.

¡Menudo post has encontrado en el fondo de nuestro servidor! GUS terminó la restauración, el coche le quedó de lujo, hace tres años que se lo compré, todavía sigue vivo, el único problema es el cambio que últimamente va algo peor, ahora la quinta se ha quedado sin tope, si no vas con cuidado puedes sacar la mano por la ventanilla del acompañante. Aunque seguramente me anime a repararlo, me estoy planteando llevarlo a Javier de Rogasanz, en Madrid, el mecánico habitual conoce bien el coche pero no se...
También me falta una visita al tapicero (hay que ver que clásicos "más preciosos" tiene, a Rubén se le caería la baba), para que tense el asiento del conductor y si puede disimule algunos roces, el supertratamiento hidratante ya se lo daré yo.
De chapa está casi perfecto, alguna vez se queda aparcado en la calle, así que algún toquecito tiene.
Si vienes a la concentración de primavera lo verás, junto con otros mejor conservados seguro.