Club SAAB España

¿Qué tal es la acústica en el cabrio?

Supongo que pasar de un recinto cerrado (con capota), con sus correspondientes coeficientes de absorción y reverberación a uno abierto, donde existe campo libre (sin capota) ..... habrá mucha diferencia ¿no?

¿Como suena mejor? .... imagínate en un entorno sin ruido exterior .... yo que se .... en mitad del campo ..... ¿con capota, sin ella ... hay mucha diferencia?

La acustica del cabrio en normalita, sobre todo estan muy perjudicados con los altavoces traseros, no recuerdo las pulgadas.............pero son medianos.

En cualquier otro coche normalmente no tienes problemas en poner unos más grandes o incluso 4.

Con la capota quitada suena mucho peor , todo el sonido se dispersa, y con el mismo volumen te llega "la mitad", con ella puesta el sonido es como en uno normal, a excepción de la limitación de los altavoces traseros.

Pero como ya sabeis, la gracia de estos coches no está en la musica...........

Saludos

Frank, .....amigo mío........absorción, reververación, ruido......... oye, ¿de verdad quieres comprarte un cabrio?
Porque si estas cosas te preocupan, te miras una carro de combate Leopard que seguro que no vuelca y es a prueba de balas.
Es broma

Frank, para ayudarte a decidir.........mira en www.saabcab.com y veras cabrios en cantidad.
Ah! y también hablan del dichoso deflector.
Saludos

Jo, Joan, no es por fastidiar ..... es curiosidad nada más ..... , nunca me he subido a uno y no se que sensaciones transmite, seguro, que muy divertidas .... por eso pregunto.

Respecto a la seguridad, el tema me preocupa bastante, porque en mi familia hemos volcado con un BMW 320d de la manera más tonta, resultado: siniestro y con la cabeza contra el techo; hace poco le ocurrio algo parecido a un amigo con un Volvo S60, resultado:siniestro e idéntica postura .... creo que Rubén también volcó con un Saab 900, con el mismo resultado y, el tema me preocupa ... nada más

Por cierto, el coche de Fernando Alonso, también es un cabrio, bien mirado .... y, es bastante seguro .....

Touche, Frank, touche...........
Cierto, si uno vuelca siempre es preferible tener algo entre el suelo y la cabeza..........este es el dilema de los cabrios...........yo creo que estos vehículos son mas bien para pasear..........potencias altas que en una berlina dan grandes satisfacciones no producen el mismo efecto en este tipo de coche.........a partir de 120 km/h el ruido y las turbulencias te hacen levantar instintivamente el pedal.................sencillamente....no vas cómodo.
A título personal te diré que el uso que le doy es este.
Cuando quiero aire y marcha......cojo la moto

Frank, mira en el foro del 9000. He transcrito varios anuncios de cabrios.Anda anímate y comprate uno.

Frank, mira en el foro del 9000. He transcrito varios anuncios de cabrios.Anda anímate y comprate uno.

Os paso la siguiente dirección:

Comparativa seguridad cabrios



Se trata de un corto artículo, donde queda claro algo que yo sospechaba: el Mazda MX-5 es una mielda, en cuanto a seguridad se refiere.

En el artículo se compara la seguridad de tres cabrios, quedando clara una cosa: la resistencia del pilar A es fundamental y, Saab, creo, anda sobrada en ese tema. ¿no?