Club SAAB España

Interesante... llamo para pedir cita, y me dicen que ahora me llaman para darme la fecha, pues el chico que lo lleva esta ocupado, y han de ver si tienen algun coche para instalar el bluetooth, pues vienen de fuera del SO para instalarlo...

Lo que hay que hacer para mantener garantias

Gorkansr escribió:Lo que hay que hacer para mantener garantias

Con el tiempo, se pierden las manias...

Ya tenemos bluetooth...

Dejo el coche esta mañana en auto elite, sin problemas, habia demasiado trafico para comprobar como anda el coche sin mi padre al lado

Segun ellos antes de comer estaria, junto con las 2 redes de maletero. Llego a la 1, y me dicen que si, que esta instalado, pero que solo han podido poner una de las redes, que la otra no la tenian (¿para que llamo pidiendo cita?), bueno, llegamos al coche, han instalado el microfono que viene con el kit, porque como viene con el kit, y funciona bien, pues se pone. El par de botones, donde todos, al lado del posavasos del kit confort.

Lo probamos, el nokia 6230 promocion de amena se lleva bien con el, el parrot solo va con el contacto puesto (menos mal ) y llega el momento de irnos AH, TE PILLE!!!

Giro la llave y dice que tralari tralari, que son las 2 ya y el coche quiere quedarse a comer alli... fallo del inmovilizador... bueno, nos ahorramos la grua . Enchufan la gameboy XXL y nada, no hay manera, se van a otra sala, pasa un rato, alli la gente desapareciendo, normal la hora que era. No hay manera de ponerlo, asi que decidimos que lo miren despues de comer, y ya les traere la otra llave por la tarde. Creen que podria ser el "bombin" o como se llame la pieza donde colocamos la llave.

Llego por la tarde, usando el transporte publico (para fracasados, Homer J. Simpson) y les dejo la llave, me dicen ( y compruebo ) que estan un par de chicos trabajando en el, que probaran con la llave y tal.

Bueno, pues unos 30 min despues (la maquina de cafe es gratis ) me dicen que ya tengo coche, que eran un par de fusibles que se habian ido al garete con la instalacion (el del cuadro y el del clima), aqui llega el momento de las reprogramaciones de las centralitas varias, ademas de las llaves (nuestro coche lleva mas de 30 centralitas, que lo he visto un par de veces en la pantalla ) y nada, el coche en casa y funcionando.

Se han portado bastante bien, pese a la cantidad de faena que tienen alli, ahora mismo estan un poco desbordados.

Y que mas... me han invitado amablemente un par de veces que me saliera de la zona de trabajo (normal, pero si puedo ver como destripan mi coche, pues lo hago )

Total, instalacion del parrot (230) mas la red lateral y la media hora de mano de obra, 350 leuros con iva... la sonrisa que se me ha quedado mientras un 200 cdi intentaba adelantarme en la pista por la derecha, no tiene precio.

Saludos!

Añado: Me han dicho que lo instalan de fuera, porque llegaron a un acuerdo que si compraban X parrot, les hacian la instalacion..., ¿el cuento de caperucita roja os lo han contado alguna vez ?

Pepe Gotera y Otilio, Chapuzas a domicilio...

Ya te recomendé que te lo montaras tú mismo...

Si, el resultado hubiersa sido el mismo, el coche en taller...

Ahora que consigo pegar el p*** micro del passat, con una buena limpieza y luego POXIPOL , ahora resulta que ha dejado de funcionar el manos libres, me corta la radio y tal, pero no se oye nada... me da que sera el cable, aunque carga el telefono y me sale el dibujo de manos libres.

Le sumo que hoy el A/C ha decidido que es momento de cargarlo de nuevo, pues al poner el coche baja sus rpm al ralenti, por lo que creo que el compresor funciona, incluso ha llegado a enfriar algo, pero nada, luego salia el aire tal cual entraba.

Y al clio va mi cuñao y le intenta hacer un lifting, y se ha llevado la maneta de abrir la puerta del conductor mas un buen rascon justo en la union entre puertas, usease, las dos tocadas

Bueno, cosas que con dinero se arreglan...

Una pregunta, en el 9.3, en el techo donde van las luces, justo en medio, hay una especie de sensor o algo, rojo y transparente, que sobresale... es normal... ¿VERDAD?

Saludos, me voy al este a por un cargamento de AK47, que estan baratas...

Revisa la instalación del manos libres...o haz revisarla, vaya...

Respecto al AC, antes de llevar a cargar y gastarte 100€, mira 3 posibilidades:
* Relé del AC no funciona
* Fusible/s del AC no funciona/n
* Filtro de partículas sucio. ¿Cuanto hace que no lo cambias? Pon la recirculación, y si enfría como siempre pondrá en evidencia que es debido al filtro sucio. En recy el aire se toma del interior y no pasa por el filtro.

Si cascas algo del equipo de climatización del Passat que no sea mando, compresor o condensador dimelo: El evaporador y el equipo con el motor ventilador, módulo electrónico, micromotores y trampillas distribuidoras lo fabricamos nosotros.

El sensor rojo del 93ss es para la temperatura del habitáculo, si no me equivoco.

El manos libres del passat, el problema era el cable.

Recomendacion del taller: en vez de poner el cable, si pienso cambiarme de telefono, me ponen un modulo para bluetooth, si tener que tocar nada del manos libres.

Ganas de tocar la moral que tienen algunos

Hola amigos. Desde hace pocos días disfruto de un 9 3 de ultima generación con el navegador y el bluetooth integrado y con mi teléfono Sony Ericsson funciona perfectamente.
Cuando me monto en el coche lo reconoce y puedo manejar todo desde el volante y cuando salgo del coche me devuelve la libertad al terminal y lo mejor es que si cuando entro en el coche voy hablando automáticamente me pasa la llamada al sistema del coche y por tanto puedo arrancar y esas cosas y viceversa lo mismo.
Espero servir de ayuda, pero os aseguro que funciona genial, por supuesto me respeta la agenda y me hace llamadas por voz a la agenda pudiendo marcar numeros mediante la voz también.


Saludos cordiales a todos

¡Ayy! Lo que es la experiencia. Si a día de hoy, me encuentro en la misma disyuntiva que hace 2 años y medio (que si teléfono integrado, que si navegador o no, que si cuero si o no, que si que si...) no tomo la misma decisión ni de coña. La odisea del teléfono (pequeña pero odisea al fin y al cabo), y otras vicisitudes me las hubiera ahorrado diciendo al del concesionario '¿sabes qué? Que prefiero esperar a diciembre y me traes el coche con esto esto aquello y lo otro. Y ahora tendría mi 93SS más a mi gusto (aunque no me quejo) y ya. Eso es lo malo de la experiencia, que hay que vivirla para que te sirva de algo, no hay 'adelanto' de experiencia (bueno, si, la ajena compartida )

Pues nada Eduardini, disfrutalo (yo también lo hago).

P.D. Si todo sale bien (Hipoteca, curro, etc...) espero cambiar a un 95 en cuanto salga el nuevo, y esta vez 'abrasaré' al del 'conce' ('Eduardo'. Celso y otros lo conoceran)... que espero 'aumentar' la familia en no mucho tiempo (bueno, al menos estoy practicando con la 'punteria' ) ( ummm... me pregunto si me dejarían comprar un aero-x o similar... mmmm No creo. La 'jefa' me lapidaría si se enterase tan sólo de lo que pienso)

Bueno... Saabludos

Hola amigos, cuando resulta que me las prometía tan felices con mi tema de telefonía resulta que no es así.
Mi teléfono Sony K610i ahora resulta que es muy moderno para el sistema cutre que equipan los últimos Saab 9 3 que se están vendiendo.
La versión que viene en el coche es la 1.0 y como ya sabréis todos ahora mismo los móviles nuevos vienen con la 2.0.
Esto entonces significa que Saab te condena de por vida (del coche) a no poder cambiar de teléfono por incompatibilidad. Es ridículo o no?.
Estoy en charla de momento amistosa con el concesionario que me vendió el coche para que tomen cartas en el asunto y les he realizado varias propuestas para ver que decisión toman y solucionan el problema.
Ya os contare y mientras si alguno de vosotros me puede ayudar se lo agradece eternamente.

Saludos cordiales