Club SAAB España

250cv escribió:Yo no es por amargaros, pero no creéis que igual solo respetan el nombre y se ponen a crear supercoches con precios de salida rondando los 50 o 60 mil € yo seria el primero que ya no me podría permitir tener uno...
un saludo.

No creo que Saab tenga mercado en esos precios, un 9-3 SS cabrio aero hasta arriba los topes de extras te cuesta eso, es cierto, pero no son el top ten en ventas dentro de la marca.
Si se lo quedan ellos creo que seguiran por la misma línea de Saab, quizás en los nuevos modelos veamos un diseño más Saab y diferenciado del resto.

Los koenigbergg son coches de 400.000 ebros para arriba, no de 50.000, eso son dos extras: la tapiceria en cuero conolly con el escudo de armas de la familia grabado y el cenicero.

yo tengo un serio problema, no tengo escudo de armas de la familia, ya no me lo puedo comprar

alvar9000 escribió:yo tengo un serio problema, no tengo escudo de armas de la familia, ya no me lo puedo comprar

No digas eso, http://www.geocities.com/escudosdeamigos/martinez.htm


Y aqui dice de donde vienes: http://www.geocities.com/ospitaletche/bibliografia.doc

Alvar9000 no hay problema la Marca lo tiene todo previsto y existe una opcion vinvulada al extra de la tapiceria en caso de no tener escudo en la que por unos modicos 300.000 ebros te otorgan un condado de la baja sajonia con sus siervos de la gleba, y dos dogos alsacianos así como un batin de seda burdeos con cuello smoking de terciopelo en contraste para que cual marques de legineche se pueda disfrutar de la nueva condicion de dueño y señor.

jajajajaaja, si es que hacen lo que sea por vender

muchas gracias, ya me siento mas importante

un saludo

Más noticias, estas de Los Angeles Times, por lo visto, si la compra se confirma, el 9-5 se fabricaría en Trollhattan en lugar de Ruesselsheim en Alemania.
Lo que no se que pasará con los concesionarios compartidos con Opel

Pondré un cirio a Sta. Helldora, patrona de los superdeportivos

Lo del 9-5 estaba previsto desde el primer dia, en que GM anuncio en Febrero que ya no contaba con Saab. Todo el utillaje para el nuevo 9-5, al final parece ser que lo pagara GM, para que sea trasladado a Trollhattan. Al final, para que veais que la decision de fabricarlo alli fue mas politica que "empresarial", resulta que el ahorro en costes puede ser de un 40% con respecto a russelheim.

El 9-4x, se fabricara en Ramos Arzipe(Mejico), como estaba previsto.

saludos