Club SAAB España

No quiero pensar en un 9-5 pasado por Koenigsegg....ayer mismo estuve viendo un video en Saabhistory donde presentaban en su dia el 900 y 9000 Turbo, no hace falta una gama de 6 coches, para sacar una marca adelante.

Como dices Isuzu, no creo que le haga falta tener una gama mucho más amplia, con que el nuevo 9-3 tenga más carrocerías, al estilo del 900 preGM, sería suficiente para darle vueltas a la hora de elegir coche.
Creo que Saab no saldrá de Escandinavia, o eso espero.

EL nuevo 9.3 tiene el mismo número de carrocerías que el antiguo 900preGM, 3: sedán, SportHatch y cabrio, y a mi ver ninguna es prescindible

Yo echo en falta un coupé, que se perdió con el 9.3 classic y no se si será recuperable... podrían lucirse con él!

900 PreGM había:

Sedán 2 puertas
Sedán 4 puertas
Sedán 5 puertas
Coupé 3 puertas
convertible 2 puertas

Casi ná...

Me gusta que en el Financial Times se reonozca que "La marca sueca tiene ardientes seguidores en Estados Unidos, Suecia y en todas pares. Pere era ampliamente percibida como una olvidada dentro del grupo después de 17 años en General Motors". El tipo sabe lo que se dice.

Sí, no se porque no está el 9-3 actual en versión coupé, sería precioso, las versiones 3 & 5 puertas también son muy prácticas a la hora de cargar el maletero.

PMI escribió:Sí, no se porque no está el 9-3 actual en versión coupé, sería precioso, las versiones 3 & 5 puertas también son muy prácticas a la hora de cargar el maletero.

Seguro que se veria mas de uno, seria como la competencia del A3 un

Como me alegro de que sea Koenigsegg.
Sera el adios definitivo a los motores diesel? Teniendo en cuenta que los dos no han pensado jamas en hacer un motor de estos.
Yo lo prefiero. A ver que pasa.
Pero veo muy raro que le metan diesel y si lo hacen de que marca sera???

Diesel sí o sí. De qué marca? Ni idea...

Omar escribió:Sera el adios definitivo a los motores diesel?

Pues no. En Vigo el año pasado creo que vendieron 2 9.3 SS de Gasolina de un total de 100 coches... ¿Como iba a sobrevivir el SO?

Diesel si, sino en algunos mercados no iba a vender nada, aunque Saab necesita motores de gasolina con menos consumo, al estilo Tfsi de VAG, un hibrido ya no lo veo tan claro. Supongo que si aún no han sacado nada es por falta de presupuesto y no de ideas.

PMI escribió:`[...] aunque Saab necesita motores de gasolina con menos consumo, al estilo Tfsi de VAG, [...]

Absolutamente de acuerdo. Yo tengo un Saab diésel y otro de gasolina, cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes, pero el diesel es el que mantiene las ventas de la marca. Eso es incontestable, guste o no guste el diésel. Cuántas veces habrá que decirlo (este tema está muy manido).

Yo soy de gasolina hasta la médula, y mis únicos coches diesel han sido los de empresa, pero el diesel es totalmente necesario para tener una cifra de ventas decente hoy en día. Nos guste o no es así.

¿os imaginais en unos años hacer una concentración y ver llegar a alguien en algo así??



Es un chop pero es una pasada....

Es una pasada, lo malo que no me lo podré comprar ni de segunda mano.