Club SAAB España

Que sí que es muy fácil, es como lo de bricomanía:

"como restaurar un sonett lll en 4 pasos:

1.- Se desmonta todo
2.- Se repara todo lo reparable
3.- Se pone nuevo todo lo no reparable
4.- Se monta todo y a correr "

Leedlo con acento vasco (aunque kristian pielhoff...debe de ser del país vasco-alemán)

Cabrioloco, a Rubén más que una cena hay que hacerle un monumento...o dos. Bueno, y la cena también 8)

Jaabier escribió:En español es el colector de admisión

Gracias para enseñarme (a "Perdi" también)... Estas palabras y expresiones técnicas no se encuentren en diccionarios regulares. Espero que aguantan mi castellano medio roto .

Cuándo vengas a vivir a España ¿no será por el norte, verdad?

Acabamos de comprar una parcela en sta Cristina d'Aro (urb. San Miquel), Girona. Ahora a buscar un arquitecto... prefiero uno con coche de diseño, como un Sonett. Si conocen a alguien...

Con un sonett no... pero conozco varios con saabs... uno de ellos con un 900 preGM, creo que anda por aquí... a ver si te puede ayudar

hay otro arquitecto gallego residente en Barcelona, en este caso con un 900GM. Está encantado con el google earth.

ruben escribió:Con un sonett no... pero conozco varios con saabs... uno de ellos con un 900 preGM, creo que anda por aquí... a ver si te puede ayudar

Pide por esa boquita, amigo Martin. No tengo un Sonett porque me despeinaría, que si no...

<i>> 2 Pilotos laterales ámbar - otro que está roto</i>
Es rectangular o cuadrado? Estos también están en los clasicos Triumph para los EEUU. Son muy dificil de encontrar. A veces se los ofrecen en Ebay. Tengo dos rectangulares, regalados de un Sonett amigo gringo.

>2 escobillas limpiaparabrisas (pendientes de localizar)
izq. y der. son diferentes

>2 tabores de freno traseros (pendientes de rectificar)
son igual al 96, puedo encontrar usados

>4 rodamientos delanteros (pendiente de pedir)
4? El Sonett y 95/96 solo llevan 2. Son especificos para SAAB (233200) , pero SAAB ya no los tiene. Hay que pedir NSK 3306 o SKF 244305

>4 rodamientos traseros (pendiente de pedir)
estandar, igual al 96, facil.

>2 cinturones de seguridad nuevos (los que trae están estropeados)
igual al 95/96 (automatico o manual)

>1 retrovisor interior (pendiente de cambiar el cristal)
En mi Sonett he puesto uno de un 900 (con luz) porque el retrovisor original está colgado muy bajo. Cada vez cuando miré a la derecha tenia que bajar la cabeza porque el retrovisor obscura la vista (solo tengo 1,80 m de estatura).

<i>>Electroventilador delantero (pendiente de localizar)</i>
Igual al 95/96., creo que tengo uno en mi cobertizo...
También las manillas de las ventanillas traseras son casí igual al 96. Puedo encontrarlos, usados.

>.. además tener a 72sonett entre nosotros me va a dar alas
Bueno, preguntas Cresslime.... ya tienes transporte.

Lo dicho... me vienes del cielo amigo sonett...

Es el cuadrado, por fortuna no es más que una pieza de plástico transparente naranja, no está tallado, así que me las ingeniaré para hacer uno.

Los tambores están bien, no tienen mucho desgaste, pero están muy oxidados de llevar tiempo parados y con fugas del DOT4.

Las escobillas las tiene el dueño, las vi en su bajo un día, tengo que ir por allí a buscarlas, pero están las dos.

Gracias por las referencias de los rodamientos, los traseros ya los he montado, los delanteros los pediré en breve

Los cinturones son de bobina.

Gracias por los datos del retrovisor y el electroventilador... me facilitas mucho el trabajo!!!!!!

... están muy oxidados de llevar tiempo parados y con fugas del DOT4.

Vas a llenar el sistema de nuevo con DOT 4? Porque el sistema estará todo renovado, podrias poner DOT 5/silicona. Es mas caro pero no es higroscopico y no daña pintura.

72sonett escribió:podrias poner DOT 5/silicona. Es mas caro pero no es higroscopico y no daña pintura.

Conoces alguna marca que tenga ese líquido, los DOT 5 normales son muy higroscópicos, tienen un alto rendimiento pero requieren cambiarlo a menudo.

Tomo nota del consejo

Sería como éste? http://www.elkparts.com/product_info.ph ... ts_id/2422

Rubén, yo tengo un par de cinturones de seguridad para el Sonett.
Me los mandaron con un lote de piezas. No son como los míos, sinó que llevan la hebilla convencional. Tengo todas las piezas y sus anclajes.

He conseguido un par de bombines que abren con la misma llave, pues como sabes el del pasajero de mi Sonett ni siquiera abría.
En cuanto le cambie los dos bombines te puedo pasar el que tengo bien (el del conductor), con su llave.

Veo que vas lanzado , y me alegro

No queda más remedio... cuando la cosa pinta fea o le plantas cara con ganas desde el principio o puede contigo...

Gracias por las piezas, dime cuanto te tiene que pagar el amo del coche por ellas si es que tú realmente no las quieres, yo en tu lugar me quedaría con ellas por lo que pudiera pasar. Piezas mecánicas se encuentran más o menos bien, pero los "accesorios" son los que dan guerra.

Una pregunta para 72sonett... ¿Sabes porqué en USA suelen utilizar las Sealed Beam en vez de faros con bombillas normales? Me tiene intrigado...

Aeromac... si esto sale bien el homenaje os lo debo principalmente a ti, a cresslime y a perdi que sois los uqe me habéis confiado vuestros tesoros para trastear con ellos y demostrarme de lo que soy capaz... en cuanto acabe este coche lo celebraremos como se merece!!!!

No, si encima nos vas a dar las gracias tú a nosotros

Esas piezas no las necesitaré. Además, no me gusta tener algo como repuesto si alguien del Club lo puede necesitar. Cuenta con ellas.