Club SAAB España

ruben escribió:Si tiene tanta agua a la primera frenada la pondrá a hervir y las burbujas pueden joder los latiguillos por cavitación. Además si era agua de limpiaparabrisas llevaría alcohol o amoníaco.

¿Pero por echarle 200 cc de agua del grifo van a reventar los latiguillos? ¿Qué capacidad (en litros) tiene el circuito de frenado?

Pues poca más que el vaso de expansión, las tuberías son finas y los cilindros de las pinzas de freno también. En total andará sobre los 700 ml como mucho.

vale, pero te explotara por la sobrepresion causada por el calentamiento como bien dices, pero, por cavitación????. Eso si que se me hace mas raro

Curioso fenómeno el de la cavitación, yo lo tenía asociado a algo que se movía en un fluído, como la hélice de un barco o una bomba hidráulica, nunca se me hubiera ocurrido que el fluido cavitara solo por temperatura, sin movimiento.
El circuito de freno lleva entre 0,5 y 1 litro. En los que llevan ABS no recomiendan el DOT por problemas de viscosidad, de hecho alguno fabricantes de líquido de frenos tienen el DOT 4 normal y otro especial DOT 4 ABS, especial para coches con ABS, algún problema hay con las electroválvulas.
Los únicos latiguillos que explotan lo hacen en la ITV, cuando el inspector dice: "pise el freno", y el señor aprieta el pedal de R-4 con tanta fuerza que revienta los latiguillos.