Club SAAB España

Enhorabuena, sin duda un 9000 muy interesante, exclusivo y en buen estado. Felicidades y a disfrutarlo.

Precioso¡ Enhorabuena y a disfrutarlo!

Gracuias a todos. Espero nos veamos pronto.

Respecto a la fuga de la dirección creo que es el manguito gordo que va desde el depósito hasta la bomba. Es el que se te estropeo a ti Ángel?

Saludos

Mintxo escribió: Respecto a la fuga de la dirección creo que es el manguito gordo que va desde el depósito hasta la bomba. Es el que se te estropeo a ti Ángel?

Saludos

Habla con subiza , tal vez lo reparen , ya sabes donde los tienes

Mintxo escribió:Gracuias a todos. Espero nos veamos pronto.

Respecto a la fuga de la dirección creo que es el manguito gordo que va desde el depósito hasta la bomba. Es el que se te estropeo a ti Ángel?

Saludos

Creo que si, Mintxo. Pero muy gordo no era. Llevaba alguna parte metálica en los extremos, si no recuerdo mal. Dudo que fuera reparable, pero vete a saber.

Igual puedes preguntar en Autogelkor si te lo pueden traer y yo te lo recojo y te lo mando.

Me dices lo que quieras.

Ánimo!

Muy bonito ese blanquito , gana más en directo.
Con respecto a la luz de marcha atrás , el sensor esta en la caja de cambios,
Saludos

Me alegro que hayas hecho con él. Enhorabuena.

Qué bonito es este 9000, es impontente.

Cuanto me gustaría algún día darle un compañero como éste al Aero.
Enhorabuena y que lo disfrutes durante mucho tiempo, a ver si coincidimos en algún lugar y lo conozco en persona.

Gracias. Es quinto de tu 405....

Saludos

Mintxo escribió:Gracias. Es quinto de tu 405....

Saludos

Sí, el 405 también tiene sus añitos, aunque estos suecos se conservan mucho mejor.
Los franceses no se esmeraron mucho por estos años con la.calidad de los interiores.

No estaría mal una foto de los dos posando.

Enhorabuena por la adquisicion, parece un estupendo ejemplar.

Gracias Angel.

Tu y yo ya hablaremos mas adelante.....

Bueno, pues estos días hemos aprovechado para hacerle algunas cosillas:

1- Después de localizar el manguito sospechoso de la fuga de la dirección, lo solté y lo volví a apretar y parece que no fuga. Ahora tengo pendiente limpiar todo bien para ver si se mantiene. De todas formas se sustituirá ya que no se encuentra en muy buen estado.

2- El seguro de la puerta trasera derecha ni subía ni bajaba y además no se podía abrir la puerta desde dentro. Después de soltar el panel vi que había una pieza de plástico rota que hace de pivote para el mecanismo del seguro de cierre. Hice un apaño con un tornillos y un par de arandelas y ya funciona, peeeeeeero se sigue sin poder abrir desde dentro. Desde fuera sin problemas y aparentemente no se ve nada raro. Sugerencias??

3- Tenía una molesta holgura el volante desde la columna de dirección. Ayer me lie la manta a la cabeza y solté toso hasta llegar al rodamiento de la columna. Cristophe había sustituido una especie de arandela de goma en la pista exterior del rodamiento que se había desintegrado, pero este viaje la que se había desintegrado era la goma de entre la pista interior y el eje. Le he hecho un apaño con una junta tórica que tenía por ahí y a quedado bastante bien pero me gustaría hacerle un casquillo de nylon o similar. Alguien tiene una foto y el despiece de esa zona para ver como es la original?

Un saludo y feliz año a todos!!

Os dejo unas fotos del apaño del seguro con la pieza rota en cuestión.

Y una foto de la caña de dirección que tengo de desguace. En la foro falta el rodamiento y los dos retenes. A ver si alguien tiene el despiece.