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la consecuencia...
Publicado: Lun Jul 30, 2007 10:25 am
por The Aero Machine
Desde que se fabrican los Tid la marca cada vez va perdiendo en exclusividad porque se ven a patadas por las calles... eso por un lado.
Desgraciadamente esa es otra nefasta consecuencia,
adios a la exclusividad.
Antes veias muy de vez en cuando un saab y daba gusto. ahora los ves por todas partes y como ya he dicho desgraciadamente son tdi perdiendo asi toda su gracia.
Publicado: Lun Jul 30, 2007 10:26 am
por virus
JoseRC escribió:
Intenta buscar algún modelo de 4 x 4 de gasolina. Te puede gustar ciertos modelos de TT y no hay de gasolina... no se fabrican.
Si que los hay y muchos, por ejemplo el Porsche Cayenne, todos gasolina; el Volkswagen Touareg V8; el Toyota Land Cruiser 4.0 V6; Jeep Grand Cherokee 4.7 V8, Commander 5.7 HEMI® V8; Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki; Hummer H1, H2 y H3; BMW X5 de 6 u 8 cilindros, X3 de 4 y 6 cilindros; Mercedes GL 450 y 500; ML 450 y 500.
Todavía hay alguno más, pero como podrás ver, hay casi de todas las marcas y modelos en gasolina, no se pueden hacer afirmaciones tajantes.
Saablu2 Virus.
Re: la consecuencia...
Publicado: Lun Jul 30, 2007 10:26 am
por The Aero Machine
Pups escribió:"Desde que se fabrican los Tid la marca cada vez va perdiendo en exclusividad porque se ven a patadas por las calles... eso por un lado." (comentario acertadisimo)
Desgraciadamente esa es otra nefasta consecuencia,
adios a la exclusividad.
Antes veias muy de vez en cuando un saab y daba gusto. ahora los ves por todas partes y como ya he dicho desgraciadamente son tdi perdiendo asi toda su gracia.
Re: la consecuencia...
Publicado: Lun Jul 30, 2007 10:31 am
por ivandlf
The Aero Machine escribió:Pups escribió:"Desde que se fabrican los Tid la marca cada vez va perdiendo en exclusividad porque se ven a patadas por las calles... eso por un lado." (comentario acertadisimo)
Desgraciadamente esa es otra nefasta consecuencia,
adios a la exclusividad.
Antes veias muy de vez en cuando un saab y daba gusto. ahora los ves por todas partes y como ya he dicho desgraciadamente son tdi perdiendo asi toda su gracia.
Esto es una tontería, si sigue saab con los diesel si que te ibas a comprar un coche exclusivo ... por que la marca iba a desaparecer claro.
Si quieres un coche exclusivo, te compras un RR o un maserati, entonces tienes un coche que es exclusivo porque hay pocos y porque cuesta una pasta ...
Entonces de la misma formas ¿Mac ya no es exclusivo? como ahora hacen pc's ...
Publicado: Lun Jul 30, 2007 10:45 am
por The Aero Machine
Pues hubiera elegido que desapareciera la marca sinceramente... De ese modo se combertirian en EXCLUSIVOS 100% y RAROS.
Podria seguir teniendo mi 9-5 AERO y todo seria maravilloso.
Publicado: Lun Jul 30, 2007 10:47 am
por The Aero Machine
y perdona que te diga pero mac no hace pc's , creo que deberias informarte un poquito.
Publicado: Lun Jul 30, 2007 10:47 am
por ivandlf
The Aero Machine escribió:Pues hubiera elegido que desapareciera la marca sinceramente... De ese modo se combertirian en EXCLUSIVOS 100% y RAROS.
Podria seguir teniendo mi 9-5 AERO y todo seria maravilloso.
Claro y tendrías que ir a arreglarlos a la Opel y tendrías lleno el coche de piezas Opel o Daewo ... eso si que sería exclusivo.
Publicado: Lun Jul 30, 2007 10:52 am
por The Aero Machine
no se si conoces partsforsaab.com o elkparts o las decenas de lugares donde hay y seguiria habiendo piezas. o sencillamente te buscabas la vida para eso seria un coche exclusivo. Ademas lo seguiria llevando a las manos de Rogasanz nuncas lo he llevado ni lo llevare a un taller opel. Como ves siempre hay opciones.
Publicado: Lun Jul 30, 2007 11:04 am
por ivandlf
The Aero Machine escribió:no se si conoces partsforsaab.com o elkparts o las decenas de lugares donde hay y seguiria habiendo piezas. o sencillamente te buscabas la vida para eso seria un coche exclusivo. Ademas lo seguiria llevando a las manos de Rogasanz nuncas lo he llevado ni lo llevare a un taller opel. Como ves siempre hay opciones.
Mira a ti que eres de Madrid perfecto pero estas opciones no son válidas para todo el mundo ...
Ver la exclusividad en lo que estas comentando no lo entiendo, si quieres hablar de exclusividad no se porque lo estas haciendo desde un 9-5 aero que cuando se ha fabricado SAAB ya llevaba mucho tiempo bajo tutela GM. Lo mismo te pueden decir los poseedores de un 96 2T de tu SAAB como lo que tu dices de los diesel. El nexo de unión de tu 9-5 y la "verdadera SAAB" es igual de fino que entre un gasolina y un diesel ...
Por otro lado basar la teoría en que contaminan mas o menos, es sinceramente más de los mismo, ¿los gasolina no contaminan? Pues si ... ¿mucho menos? ... si ... pero si quieres consumir poco pues ya sabes coche eléctricos o etanol.
Publicado: Lun Jul 30, 2007 11:58 am
por The Aero Machine
paso de discutir contigo, si no lo entiendes pues no lo entiendes. Y punto. Segun tu mi 9-5 aero estaba ya con la tutela deGM; pero para tu informacion el 9-5 era un proyecto que ya estab hecho por saab cuando era solo saab y lo desecho en un primer momento por falta de pasta, y cuando GM se hizo con ella, lo retomaron por disponer de la pasta que hacia falta. Y aun asi los motores son gasolina y 100% saab asi que no se que haces comprarando el tocino con la velocidad. Dejalo sinceramente, tus argumentos no te serviran de nada.
Y para tu informacion pienso transformar mi coche al etanol en cuanto este pais decida o les terminemos obligando a poner surtidores de E85. que como bien me he informado en nordic se podran transformar la mayoria de los saab gasolina. Te queda clarito ?
Publicado: Lun Jul 30, 2007 1:06 pm
por The Aero Machine
he aqui la prueba atentos a a lectura inicial que dice claramente no intentar con un diesel. je je.
http://es.youtube.com/watch?v=IauJoiyvM2k
Publicado: Lun Jul 30, 2007 1:25 pm
por Enanoloco
The Aero Machine escribió:he aqui la prueba atentos a a lectura inicial que dice claramente no intentar con un diesel. je je.
La prueba de qué. No logro entender tus constantes enfrentamientos con otros usuarios a cuento del combustible diesel, sin argüir razones y con constantes descalificaciones.
A ivandlf no le vas a enseñar nada acerca de las webs de recambios que mencionas, ni del mundo Saab en general. Creo que en su última respuesta ha sido suficientemente comedido como para ser tratado con el mismo respeto. Intenta disfrutar con los contenidos de este foro y nada más y si puedes aportar alguna ayuda, pues mejor.
Generalmente este foro y sus usuarios se "automoderan" sin necesidad de adoptar ninguna medida drástica y en tu caso, creo que se está teniendo manga ancha con tu cruzada anti-diesel.
Publicado: Lun Jul 30, 2007 1:49 pm
por The Aero Machine
No es mas que la prueba de lo que es y siempre ha sido un saab, hasta la llegada de los diesel, y solo descalifico el tipo de combustible que dia tras dia me tengo que tragar cada vez que cruzo una calle o paseo por cualquier parte, solo trago mas y mas humo canceroso, odio ese combustible y solo digo lo que pienso sin descalificar a nadie personalmente.
O cambiamos la forma de pensar o lo tendremos claro en un futuro proximo.
Publicado: Lun Jul 30, 2007 3:03 pm
por ivandlf
The Aero Machine escribió:paso de discutir contigo, si no lo entiendes pues no lo entiendes. Y punto.
Ya entiendo, tu entras en un
foro de discusión para que te den la razón, ponte delante de un espejo verás como el que sale en él te da la razón ....
The Aero Machine escribió: Segun tu mi 9-5 aero estaba ya con la tutela deGM; pero para tu informacion el 9-5 era un proyecto que ya estab hecho por saab cuando era solo saab y lo desecho en un primer momento por falta de pasta, y cuando GM se hizo con ella, lo retomaron por disponer de la pasta que hacia falta. Y aun asi los motores son gasolina y 100% saab asi que no se que haces comprarando el tocino con la velocidad.
Tienes razón, no lo sabía, pensaba que GM entró con los 900GM y los 9000 ... joder ¿y ya pensaban en el 9-5? estos suecos son la leche ... yo no intento enseñar nada a nadie pero hombre intento no meter la pata, cuando no se de algo no lo digo y ya está.
Se compara la velocidad con el tocino no al revés ...
The Aero Machine escribió: Dejalo sinceramente, tus argumentos no te serviran de nada.
Te corrijo a mi si me sirven al que no le sirven es a tí que te encanta solo una versión ... la que te de la razón ...
The Aero Machine escribió: Y para tu informacion pienso transformar mi coche al etanol en cuanto este pais decida o les terminemos obligando a poner surtidores de E85. que como bien me he informado en nordic se podran transformar la mayoria de los saab gasolina.
Mira me parece muy bien ... si te puedes gastar dinero en ello perfecto, yo si puediese también lo haría. Sobre lo que se pueda hacer en todos los gasolina, hombre pues permiteme que te de (o le de a los de Nordic) la razón pero ¿a que coste? ... ¿que piensas que solo es "reprogramar"?
The Aero Machine escribió:Te queda clarito ?
Clarísmo hombre, yo soy de los que me gusta discutir intentar esgrimir mis argumentos y que me convenzan o no por la palabra, por eso entro en un foro de discusión para compartir mis experiencias y mis conocmientos ... fíjate yo no sabía que el 9-5 era un proyecto abandonado por SAAB por falta de dinero ... eso que he aprendido hoy (si me puedes dar la fuente para leer toda la historia te lo agradecería) .... pero lo que nunca intento es tener la razón por mis santos cojones (esto es de los hombres de Paco) ni te voy a intentar convencer de nada, tu piensas que los que llevan Diesel habría que llevarlos a la horca y yo pienso que cada uno justifica sus preferencias y sus gustos de una u otra manera ... no me gustaría verte con los bolsillos vacíos intentando mantener un coche gasolina diciendo que lo mantienes y que no puedes pagarun colegio a tus hijos por ..... bueno por la paz mundial ...
¿Te queda clarito?
Mira la prueba un 330
diesel:
http://es.youtube.com/watch?v=aK6r0K59Vw0
Un 535d:
http://es.youtube.com/watch?v=TLb8SQyebMg
Publicado: Lun Jul 30, 2007 3:41 pm
por The Aero Machine
Vamos a ver por donde empiezo majete... Para saciar tu sed de saabiduria te bajas el video documental "Grandes coches SAAB" del canal Historia. minuto 19:51 y te enteraras que el 9-5 fue un proyecto de SAAB desde principios de los 90.
Respecto a que tu crees que pienso que solo es reprogramar , de nuevo te equivocas. Implica cambiar conductos de combustible y deposito de aluminio a lo correspondiente en acero, repro y poco mas. Una fortuna? no lo creo. El tiempo nos lo dirá.
Y no me vas a convencer ni tu ni nadie de que el diesel es way. Porque no lo es , yo solo veo que por el momento es algo mas barato que la gasolina, y digo por el momento porque mira lo que paso en francia.
Luego los tdi potenciados hasta el tope terminan quemaditos. Para encima chupar mas de 8 litros por zumbarles