Club SAAB España

edusaab escribió:se empieza a destapar el 9-5..................uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii uuuiiiiiiiiiiiiiiii

http://www.autobild.de/artikel/erlkoeni ... 99665.html#

de la 14 a la foto 21....

saludos

¿No os parece que el nuevo 9-5 va a ser un cruce entre el 9-3 SS, agrandado, y el concepto del 9-3 classic (por lo anguloso del montante de las ventanas y la trasera)? Sea como sea, a mi me encanta.

Lo mejor el frontal que es lo mas parecido que he visto de el Aero X concept
Yeahhh!!!!

Y esto?????

http://www.motorspain.com/13-05-2009/ma ... ro-de-saab

No creo que el nuevo 9-5 vaya a quitarle mucho mercado al Insignia. Lo mismo decían del actual 9-5 comparándolo con sus rivales y ahí lo tenéis. Los Saabs suelen ser mejores que sus competidores, pero eso casi nunca les ha asegurado cantidades masivas de ventas. Pero si los de GM está preocupados será por algo. Yo lo poco que he visto del 9-5 nuevo me gusta mucho, pero claro habrá que verlo "destapado" del todo. Creo que es la esperanza de futuro de la empresa y espero que funcione bien.

efectivamente ya lo he comentado anteriormente.....un poco mas arriba.

http://www.gmfleet.com/pdf/GM_Fleet_and ... -_2010.pdf

Ya tenemos datos de la variante USA, almenos equipamiento, como cada año GM publica un pdf con los datos de su flota de vehiculos y la cagan porque dan datos anteriores a su lanzamiento. Ya les paso con el ultimo 9-5 y el 9-3.

NEW FOR 2010


* 2.8L V6 Turbocharged engine

* OnStar® 1-year Directions & Connections Plan2 with Turn-by-Turn Navigation

* Bluetooth® wireless technology for select compatible phones17

* 6-speed Sentronic automatic transmission with manual shift

* Lane Departure Warning available

* Rear Passenger Package includes rear seat entertainment, dual display

* DVD, remote control, auxiliary jacks, dual channel headphones, tri-zone climate control, rear seat audio controls

* EZ Key passive entry system


SELECTED STANDARD FEATURES

Safety and Security


* Dual-stage front air bags with passenger sensing system1

* Side-impact and head curtain side-impact air bags1

* LATCH (Lower Anchors and Top tethers for CHildren) system

* Theft-deterrent system

* Daytime Running Lamps

* Electronic Stability Program (ESP) with traction control

* OnStar® 1-year Directions & Connections Plan2 with Turn-by-Turn Navigation

Interior


* Front leather-appointed heated bucket seats with power adjustments, driver memory

* Split-folding rear seat

* Floor console with armrest

* Dual-zone automatic climate control with air filtration system

* Driver Information Center with outside temperature display

* Tilt/telescoping adjustable steering column

* Universal Home Remote

* Cargo Management System

* Remote Keyless Entry with keyless start button

* AM/FM stereo with CD player, XM Radio3 with a 3-month trial, USB port and harman/kardon® speaker system

* Bluetooth® wireless technology for select compatible phones

Mechanical


* Front-wheel drive

* 2.8L Turbocharged V6 engine

* 6-speed Sentronic automatic transmission with manual shift

* 4-wheel disc antilock brake system with Electronic Brake-Force Distribution

* Power rack-and-pinion steering

* 4-wheel independent suspension

* Lowered, sport-tuned chassis (Aero)

Exterior


* Intermittent rain-sensing front windshield wipers

* Front integral fog lamps

* P225/55R17 all-season tires

* 5-spoke aluminum wheels

SELECTED OPTIONAL FEATURES

* Ultrasonic Front and Rear Parking Assist
* Lane Departure Warning
* Seating options: driver and passenger ventilated seats, semi-Aniline leather surfaces
* Tri-zone climate control
* Head Up Display
* Audio options: Rear seat controls, rear seat entertainment, voice recognition, Navigation radio, 6-disc CD changer, surround sound, 40GB hard drive device
* 2.8L HO Turbocharged V6 engine (Aero)
* All-wheel drive
* Electronic Slip Differential (e-LSD)
* EZ Key passive entry system
* Xenon headlamps with auto-leveling and adaptive forward lighting
* Power moonroof
* 18- and 19-inch aluminum wheels

Realmente interesante, lo que no me cuadra es la medida del neumático: 225 - 55 / 17 Que cosa más rara...

Ah, y el equipo Harman Kardon con slot USB, que moderno...

tri-zone climate control...en 10 m2....

No te creas que es tan extraño Jose... El Ford Lincoln Continental `64 llevaba climatización independiente en 4 zonas, mediante el uso de un compresor en el capó delantero pero dos evaporadores, uno delante y otro detrás. Mediante las conducciones de aire frio/caliente se podían climatizar perfectamente por separado.

Anonadado me quedé cuando lo ví.

Saludos

El clase S, lleva hasta 4 zonas distintas, como en otros modelos.......

Aqui teneis el anuncio que se empezara a emitir con el anuncio del nuevo propietario de Saab.

http://www.youtube.com/watch?v=MSZEj70J ... r_embedded

saludos

Ya se ha descubierto el pastel!!!

http://carscoop.blogspot.com/2009/05/20 ... hotos.html

primeras fotos de la trasera y el interior!!!!!!!

que pinta!!!!!! no me extraña que GM tenga miedo..

saludos

¡¡¡Le han quitado el Grifo!!!

¡¡¡La trasera no lo lleva!!!!

Ni el grifo nos va a quedar

El coche no lleva ningún emblema, si te das cuenta. Ni en el volante, ni en las llantas.

Tranquilo, lo pondrán.

Un saludo

Lo poco que se ve me encanta. Ojalá salga bien todo esto y sea la salvación.... Menos mas que tenemos a Edusaab infiltrado por ahi.....

Saludos

MarioSaab escribió:El coche no lleva ningún emblema, si te das cuenta. Ni en el volante, ni en las llantas.

Tranquilo, lo pondrán.

Un saludo

Y si no siempre está la opción de comprar en Elkparts unos de los de SAAB-SCANIA. Si algo me gusta de mi coche es que todavía es de los que llevan lo de Scania.

Tal vez sea que dejan el grifo para dar unos pasos atras y volver al emblema própio de la Saab de 1974 antes de aliarse con Scannia, ya que el grifo era realmente, según creo recordar, herencia y causa precisamente de esa fusión ya disuelta.

A mi también me encanta llevar uno de esos últimos emblemas Saab-Scannia, pero reconozco que uno de los que mas me atrae ha sido siempre en de las letras de Saab sobre un avión bimotor, sobre todo en su variante púramente metálica.

Un Saabludote y mis mejores deseos para la marca.